มันมาจาก ทดสอบ Opel Mervia 1.4 Turbo 140 CV Cosmo
ตำแหน่งการขับขี่ที่ระมัดระวังแม้ว่าจะเต็มไปด้วยปุ่มต่างๆ
เครื่องยนต์ สมรรถนะ และการขับขี่
ปัจจุบันช่วงของ Opel meriva ประกอบด้วยมอเตอร์สามตัว น้ำมันเบนซิน และห้า ดีเซล.
ในน้ำมันเบนซินมี 1.4 สูบตามธรรมชาติที่มี 100 แรงม้า และ 1.4 เทอร์โบในรุ่น 120 แรงม้า และ 140 แรงม้า
ในดีเซลมี 1.3 CDTI ในรุ่น 75 และ 95 CV และ 1.7 CDTI สามรุ่นที่มี 100, 110 และ 130 CV
หน่วยของเรา Opel meriva มีเครื่องยนต์ เบนซิน 1.4 เทอร์โบ 140 แรงม้า, ในความคิดของฉันรุ่นที่เหมาะสมที่สุดในน้ำมันเบนซิน. ฉันอธิบายว่าทำไม: the Vauxhall Meriva มันเป็นรถที่มีขนาดและน้ำหนักที่น่านับถือ มากเสียจนเครื่องยนต์ 140 แรงม้า เคลื่อนตัวรถได้ไม่หวือหวา แต่ก็ให้เพียงพอ ความปลอดภัย สำหรับ ความก้าวหน้าและการเพิ่มเติม (ต้องคำนึงว่าออกแบบมาเพื่อเดินทางกับผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางสี่คน)
ไม่ใช่อัจฉริยะในด้านการบริโภคและประสิทธิภาพ แต่ราบรื่นและทำงานได้ดี
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ 120 แรงม้ายังคงค่อนข้างหายาก สงวนไว้สำหรับการขับขี่ที่เงียบหากมีการบรรทุกสัมภาระ เครื่องยนต์ 1.4 แรงม้า 100 ถูกลิขิตมาเพื่อการจราจรในเมืองและทางด่วนโดยเฉพาะ
เครื่องยนต์ 140 แรงม้า มีมูลค่ามากกว่า 1.000 แรงม้าเพียง 120 ยูโรเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีกระปุกเกียร์ 6 สปีดแทนที่จะเป็น 5 อันและเบรกที่ใหญ่กว่า ปัญหาคือ ณ เวลานี้มันเกี่ยวข้องกับการจบเท่านั้น คอสโมและผู้ซื้ออาจไม่ต้องการอุปกรณ์มากนัก
ในดีเซลฉันไม่ได้ลองเครื่องยนต์เหล่านั้นใน เมรีวาแต่จากผลลัพธ์ที่พวกเขาให้ในรุ่นอื่นๆ ฉันคิดว่าแม้แต่ 1.3 แรงม้า 95 CDTI ก็ขยับเครื่องยนต์ได้ดีพอ เมรีวา. เครื่องยนต์นี้เกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์ 5 สปีด
ยางขนาดใหญ่ที่ให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม
ไดนามิกรถวิ่งได้ดีมาก. หน่วยของเรานำ ล้อเสริม 18” พร้อมยาง 225/40/18, การวัดที่เกินจริงสำหรับการเข้าใกล้ของรถ ที่น่าสนใจคือถึงแม้จะใช้ยางเหล่านี้ ระบบกันสะเทือนก็กรองสิ่งผิดปกติต่างๆ ได้เป็นอย่างดี โดยไม่อ่อนเกินไป
