มาทำความรู้จักกับไฟล์ เฟอร์รารีที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ ภาพถ่ายที่ดีที่สุด ของสปอร์ตคาร์สัญชาติอิตาลี ประวัติความเป็นมาของแบรนด์ ม้าเร่ร่อน ย้อนหลังไปถึงปี 1929 เมื่อ Enzo Ferrari ก่อตั้งทีมแข่งรถของตัวเอง อย่างไรก็ตาม รถยนต์คันแรกยังมาไม่ถึงจนถึงปี 1947 ซึ่งเป็นยุคที่เปิดเฟอร์รารีสู่สาธารณชนเพื่อเป็นเงินทุนสำหรับการผจญภัยด้านกีฬา
ตั้งแต่นั้นมา แบรนด์เฟอร์รารีก็มีความหมายว่าอิตาลี ซึ่งเป็นสหภาพที่แยกจากกันได้ยาก แม้ว่าจะไม่ใช่ผู้ผลิตรายเดียวที่อยู่ในประเทศที่ผลิตรองเท้า มาทำความรู้จักกันเถอะ ไปดูกันเลย นางแบบ 10 อันดับแรกของเธอ ตลอดประวัติศาสตร์ เวทีที่มีการสร้างซุปเปอร์คาร์อ้างอิงบางรุ่น และจนถึงทุกวันนี้ ยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงในเทคโนโลยีสำหรับการเปิดตัวใหม่แต่ละครั้ง
เฟอร์รารี 125-S 1947
อาจเป็นรถที่ไม่รู้จัก แต่ก็สำคัญที่สุดในประวัติศาสตร์ของ Ferrari คือ 125-S เขาคือ รถคันแรกของผู้ผลิตรถยนต์คันแรกที่มีตราสัญลักษณ์เฟอร์รารี่ หลังจากประสบความสำเร็จในอาชีพการงานในการแข่งขัน เอ็นโซ เฟอร์รารี ได้ออกสู่ท้องถนนในปี 1947 กับรถรุ่นนี้ ซึ่งเป็นรถที่เปิดตัวออกมาโดยไม่ล้มเหลว หลังจากลองอีกครั้ง วิ่งไป 13 ครั้ง ชนะไป 6 ครั้ง.
ของเฟอร์รารี 125-S พวกเขาถูกสร้างขึ้น พูดตัวเลข เพียงสองหน่วย และไม่มีอีกต่อไปแล้ว (ที่คุณเห็นในภาพเป็นแบบจำลอง) ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ ปริมาตรกระบอกสูบต่ำมาก V12 เพียง 1.5 ลิตรซึ่งออกแบบโดยโจอัคคิโน โคลอมบิโนเป็นหลัก จึงเป็นที่มาของแบรนด์และชื่อเสียงที่เห็นรถบนท้องถนนเป็นภาพสะท้อนของการแข่งขัน มักได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่นต่างๆ ที่สัญจรไปมา
เฟอร์รารี 250 TR Testa Rossa 1957
หนึ่งในรถเฟอร์รารีที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ หรืออย่างน้อยก็เป็นหนึ่งในรถเฟอร์รารี 250 TR Testa Rossa ที่เป็นที่ปรารถนามากที่สุด ยูนิตที่มีอยู่บางส่วนได้ถูกขายไปแล้วสำหรับ มากกว่า 30 ล้านดอลลาร์. เป็นวิวัฒนาการของ 500 TRC แต่มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยคงไว้ซึ่งไดนามิกที่ยอดเยี่ยมที่ TRC อวดอ้าง
