DS ฮิต

แบรนด์หรู PSA มีซีดานใหม่อยู่แล้ว ดิ DS ฮิต ซึ่งเปิดตัวเมื่อต้นปี 2020 นับเป็นการกลับมาของแบรนด์ในรูปแบบของรถเก๋งขนาดใหญ่ตั้งแต่นั้นมา กลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทก็มีแต่รถ SUV เท่านั้น การเปิดตัวเกิดขึ้นพร้อมกับวันครบรอบ 65 ปีของการมาถึงของรถยนต์ซึ่งเป็นการปฏิวัติครั้งสำคัญในยุคนั้น DS 19 หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Tiburón

จะเป็นอย่างอื่นได้อย่างไรใน DS, 9 วางเดิมพันในส่วนต่างๆ ครั้งแรกที่ออกแบบ สัมผัสความเป็นฝรั่งเศสสำหรับรถซีดานที่ต้องการแหวกแนวกับรถรุ่นเดิม. ประการที่สองคือคุณภาพของวัสดุและการตกแต่งภายใน และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ความสบายในการขับขี่ ชาวฝรั่งเศสได้ใช้ความพยายามในทั้งสามส่วนนี้เพื่อพยายามสร้างซีดานที่หรูหราที่สุด สบายที่สุด และสวยงามที่สุดในยุคนั้น

ลักษณะทางเทคนิคของ DS 9

DS เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท PSA ของฝรั่งเศส นั่นหมายความว่าคุณมีคลังสินค้าอะไหล่ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกให้หันไปหา ภายใต้ร่างกายที่สวยงามซ่อน กลุ่ม EMP2 แพลตฟอร์ม. แบบเดียวกับที่ใช้กับรุ่นอื่นๆ ของบริษัท เช่น the เปอโยต์ 508, วอกซ์ฮอลล์แกรนด์แลนด์ และ y Citroën C5 Aircrossใช่ท่ามกลางคนอื่น ๆ

แม้จะใช้โครงสร้างเดียวกัน แต่ DS 9 ก็ใหญ่กว่าด้วยระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น ยาว 4,93 เมตร กว้าง 1,85 เมตร สูง 1,46 เมตร. ด้วยขนาดเหล่านี้ เรากำลังพูดถึงโมเดลที่สอดคล้องกับส่วน E ในการวัดนี้ เราต้องเพิ่มระยะฐานล้อ 2,89 เมตร และปริมาตรท้ายรถขั้นต่ำ 510 ลิตร ขยายได้โดยการพับเบาะแถวที่สองลง

ข้อกังวลประการหนึ่งของ DS คือความสะดวกสบายของผู้โดยสาร เพื่อการนี้ ได้จัดให้มี ระบบกันสะเทือนแบบแอกทีฟที่เรียกว่า DS Active Scan Suspension ที่เรายังสามารถเห็นได้ในรุ่นอื่นๆ เช่น ดีเอส 7 ครอสแบ็ค. สิ่งที่ระบบนี้ทำคือตรวจสอบสภาพถนนก่อนหน้านี้ตลอดเวลา ด้วยวิธีนี้ กล้องจะรวบรวมภาพ คอมพิวเตอร์จะวิเคราะห์ และการตอบสนองจะถูกส่งไปยังระบบกันกระเทือนที่เตรียมไว้เพื่อลดผลกระทบจากความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น

ช่วงทางกล DS 9

เราอยู่ในยุคของการผสมพันธุ์และการใช้พลังงานไฟฟ้า แบรนด์ต้องบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดจริงๆ และด้วยเหตุนี้จึงดึงโซลูชันที่ใช้ไฟฟ้าที่แตกต่างกันมาปรับให้เข้ากับพวกเขา ในกรณีของ DS 9 ช่วงนี้ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกลไกไฮบริดที่คุณจะเลือกใช้ทรัพยากร PSA อีกครั้ง

ช่วงเครื่องยนต์ของ DS 9 พยายามให้ถือว่าเป็นรถยนต์ระดับพรีเมียมที่มีกำลังปานกลางถึงสูง รุ่นคลาสสิกที่สุดคือ PureTech 225. ติดตั้งบล็อกเบนซิน 1.598 สูบ เทอร์โบชาร์จ XNUMX ซีซี ให้กำลัง 225 แรงม้าที่ 5.500 รอบและแรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1.900 รอบใช่ ติดตั้งกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดที่ส่งกำลังทั้งหมดไปยังเพลาหน้า

การแก้ปัญหาที่ยั่งยืนที่สุดอยู่ภายใต้นามสกุล E-Tense. นี้โดดเด่นด้วยการจัดเตรียม a รูปแบบปลั๊กอินไฮบริด. ประกอบด้วยเครื่องยนต์ PureTech 1.6 รุ่นก่อนหน้า ซึ่งเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ความจุ 11,8 kWh ด้วยการกำหนดค่าที่หลากหลาย มีสองรูปแบบที่เป็นไปได้: 225 และ 250 ม้าที่มีเอกราชทางไฟฟ้า 61 กิโลเมตร เหนือพวกเขาคือ DS 9 E-TENSE 360 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่พัฒนากำลัง 360 แรงม้า 520 Nm แรงบิดและระยะไฟฟ้า 48 กิโลเมตร