ของเรา Opel meriva มีระบบ แสงแบบปรับได้ซึ่งทำงานได้ดีอย่างน่าอัศจรรย์ โดยให้แสงสว่างในส่วนโค้งปกติด้วยการหมุนไฟหน้า และการรองรับส่วนโค้งที่แน่นขึ้นของโปรเจ็กเตอร์เพิ่มเติม ซึ่งจะเปิดขึ้นในระหว่างการถอยรถด้วย เป็นตัวเลือก (400 €) มากที่จะต้องคำนึงถึงหากคุณขับรถตอนกลางคืนบ่อยๆ
โช๊คหน้าเน้นความแกร่ง...สร้างความมั่นใจ
ทั้งชุดมีความสมดุลมากเน้นที่การควบคุมความแม่นยำของพวงมาลัยไฟฟ้าไฮดรอลิกและการใส่เกียร์แต่ละเกียร์อย่างแน่นหนา. การบังคับเลี้ยวมีสัมผัสที่แข็งจนคุณอยากจะมีขนาดกะทัดรัดอยู่แล้ว เสแสร้งกีฬาแม้ว่าการขับในเมืองอาจจะมากเกินไป โดยเฉพาะเมื่อไม่มีคนขับ แต่ก็ไม่มีแรงมากและมีที่จอดรถ อาจจะรุ่นอื่นกับ ยางแคบ อย่ารุนแรงนัก
ที่นั่งที่ศึกษามาอย่างดีรวบรวมร่างกายได้เกือบสมบูรณ์แบบ
El เบรค มันยังมีสัมผัสที่หนักแน่นและทรงพลัง ซึ่งน่าพอใจมากในความคิดของฉัน
ถ้าเราบังคับจังหวะ พระเมรีวารักษาความสงบและสง่างาม,ได้รับการสนับสนุนจากบรรดาผู้ยิ่งใหญ่เสมอ ยาง. แนวโน้มชัดเจน ขับง่าย.
เจ้าเล่ห์ของ ESP มันไม่ได้เป็นการล่วงล้ำมากนัก แต่เมื่อมันทำหน้าที่ มันจะทำอย่างนั้นด้วยแรงที่โหดเหี้ยม ทำให้รถเกือบจะ "ติดอยู่" กับที่ ฉันลองทำสองสามครั้งแล้ว โอเวอร์สเตียร์ el เมรีวา บนพื้นเปียก (ฝนเป็นเพื่อนเดินทางของฉันเกือบตลอดสุดสัปดาห์) และ ESP เขาเบรกอย่างแรงจนเปลี่ยนจาก 100 กม./ชม. เป็น 70 ในทันที ฉันรู้สึกดีที่รถที่เน้นครอบครัว คุณเลือกใช้ a tarado de ความปลอดภัยสูงสุด สำหรับ ESP
การบริโภค
การบริโภคของ Opel meriva ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.4 Turbo 140 แรงม้า พวกเขาดูสูงเกินไปสำหรับฉัน หน่วยทดสอบของเรามี เพียง 3.000 กม. บนเครื่องหมายดังนั้น การขาดการรันอินส่งผลต่อการบริโภคและประสิทธิภาพ. ประโยชน์ไม่ฉูดฉาดและการบริโภคอย่างใดอย่างหนึ่ง ฉันคิดว่าเมื่อผ่าน Km ตัวเลขทั้งสองจะดีขึ้น
บนทางหลวง ที่กฎหมายสูงสุด (120-130 กม./ชม. ล่องเรือ) บริโภค 8,6 ลิตร / 100 กม.
บนทางหลวงสองทาง, โดยเปลี่ยนจังหวะบ่อยและแซงเป็นครั้งคราว, บริโภค 7,8 ลิตร/100km. บนถนนบนภูเขาที่กว้าง ซึ่งมีความไม่เรียบบ้างเล็กน้อยและมีทางโค้งปิดเล็กน้อยด้วยความเร็วที่สงบมาก ใช้ 8,4 ลิตร / 100 กม.
ที่อยู่ในเมือง, ในการขับขี่ที่เงียบ-ปกติ การบริโภคเพิ่มขึ้นเป็น 9,8 ลิตร /100km
ปริมาณการใช้เฉลี่ยโดยประมาณสำหรับการใช้งานแบบผสมคือ 8,7 ลิตร / 100 กม.ถึงแม้ว่าตัวเลขนี้น่าจะลดลงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน Rodando.
