ในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา ประเทศในแถบสแกนดิเนเวียเป็นผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดของ รถยนต์ไฟฟ้า. แม้ว่าสิ่งนี้จะไปไกลกว่านี้ใน นอร์เวย์ โดยตามสื่อท้องถิ่น ดาเก้น นูริงสลิฟ, สามารถ ห้ามขายรถดีเซลและเบนซิน สำหรับปี 2025 ดูเหมือนว่าการตัดสินใจครั้งนี้มีความเป็นไปได้ที่จะมีผลบังคับใช้ เนื่องจากพรรคการเมืองหลักสี่พรรคสามารถบรรลุข้อตกลงกันได้
หากเป็นจริงในปี 2025 เฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าและ เซลล์เชื้อเพลิง ในประเทศนั้นๆ อีกด้วย ลูกผสมจะถูกละทิ้ง และปลั๊กอินไฮบริด เนื่องจากมีเครื่องยนต์สันดาป ข่าวนี้ถึงแม้จะยังไม่มีผลบังคับใช้ แต่ก็เป็น จัดขึ้นโดยอีลอน มัสก์ผ่านเครือข่ายสังคมของพวกเขา ซีอีโอของเทสลาได้อนุมัติประเทศนี้ ซึ่งเป็นหนึ่งในตลาดหลัก
ในประเทศนอร์เวย์ เทสลารุ่น S มันกลายเป็นรถที่ขายดีที่สุดในไม่กี่เดือน นอกจากนี้รอบๆ 24% ของยานพาหนะ ในประเทศนี้พวกเขากำลังไฟฟ้าอยู่ อันที่จริงสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับจำนวนเงินช่วยเหลือและสิ่งจูงใจที่รถยนต์เหล่านี้ได้รับ นอกจากนี้ยังส่งผลต่อ ภาษีสูง ที่ต้องจ่ายสำหรับรถยนต์สันดาปแบบดั้งเดิมซึ่งเกือบสองเท่าของราคาสุดท้าย
ปัญหาที่ไม่สมเหตุสมผลมากนักหากเราพิจารณาว่านอร์เวย์เป็นหนึ่งใน ผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุด และรายได้ส่วนหนึ่งที่ดีมาจากเชื้อเพลิงฟอสซิลนี้ อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าการห้ามดีเซลและเบนซินภายในปี 2025 ฉันหมายถึงมัน และสามารถตัดสินใจได้ในไม่ช้า ในออสโลเมื่อเร็ว ๆ นี้มีข้อเสนอออกมาเพื่อห้ามยานพาหนะทั้งหมดบน ใจกลางเมืองปี 2019. เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยทางสังคมวิทยาแล้ว ก็คงไม่มีเหตุผลที่รถยนต์ไฟฟ้าจะมา "ยึดครอง" ประเทศนี้
ที่มา – Electrek
การต่อรองราคาน้ำมันสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันและผู้ที่มีเงินในน้ำมันหมดลงแล้ว ในวันที่ทุกประเทศลอกเลียนแบบนอร์เวย์ โลกจะรอด
การต่อรองราคาสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันและผู้ที่มีเงินลงทุนในน้ำมันหมดลงแล้ว ในวันที่ทุกประเทศลอกเลียนแบบนอร์เวย์ โลกจะรอด
เดิน
แล้วของเสียที่พวกเขาสร้างขึ้นล่ะ?
กรณีสัมผัสจมูกของผู้ใช้ ฉันสงสัยว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะประสบความสำเร็จในนอร์เวย์หรือไม่ถ้าไม่ใช่เพราะทุนอันฉ่ำน้ำเหล่านั้น