เป็นชื่อเรียกของฝาครอบโยกสีแดงซึ่งในภาษาอิตาลีได้รับ ชื่อเทสตารอสซ่าที่มีชื่อเสียง ปีต่อมาจะกลับมาในรูปแบบที่เป็นทางการมากขึ้น ใต้ฝากระโปรงมีเครื่องยนต์ 12 ลิตร V3.0 ได้มาจาก 250 Gran Turismo แต่มีการดัดแปลงอย่างหนัก เขาได้รับเกียรติให้เป็นผู้ชนะการแข่งขัน Constructors' World Championship ในปี 1958
เฟอร์รารี 250 GTO 1962
Ferrari 250 GTO เป็นหนึ่งในเฟอร์รารีที่สวยงามและน่ายกย่องที่สุดในประวัติศาสตร์ เช่นเดียวกับ 250 TR มีเพียงไม่กี่ยูนิตและมีราคาหลายล้านเหรียญ ซึ่งทำให้ยากต่อการครอบครอง จริงๆแล้ว GT คันนี้กับมอเตอร์ 12 แรงม้า 3.0 ลิตร V300 มันเป็นงานศิลปะที่ตกอยู่ในการเก็งกำไร
ความตั้งใจไม่ใช่ใครอื่นนอกจากการสร้างรถยนต์ที่มีความสามารถ เอาชนะ Jaguar E-Typeและออกแบบและก่อสร้างโดย Scaglietti มีรุ่นและตัวถังที่แตกต่างกัน แต่รุ่นหนึ่งที่น่าชื่นชมมากที่สุดคือรุ่นที่ใช้บอดี้ Berlinetta แบบ fastback หนึ่งในหน่วยงานเหล่านั้นทำลายสถิติในการประมูลอย่างแม่นยำ คือ 250 GTO Berlinetta ซึ่งจ่ายไปเกือบ 30 ล้านยูโร
ไดโน 206GT 1967
ในประวัติศาสตร์ของเฟอร์รารี คุณอาจจะรู้จัก Dino 206 GT ในฐานะแกะดำ มันเป็นเฟอร์รารีที่ ไม่ได้สวมสัญลักษณ์นั้นแต่ของ Dino ซึ่งเป็นเครื่องบรรณาการให้กับลูกชายของ Enzo Ferrari ที่เสียชีวิตในปี 1956 รุ่นก่อนหน้าอื่น ๆ มีชื่อนั้นอยู่แล้ว แบรนด์จำเป็นต้องเพิ่มการผลิตพร้อมทั้งลดต้นทุน กล่าวคือ ทำเงินได้มากขึ้น และอื่นๆ การเข้าถึง เฟอร์รารีถือกำเนิดขึ้น.
Dino 206 GT เป็นรุ่นแรกในซีรีส์ของ Dino ที่จะพัฒนาไปตามกาลเวลา รถคันแรกคือ 206 GT มีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างเล็กใต้ฝากระโปรงซึ่งผลิตโดย Fiat ซึ่งมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ Dino ด้วย เป็น 6 แรงม้า 2.0 ลิตร V180แต่สามารถวิ่งได้เกิน 235 กม./ชม. 246 GT ค่อนข้างทรงพลังและเร็วกว่าในเวลาต่อมา ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นหนึ่งใน Ferraris ที่มีความแปลกใหม่และแปลกใหม่ที่สุดในประวัติศาสตร์อย่างไม่ต้องสงสัย
เฟอร์รารี 365 GTB4 เดย์โทนา 1968
แม้ว่าจะไม่มีชื่ออย่างเป็นทางการว่าเดย์โทนา แต่เฟอร์รารี่ 365 GTB4 ก็เป็นชื่อที่ได้รับชัยชนะของแบรนด์ในการแข่งขันระดับตำนาน เดย์โทนาเคยเป็น รถเจ็ทเซ็ตของปลายทศวรรษ 60, รถที่อาศัย Dolce Vita ตามแนวชายฝั่งสีน้ำเงิน และหนึ่งในรถเฟอร์รารี่เครื่องยนต์วางหน้าที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ ด้านหน้าที่เฉียบคมพร้อมไฟในตัวในตะแกรงหรือด้านหลังทำให้เป็นหนึ่งใน ม้าพล่าน สวยที่สุด.
