ทดสอบ Dacia Lodgy 1.2 TCe 115 ผู้ได้รับรางวัลการออกแบบภายนอกและภายใน

ว่ากันว่าตำนานที่ยิ่งใหญ่เกิดจากเรื่องเล็ก เรื่องราวที่ฉันเริ่มเล่าให้คุณฟังไม่มีตอนจบแบบมหากาพย์ แต่มันกลับกลายเป็นเรื่องที่ไม่คาดคิดที่จะนำมาซึ่งผลลัพธ์ที่น่าประหลาดใจ... วางหนังยางไว้บนพื้นแล้ว เริ่มกันเลย.

ในปี พ.ศ. 1966 บริษัทรถยนต์ชื่อ ดาเซีย. แบรนด์เจียมเนื้อเจียมตัวใช้เวลาเกือบครึ่งหนึ่งของการผลิตในศตวรรษที่ XNUMX รุ่นเรโนลต์ จนกระทั่งถึงสหัสวรรษใหม่ในปี 1999 แบรนด์ฝรั่งเศสจึงตัดสินใจเข้าครอบครองสิทธิ์ ดิ ปรัชญา มันเรียบง่ายเหมือนตรงไปตรงมา: สร้างยานพาหนะด้วยสิ่งจำเป็น สุภาพบุรุษ สุภาพสตรี ที่มีราคาต่ำ,ทำรถ...

สิ่งต่าง ๆ เริ่มทำงาน ในปี 2004 Dacia Logan ถูกนำเสนอเป็น ผู้ช่วยให้รอดของผู้ยากไร้ที่สุด. เขาเป็นคนจริงใจ เขาเสนอสิ่งที่ยุติธรรมแต่ในราคาที่ไม่มีการแข่งขัน... และมันก็ได้ผล เกือบทศวรรษต่อมา Dacia ได้กลายเป็น หนึ่งในผู้ผลิตทั่วไปที่ทำกำไรได้มากที่สุด ใน ปัจจุบันเพลิดเพลินไปกับโฉมหน้าใหม่ของ Logan และ Sandero ซึ่งเป็นมากกว่า SUV ที่เป็นตัวแทนของ Duster, Dokker ที่ใช้งานได้จริง และสุดท้าย ตัวเอกของเรา Dacia Lodgey.

ใครจะเป็นคนพูดล่ะ?

บรรดาผู้ที่มองปรัชญาของเรโนลต์กับ Dacia ด้วยความสงสัยจะสงสัย "ใช่ สวยจัง" คนอื่นๆ จะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ Dacia Lodgey. แต่ก่อนอื่น ฉันจะบอกคุณอย่างตรงไปตรงมาว่าทั้งคำถามและคำพูดไม่ได้เข้ามาในหัวของฉัน ดิ ช่วงเวลาที่ดี ของแบรนด์โรมาเนียนั้นเกิดจากความล้มเหลวหลายครั้งและแน่นอนว่าเป็นผลจากงานที่ทำได้ดี ในทางกลับกัน ความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับสุนทรียศาสตร์ของมันเปลี่ยนไปมากกว่าขนนกที่อยู่ในมือของอากาศที่รุนแรงที่สุดในโลก

มาวางไพ่บนโต๊ะและกำหนดความตั้งใจของคุณ รถมินิแวนขนาดกะทัดรัด จาก 4.498 มม. ยาว 1.661 มม. สูง 1.751 มม. กว้าง. จำกัดภายนอก,ภายในมากเกินไป: รูปลักษณ์มักจะหลอกลวง แต่อย่าคาดหวังกับเหตุการณ์ เรามาเริ่มกันที่ภาพลักษณ์ของรุ่นที่หกที่แบรนด์นำเสนอในประเทศของเรา และวัตถุประสงค์ของมันคือประเทศกำลังพัฒนา...

แค่ทำให้เข้าใจผิด

ฉันจะไม่เป็นคนเบื่อคุณด้วยคำเทศนาทั่วไปที่ว่า "รถมินิแวนสามารถมีเสน่ห์ได้" และใช่ พื้นที่ขัดแย้งกับน้ำใจนักกีฬา แต่เหมือนบอกว่ากางเกงขาดก็สวยได้ แล้วแต่รสนิยม ความจริงก็คือความพยายามของบริษัทต่างๆ ในการทำให้ผลิตภัณฑ์มีความน่าสนใจคือความสำเร็จที่แท้จริง

