Nissan ฉลองความสำเร็จของ Leaf ในญี่ปุ่น นำเสนอ Open Car Concept

เมื่อ นิสสัน ตัดสินใจเปิดตัวคอมแพคไฟฟ้ารุ่นแรกออกสู่ตลาด ใบไม้ไม่สามารถจินตนาการถึงผลกระทบระดับโลกของมันและ ความสำเร็จในการขาย. ด้วยการทำซ้ำครั้งที่สองซึ่งยังคงเข้าถึงตลาดหลักของ บริษัท สิ่งเดียวกันก็เกิดขึ้นเพราะแม้ว่าบางแง่มุมของแบบจำลองอาจถูกตั้งคำถาม แต่สิ่งที่ไม่ต้องสงสัยก็คือประชาชนสนใจโมเดลนี้มากขึ้น

ทั้งรุ่นแรกและรุ่นที่สอง ยอดขายของ ใบไม้ ได้เริ่มต้นมาก่อนเสมอใน ประเทศญี่ปุ่น. ในช่วงเจ็ดปีที่วางจำหน่าย พวกเขาประสบความสำเร็จ a เหตุการณ์สำคัญ ซึ่งตอกย้ำการวางตำแหน่งรถคอมแพ็คไฟฟ้าของนิสสันอีกครั้ง ตามคำยืนยันจากบริษัทญี่ปุ่น ได้วางตลาดแล้ว 100 พันหน่วยของใบไม้ ในตลาดบ้านเกิดของพวกเขา ดังนั้นเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองพวกเขาจึงได้พัฒนาต้นแบบที่พิเศษมาก

รุ่นที่มี นิสสัน ได้ถือการขายเหล่านี้เป็น ลีฟโอเพ่นคาร์คอนเซ็ป. รุ่นนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรและนักออกแบบของ Nissan Japan เพื่อเป็นรางวัลสำหรับการขายโมเดลดังกล่าว เราแทบจะไม่เห็นมันเข้าซีรีส์. เหตุผลก็คือว่ารถยนต์ไฟฟ้าได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงประสิทธิภาพเป็นหลัก ดังนั้นการถอดหลังคาออกจาก Leaf ปกติจะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลง

ในระดับความสวยงาม นักออกแบบของ นิสสัน ไม่ได้จำกัดแค่ ถอดหลังคาแต่ยังได้มีการดัดแปลงส่วนอื่นๆ ประตูด้านหลังก็หายไปและ เสาซี ได้กลายเป็นชนิดของ "ธนูนิรภัยแบบทาร์กา" เพื่อปกป้องผู้โดยสารที่นั่งด้านหลัง พื้นที่ส่วนที่เหลือของ Leaf ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง เนื่องจาก Open Car Concept ต้องการเน้นย้ำถึงความสำเร็จของรุ่น โดยไม่สูญเสียแก่นแท้ของสุนทรียศาสตร์ดั้งเดิม

Nissan ยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ ข้อมูลทางเทคนิค เดล ลีฟโอเพ่นคาร์คอนเซ็ปแม้ว่าจะต้องเข้าใจว่าจะรักษาส่วนกลไกและเทคโนโลยีทั้งหมดไว้ วันนี้ระหว่างสองรุ่นที่วางตลาด the Nissan Leaf มียอดขายมากกว่า 320 พันหน่วย ทั่วทุกมุมโลก. สำหรับตอนนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่บริษัทต้องการรวมตัวถังประเภทนี้เข้ากับช่วงของมัน แม้ว่าจะไม่มีเหตุผลที่จะไม่สมเหตุสมผลก็ตามที่จะมีการเพิ่มประเภท all-road และซีดานอีกในเร็วๆ นี้

ที่มา – Nissan