มันเป็น V12 สุดท้ายก่อนที่ Fiat จะเข้ามาควบคุมแบรนด์ซึ่งออกแบบโดย Pininfarina และรู้สึกว่าเป็น GT ที่บินได้สูง ภายใต้ประทุนยาวมากเป็น เครื่องยนต์ V12 เกือบ 4.4 ลิตร มาจาก 275 GTB4 แต่ปรับแต่งมาอย่างดีเพื่อส่งมอบ ม้า 352 ตัว. รถสปอร์ตคันนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง 280 กม./ชม. และมีรุ่นเปิดประทุนด้วย รวมโมเดล berlinetta 1.284 ตัว และสไปเดอร์ 122 ตัวเท่านั้น
เฟอร์รารี 288 GTO 1984
โมเดลชื่อ GTO กลับมาสู่ท้องถนนอีกครั้ง ซึ่งจะเริ่มต้นยุคของซุปเปอร์คาร์ไฮเทคที่ยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ หน่วย 272 พวกเขาถูกสร้างขึ้นจากหนึ่งในเฟอร์รารีเทอร์โบชาร์จที่ร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ ไม่เคยเรียกอย่างเป็นทางการว่า 288 เป็นเพียง GTO ธรรมดา แต่นั่นหมายถึงเครื่องยนต์ที่เป็นมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพในตอนนั้น
ยุคเริ่มต้นขึ้นก่อนที่รถยนต์จะถูกสร้างขึ้นพวกเขาก็ถูกขายออกไปแล้ว รูปทรงกล่องและไฟหน้าเพิ่มเติมทุกที่ GTO มีแผงตัวถังคอมโพสิตจำนวนมาก เครื่องยนต์คือ 8 ลิตร ทวินเทอร์โบ V2.8, สามารถผลิต ม้า 400 ตัว และวิ่งได้ถึง 305 กม./ชม. ขายเป็นสีแดงเท่านั้นและราคาวันนี้สูงมาก
เฟอร์รารี เทสตารอสซ่า 1984
ถ้ามีรถที่บรรทุกได้มหาศาล ครีบระบายความร้อนด้านข้าง นั่นคือเฟอร์รารี เทสทารอสซ่า ชื่อกลับมาอย่างเป็นทางการแล้วเพื่อตั้งชื่อรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยมด้วยเครื่องยนต์ 12 สูบในช่วง ส่วนท้ายที่กว้างและแบนราบก็เป็นหนึ่งในจุดเด่นของรถเช่นกัน ซึ่งเป็นรถที่มีความเย้ายวนใจของค่ำคืนในไมอามี่ช่วงกลางทศวรรษที่ 80
ติดตั้งในการจัดกลางคือ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 12 สูบการกำหนดค่าที่จะติดตั้งกับรถบนท้องถนนเป็นครั้งแรก 4.9 ลิตรคือการกระจัดและ ม้า 390 ตัว ความแรงของมัน รูปทรงเพรียวบางและแอโรไดนามิกทำให้รถสปอร์ตสุดหรูคันนี้พุ่งทะยานขึ้นไปถึง 290 กม./ชม. เขากลายเป็นที่โด่งดังไปทั่วโลกในการเป็น หนึ่งในตัวเอกของ Vice ในไมอามี่.