คุณจะไม่น้ำลายไหลเรื่องนี้ Dacia Lodgeyมันไม่ใช่ภารกิจของมัน จุดประสงค์ของมันแตกต่างกันมาก ถึงอย่างนั้น ลักษณะที่ปรากฏค่อนข้างถูกต้อง. เอกลักษณ์ของแบรนด์ใหม่นี้มีเส้นสายที่คมชัดยิ่งขึ้น โครเมียมที่น่าสนใจยิ่งขึ้น และการแสดงตนที่น่าภาคภูมิใจ ด้านหน้าเรียบง่าย: สอง เลนส์คมมาก พวกเขาสั่ง a จมูกกลม. อุปกรณ์ให้แสงสว่างนี้ประกอบเข้ากับแถบคาดที่สะดุดตาซึ่งคาดไว้กับกระจังหน้าแคบ ด้านล่าง ทางลอดจี้จะสอนเราบางอย่าง กรงเล็บ ด้วยการป้องกันที่ช่วยรักษาระยะห่าง ชวนให้นึกถึง Nissan Qashqai อันโด่งดัง

โทนสีเศร้าทำให้ร่างกายของหน่วยทดสอบนี้ที่ฉันจะมีอยู่ในมือและชอบนามสกุล “ ผู้ได้รับรางวัล”. ย้อม ที่พยายามสร้างความแตกต่าง แต่ในความคิดของฉันไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากเบี่ยงเบนความสนใจ พื้นผิวกระจกที่กว้างจะประทับใจกับความรู้สึกของพื้นที่ภายใน ออกแบบ มันมีความโดดเด่น สำหรับส่วนนี้ ด้านหลังมีความเสี่ยงมากขึ้นสำหรับนักขี่บางคนที่มีคำอธิบายที่ซับซ้อนซึ่งสรุปได้ว่าเป็นที่กำบังและตรงไปตรงมา มากตามความตั้งใจของพวกเขาที่ลงเอยด้วยการโน้มน้าวใจฉันด้วย ล้อแม็ก 16 นิ้ว.

อย่างที่คาดเดาไม่ได้

ฉันตั้งใจจะเข้าไปโดยไม่คิดว่าสิ่งที่ฉันจะเจออาจจะคาดเดาได้ และฉันพูดถูก ทุกอย่างปกติดี el ชุดหยาบ แต่มันไม่ได้เป็นสิ่งพื้นฐานที่บางคนสามารถยืนยันได้ สำหรับการเริ่มต้น ก้นของฉันวางอยู่บน a บัลลังก์ขนาดใหญ่. อุจจาระมีขนาดใหญ่และเบาะรองนั่งสบาย: เอาชนะความท้าทายแรก

ท่ามกลางความวุ่นวายมากมาย เราพบว่า คอนโซลกลาง เป็นประธานโดยหน้าจอ หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วจาก Renault พื้นที่ที่ดูเหมือนไม่ Casar กับ สามัคคีสุขุม แต่นั่นทำให้การปรากฏตัวดีขึ้น ในส่วนของเขา กัวโดร เดอ มานโดส มันเรียบง่ายและพวงมาลัยถึงแม้จะมีความหนาเล็กน้อย แต่ก็มีขนาดที่ดี นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ในการจัดการลิมิตเตอร์ และหากเรามองย้อนกลับไป เราจะสามารถควบคุมระบบมัลติมีเดียได้

อาจเป็นความจริงที่ว่ารองเท้าที่เราใส่ไม่ใช่รองเท้าของยักษ์ แต่เป็น พื้นที่ภายใน มันงดงามมาก ในตำแหน่งขับรถ การหันศีรษะไปข้างหลังก็เหมือนกับการมองเส้นขอบฟ้า มันน่าประหลาดใจ "มินิบัส" ที่แปลกประหลาดนี้จะใหญ่แค่ไหน ทั้งที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ใครที่เดินทางจะรู้สึก ในซอสของคุณ. มันเป็นหลักฐานและเป็นค่าที่ระมัดระวังที่สุด

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือ นอกจากนี้ เราสามารถรวมสองที่นั่ง ขึ้น เพิ่มแถวที่สามในราคา €500 แม้ว่าจะเป็นความจริงที่คุณจะไม่เดินทางเหมือนกัน แต่ก็มีทางเลือกที่น่าสนใจมาก หากคุณตัดสินใจที่จะทำอย่าลืมว่า กระโปรงหลังรถด้วยขั้นตอนโหลดต่ำและระบบเปิดแบบโบราณตามแบบฉบับของ R5 รุ่นเก่า จะลดความจุลูกบาศก์จาก 634 เป็น 207 ลิตร ปัญหาที่คาดเดาได้โดยสิ้นเชิงคือคุณสามารถเชิญคนเพิ่มอีกสองคนได้ แน่นอน หากพวกเขาไม่ใช่สมาชิกของ Cirque du Soleil ให้เตรียมเล่นปาหี่หากต้องการเข้าถึงพวกเขา

นี่คือวิธีการใหม่ Dacia Lodgey. นางแบบที่จะปกป้องผู้สมัครรับรางวัล บทเรียนคอมพิวเตอร์ช่วยสอน (Internet Car of the Year) กับอาวุธราคาถูกแต่ร้ายกาจเหมือนอย่างอื่นๆ เข้าร่วมกับเราในวันพรุ่งนี้และมาทำความรู้จักกับสิ่งนี้ต่อไป Dacia Lodgey.