อุปกรณ์ DS 9

ในฐานะที่เป็นรถเก๋งฝรั่งเศสที่บินได้สูงซึ่งคุ้มค่ากับเกลือของมัน DS 9 คือการแสดงคุณภาพและความประณีต หมวดหมู่พรีเมียมไม่ได้มาจากตราสัญลักษณ์ที่อยู่ด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังมาจาก คุณภาพของการตกแต่งและเทคโนโลยีที่อัดแน่นอยู่ภายใน. ปัจจุบันเทคโนโลยีถูกวัดเป็นรูปแบบของความหรูหราด้วย และด้วยเหตุนี้ DS saloon จึงมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย

ตามปกติในบ้านฝรั่งเศส ช่วงของอุปกรณ์แบ่งออกเป็นสามเสร็จสิ้น: Opera Premiere, Rivoli + และ Performance Line + และสภาพแวดล้อมภายในหลายอย่างที่ปรับเปลี่ยนการตกแต่งเช่นเดียวกับวัสดุ ทั้งหมดนี้มีคุณภาพสูงในการผลิตที่โดดเด่น สไตล์แทบจะไม่แตกต่างกันระหว่างการตกแต่งที่มีอยู่ แม้ว่าจะมีการสัมผัสเฉพาะบางอย่างในระดับสปอร์ต เช่น ล้อขนาด 19 นิ้วที่มีการออกแบบพิเศษเฉพาะ

ในส่วนของอุปกรณ์นั้น DS 9 สามารถนำเสนอโซลูชั่นครบวงจรจากแบรนด์และจาก Stellantis Group. นั่นทำให้เรามีองค์ประกอบที่โดดเด่นเช่น: ไฟหน้า LED เต็มรูปแบบ, การมองเห็นได้ในเวลากลางคืน, แผงหน้าปัดดิจิตอล, ระบบมัลติมีเดียพร้อมแผงสัมผัสขนาด 12 นิ้ว, กล้อง 360 องศา, ซันรูฟและอีกมากมาย แน่นอนว่าต้องมีอุปกรณ์ความปลอดภัยล้ำสมัยและผู้ช่วยในการขับขี่จำนวนมาก

วิดีโอทดสอบ DS 9

DS 9 ตามมาตรฐาน Euro NCAP

ขณะนี้อยู่ในการทดสอบความปลอดภัยปัจจัยของผู้ช่วยในการขับขี่มีความสำคัญเป็นพิเศษ DS มาพร้อมกับส่วนเสริมที่ดีของเทคโนโลยีช่วยเหลือเป็นมาตรฐาน แต่ไม่สมบูรณ์ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้ DS 9 ได้รับ 4 จาก 5 ดาวด้านความปลอดภัยของ Euro NCAP. ผลลัพธ์ตามหัวข้อต่างๆ มีดังนี้: 79 จาก 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารผู้ใหญ่ 86 ใน 100 ในการคุ้มครองผู้โดยสารเด็ก 67 ใน 100 สำหรับความเปราะบางของคนเดินถนน และ 67 ใน 100 สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่

คู่แข่งของ DS 9

DS 9 เป็นซีดานบินสูง เราไม่สามารถข้ามมันเป็นแบรนด์ทั่วไปได้ เพราะไม่ว่าราคาหรือแนวคิดก็เป็นเช่นนั้น รถเก๋งหรูของฝรั่งเศสโฉมใหม่มีคู่แข่งที่แข็งแกร่งมากที่ต้องเผชิญ โดยส่วนใหญ่เป็นรถสัญชาติเยอรมัน ที่โดดเด่นที่สุดคือ A6 Audi, บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5, Mercedes E-Class ทั้ง จากัวร์ XF. ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว การแข่งขันที่สะสมประสบการณ์มากกว่าฝรั่งเศส แต่สิ่งนี้เล่นด้วยกลอุบายของการเป็นความแปลกใหม่อย่างแท้จริง

ไฮไลต์

• ออกแบบ
• คุณภาพ
• อุปกรณ์

พัฒนา

• ราคา
• ช่วงทางกลสั้น
• ราคาตัวเลือก

ราคา DS9

เมื่อพูดถึงราคา รถซีดานหรูของฝรั่งเศสแสดงให้เห็นชัดเจนว่ากำลังพยายามโจมตีรุ่นระดับพรีเมียม และราคาเริ่มต้นของ DS 9 คือ 64.300 ยูโรโดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น ตัวเลขดังกล่าวสอดคล้องกับรุ่นที่มีการตกแต่งแบบ Performance Line+ และเครื่องยนต์ E-TENSE 250 แรงม้า ที่ด้านบนสุดของช่วง เราพบ DS 9 E-TENSE 360 พร้อมการตกแต่ง Opera Premiere ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 74.150 ยูโร โดยไม่มีข้อเสนอหรือโปรโมชั่น

เฉลียง

เส้นทางแบบเต็มไปยังบทความ: Actualidad Motor » DS » DS ฮิต