ราคาและอุปกรณ์
มี Opel meriva จาก 14.000 ยูโร พร้อมเครื่องยนต์ 1.4 แรงม้า 100 แรงม้า และเสร็จสิ้น สำคัญ. ไม่มีแม้แต่วิทยุและเครื่องปรับอากาศเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ชุด 800 ยูโร) ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าทำไมรุ่นนี้ถึงมีอยู่... มันใช้ได้กับรถเช่าด้วยซ้ำ🙂
Opel Meriva 1.4 Turbo 140 CV สี Cosmo มีราคา 18.500 ยูโร หน่วยของเรามีเงินพิเศษมากกว่า 3.500 ยูโร
ซีเรียล, the จบคอสโม มาพร้อมถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, พนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอ็คทีฟ, ที่ยึด ISOFix, ไฟตัดหมอก, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ระบบปรับอากาศแบบดิจิตอลสองโซน, กระจกไฟฟ้าและอุ่น, วิทยุ CD-Mp3 พร้อมช่องเสียบเสริม, FlexSpace และ FlexRail ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ปลั๊กไฟ 12V แบบต่างๆ หน้าต่างย้อมสี ฯลฯ
หน่วยของเรายังติดตั้ง:
ล้อขนาด 18 นิ้ว 225/40/18 (700 ยูโร) เบาะนั่งแบบสปอร์ตพร้อมเบาะหนังและการปรับเอวด้วยไฟฟ้า (900 ยูโร) ระบบนำทาง GPS และบลูทูธพร้อมหน่วยความจำ 1Gb (900 ยูโร) หลังคากระจกแบบพาโนรามา (800 ยูโร) ไฟหน้าแบบปรับได้ 450 ยูโร) เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น (200 ยูโร) พนักพิงศีรษะหลังที่ 3 (50 ยูโร) สีเมทัลลิก… ด้วยราคาสุดท้ายที่ €22.500 (18.500 + 3.500) โดยประมาณ
เป็นราคาที่สูงแต่ไม่ได้พูดเกินจริง แน่นอน โอเปิ้ล คุณจะมีส่วนลดในบ่อน้ำหมึกซึ่งคุณจะสร้างปัญหาให้กับการแข่งขัน ดิ กว่า 60.000 หน่วยขายจนถึงปีนี้ ให้เหตุผลกับ โอเปิ้ล...
โดยสรุป:
ใหม่ Opel meriva มันไม่เกี่ยวอะไรกับอันที่แล้ว มีลำตัวที่ใหญ่และค่อนข้างมีความสามารถซึ่งเป็นที่ตั้งของ การตกแต่งภายในที่ดี ให้สูงสุด ความเก่งกาจ y การยศาสตร์.
มันเป็นรถที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ต้องขอบคุณประตูหลังของมัน บางสิ่งที่น่าจะมีน้ำหนักมากอย่างไม่ต้องสงสัยในการตัดสินใจซื้อสำหรับ ข้อดีและข้อเสียที่เราได้ลงรายละเอียดไว้ในบทความแรก.
การบริโภคสูงและประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย. เครื่องยนต์โดยทั่วไปมีการแข่งขันสูง แม้ว่าคุณจะต้องประเมินตัวเลือกต่างๆ ก็ตาม ดีเซล ของช่วง ไดนามิกประสบความสำเร็จอย่างมากซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดที่ฉันเคยขับมาเมื่อไม่นานนี้ แม้ว่าฉันจะชอบลองใช้ยางแบบธรรมดามากกว่าก็ตาม
อุปกรณ์มีมากมายในราคาที่แข่งขันได้ ไม่เหมือนที่เคยเป็นตามท้องตลาดในปัจจุบัน
ตั้งครรภ์สำหรับคู่หนุ่มสาวที่มีลูกที่ไม่ต้องการที่จะละทิ้งภาพไดนามิก เนื่องจากความสามารถของร่างกาย อาจมีการกินเนื้อคนด้วย Opel Zafira.
งานดีมาก, โอเปิ้ล
Meriva ใหม่ของเราเป็นรถที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงด้วยยานยนต์ที่ทรงพลังและสง่างาม หรูหราและสะดวกสบายมาก ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะซื้อของฉันสำหรับรถแบบนี้ มันคือความฝันของทุก ๆ คน
ขอบคุณสำหรับข่าวค่ะ