เฟอร์รารี F40 1987
ทศวรรษ 8 เป็นผลสำเร็จสำหรับเฟอร์รารี ซึ่งเปิดตัวรถรุ่นใหม่และมีโอกาสนำซูเปอร์คาร์ของแท้สองคันออกสู่ท้องถนน Ferrari F40 เป็นหนึ่งในนั้นและน่าจะเป็น เฟอร์รารี่ที่น่าชื่นชมที่สุดตลอดกาล. ด้วยเทคโนโลยีที่ใช้ใน Formula 1 เป็นหนึ่งในซุปเปอร์คาร์ที่เป็นที่ต้องการตัวและเป็นที่ต้องการมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกีฬามอเตอร์สปอร์ต
แอโรไดนามิกกลายเป็นองค์ประกอบการออกแบบ ผสานกับสปอยเลอร์หลัง ขนาดใหญ่ในตัวที่ทำจากวัสดุคอมโพสิต แสวงหาความเรียบง่ายและความเบา แต่ยังต้องการพลังและประสิทธิภาพอีกด้วย เครื่องยนต์ของคุณ V8 ขนาด 2.9 ลิตรมีเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ซึ่งทำให้เขามีศักยภาพของ ม้า 478 ตัว. ไม่มีรายละเอียดหรือการเคลือบอย่างระมัดระวัง มันเป็นเครื่องจักรที่วิ่งมากจนสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4,1 วินาทีและถึง 324 กม. / ชม.
เฟอร์รารี F50 1995
ทศวรรษ 90 ทำให้เรามีสิ่งใหม่ๆ มากมาย ซึ่งรถสปอร์ตเจเนอเรชันใหม่มีความโดดเด่นในรุ่น 355 แต่มันก็ทำให้ F50 แก่เราด้วย ต่อเนื่องด้วยความตั้งใจที่ทำเครื่องหมาย 288 GTO และ F40 รถยนต์ มาจากสูตร1, ซุปเปอร์คาร์บินสูงและราคาที่น่าพิศวง ตอนนี้มันได้รับการขัดเกลามากขึ้น และเรากลับไปที่ไมอามี่คืนที่ปลุก Testarossa
ความเย้ายวนใจไม่ได้ละทิ้งงานแอโรไดนามิกที่รวมสปอยเลอร์ไว้ แต่ตอนนี้ทั้งชุดมีรูปทรงที่โค้งมนมากขึ้น สอดคล้องกับ Ferrari ใหม่มากขึ้น ซุปเปอร์คาร์ของ ม้าเร่ร่อน ใช้อีกครั้ง เครื่องกลบรรยากาศ V12คราวนี้ 4.7 ลิตรได้มาจาก F1 โดยตรง ม้า 520 ตัว พวกเขาต้องโทษว่าเป็นคนยิงสัตว์ประหลาด 4 ล้อนี้ด้วยความเร็ว 325 ไมล์ต่อชั่วโมง
เฟอร์รารี เอ็นโซ 2002
ก่อนวัยอันควร สู่ยุคใหม่ของ Ferrari นี่คือที่มาของ Ferrari Enzo โมเดลที่หยิบขึ้นมาเป็นพยานของสามคนก่อนหน้านี้ กลายเป็น Ferrari Supercar ตัวใหม่ อีกครั้งที่ Formula 1 ถูกใช้เป็นตู้โชว์ คราวนี้ในรถที่มีความสวยงามที่เฉียบคมยิ่งขึ้น มันสูญเสียสปอยเลอร์หลังในตัวทำให้ way แอโรไดนามิกส์แอคทีฟ. ประตูเปิดแนวตั้งก็มาด้วย
The Enzo เป็นเครื่องบรรณาการแด่ผู้ก่อตั้งแบรนด์ ซึ่งเป็นเครื่องบรรณาการที่ลงตัวด้วยเครื่องยนต์ 12 แรงม้า 6.0 ลิตร V660 แห่งอำนาจ 399 ยูนิตที่ถูกสร้างขึ้นถูกปล่อยให้อยู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และเป็นครั้งแรกในเฟอร์รารีที่มีลักษณะเฉพาะเหล่านี้ ส่วนต่อประสานระหว่างคนกับเครื่องจักร. มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 3,6 วินาที เกิน 350 กม. / ชม. ต้องขอบคุณแอโรไดนามิกที่ซับซ้อน
ภาพถ่ายเฟอร์รารี
หลังจากที่ได้ตรวจสอบโมเดลที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์แล้ว ตอนนี้เราขอนำเสนอ ภาพถ่าย เฟอร์รารี, ภาพที่สวยงามที่สุดของผู้ผลิตอิตาลี
