คำกล่าวที่ว่า "เมื่อแม่น้ำส่งเสียง น้ำก็พัดพา" ข้อความนี้เป็นจริงในหลายกรณีมากกว่าที่เราต้องการ และภาคยานยนต์ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับเรื่องนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึง ข่าวลือบางประเภทอย่างที่เราบอกคุณไปเมื่อไม่กี่วันก่อนเกี่ยวกับ มิตซูบิชิ. อย่างที่ทุกท่านทราบ บริษัทสามเพชรประกาศเมื่อไม่กี่เดือนก่อนว่า จะออกจากตลาดยุโรป เพื่อมุ่งเน้นไปที่พื้นที่อื่น ๆ ของโลกที่มีความแข็งแกร่ง
ดี สิ่งต่างๆ ได้เปลี่ยนไปในกลุ่มพันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ. ใช่ เนื่องจากการถอนตัวครั้งนี้จะไม่เกิดขึ้นอีกต่อไป และเราเป็นหนี้ทั้งหมดต่อ "ความยุ่งเหยิง" ขององค์กรของ Carlos Ghosn เหตุผลที่อธิบายถึงการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวในแผนของพวกเขานั้นซับซ้อน แต่สามารถสรุปได้อย่างเฉพาะเจาะจง: กำลังการผลิตส่วนเกิน. และนี่คือกุญแจสำคัญสำหรับบริษัทญี่ปุ่นที่จะอยู่ต่อไปได้ เพราะบริษัทต้องช่วยพันธมิตรเรโนลต์
Mitsubishi จะขาย Renault XNUMX รุ่นในยุโรป แต่ยังไม่ได้ระบุว่ารุ่นไหน...
ถ้าคุณจำได้ เราได้บอกคุณไปแล้วว่า Ghosn ได้เพิ่มขนาดและความสามารถในการผลิตของโรงงานของพันธมิตรฝรั่งเศส-ญี่ปุ่น เป้าหมายของเขาคือการเป็น ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก แต่เขาไม่ได้คิดถึงความเสียหายที่เขาจะทำกับบริษัทในกรณีที่เกิดวิกฤต และมันก็เกิดขึ้นเพราะว่าเมื่อ COVID-19 หยุดภาคพวกเขาพบว่า โครงสร้างทางการเงินขาดดุล ในบางรุ่นและโรงงาน
เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ ผู้รับผิดชอบของเรโนลต์ นิสสัน และมิตซูบิชิ ได้ตัดสินใจอย่างเด็ดขาด พวกเขาจะลดปริมาณและขายโมเดลด้วยอัตรากำไรทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้น. ปัญหาคือบริษัทฝรั่งเศสมีพันธะผูกพันกับสหภาพแรงงานที่จะต้องปฏิบัติตาม หนึ่งในผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดก็คือพนักงาน เพราะคุณไม่สามารถยิงได้แบบสบายๆ พระองค์จึงทรงยอมรับว่า มิตซูบิชิยังคงอยู่ในยุโรป.
ตามข่าวประชาสัมพันธ์ที่เผยแพร่โดยผู้ผลิตทั้งสองราย Mitsubishi จะขายรถรุ่นใหม่ XNUMX รุ่นบนแผ่นดินใหญ่. เทคโนโลยีที่จะทำให้พวกเขามีชีวิตตามที่คาดไว้ จะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มโมดูลาร์ CMF ที่ใช้อยู่แล้วในรุ่นต่างๆ เช่น Mégane หรือ Talisman นอกจากนี้ ยังยืนยันว่า จะอยู่ในส่วนที่มีปริมาณสูงสุดดังนั้นพวกเขาจึงคิดที่จะพัฒนารถขนาดกะทัดรัดและ SUV ใหม่ได้
โดย คำกล่าวของทาคาโอะ คาโต้, CEO ของ Mitsubishi Motors…
“มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ขอต้อนรับการ โมเดล OEM ของเรโนลต์สำหรับตลาดยุโรป และสุดท้าย ลูกค้าใหม่ Mitsubishi Motors ได้ดำเนินการปฏิรูปโครงสร้างในยุโรปและการตัดสินใจของเราในการหยุดการพัฒนารถยนต์ใหม่สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งประกาศในเดือนกรกฎาคม 2020 ในแผนธุรกิจระยะกลางของเรา อย่างไรก็ตาม ข้อตกลงการจัดหา OEM จะให้ a . แก่เรา โซลูชั่นเพื่อนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ที่พัฒนาและผลิตในยุโรปควบคู่ไปกับธุรกิจหลังการขายที่ต่อเนื่องของเรา»
และเหนือสิ่งอื่นใด พวกเขาอาจเป็น… สเปน!
ทันทีที่มีข่าวออกมาว่า มิตซูบิชิจะอยู่ในยุโรปข่าวลือแพร่สะพัดไม่หยุด ในกรณีนี้เกี่ยวข้องกับศูนย์หรือศูนย์ซึ่งจะมีการผลิตสองรุ่นที่เรโนลต์จะจัดหา อย่างแรก ว่ากันว่าพวกเขาจะมีหนังสือเดินทางฝรั่งเศส แต่ตอนนี้สื่อต่างๆ แนะนำว่าพวกเขาอาจเป็นภาษาสเปน ให้ชัดเจนยิ่งขึ้นว่า สามารถผลิตได้ในบายาโดลิดหรือปาเลนเซีย.
la Segun ข่าวประชาสัมพันธ์...
« ตั้งแต่ปี 2023 Mitsubishi Motors จะขายรถรุ่นพี่สองรุ่นที่ผลิตในโรงงาน Groupe Renaultซึ่งอยู่บนแพลตฟอร์มเดียวกันแต่มีความแตกต่างซึ่งสะท้อนถึง DNA ของแบรนด์»
“การผสมโมเดลของ Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ที่เพิ่งเปิดตัวไปและโมเดลน้องสาวที่พัฒนาโดย Renault จะเปิดใช้งาน มิตซูบิชิ มอเตอร์ส แข่งขันได้มากขึ้น ในตลาด"
ไม่มีที่ไหนที่ระบุว่าโรงงานใดจะรับผิดชอบการผลิต แต่มีข้อบ่งชี้ว่าอาจอยู่ในสเปน เห็นได้ชัดว่า, ทั้งสองศูนย์กำลังรอรางวัลรุ่นที่สองอยู่ และนั่นคือสิ่งที่บริษัทญี่ปุ่นจะเข้ามามีบทบาท แม้ว่าแบรนด์จะไม่ทิ้งยุโรปเป็นชัยชนะก็ตาม แม้ว่าเราจะไม่รู้ว่ามันจะอยู่ได้นานแค่ไหน เราหวังว่าจะเป็นตลอดไปเพราะสิ่งแปลกใหม่น่าตื่นเต้น
ที่มา - มิตซูบิชิ
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 188 cv
- การบริโภค 2 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,3