สหราชอาณาจักรเปิดประตูสู่ตลาดยุโรป MG HS . ใหม่

ตั้งแต่ เอ็มจีโรเวอร์ จะล้มละลายในปี 2005 ที่ชะตากรรมของทั้งสองบริษัทไม่เท่ากัน อย่างแรกที่เรารู้คือถูกเก็บไว้ใน ลังป้ายที่ตายแล้ว จากทาทา มอเตอร์ส ในส่วนของ MG ได้กลับสู่ประเทศต้นทางแล้ว สหราชอาณาจักรแต่รุ่นของพวกเขาไม่ค่อยเหมาะกับตลาด ถึงอย่างนั้นก็ไม่หยุดพยายาม เสนอรถให้น่าสนใจเท่าคันสุดท้าย มก. HS.

การรักษาสคีมา ชื่อทางการค้า เช่นเดียวกับปีที่แล้ว พวกเขาหวังว่าจะดึงดูดความสนใจของผู้ที่ยังคงจำแบรนด์ได้ ในการดำเนินการนี้ นอกเหนือจากการเสนอชื่อ "ผลลัพธ์" แล้ว พวกเขาลงชื่อสมัครใช้ ส่วนแฟชั่นของรถเอสยูวี กับเขา พวกเขาโชคดีในละตินอเมริกาส่วนใหญ่ เพราะพวกเขาขายรถยนต์ได้มากที่สุด ตอนนี้พวกเขาต้องการกลับไปที่ ยุโรป และอย่างแรกคือการเอาใจลูกค้าแองโกล-แซกซอน

MG HS เข้าถึงหัวใจของกลุ่ม C-SUV ได้พอดี

El มก. HSดังที่เราเห็นในภาพ มันดูสง่างามและได้สัดส่วน เส้นของมันมีความกลมกลืนและดูเหมือนดึงดูดให้ทวีปของเราพอใจ ไม่แปลกใจเลยที่เขา ศูนย์เทคนิค ของแบรนด์ สำหรับภูมิภาคนี้ของโลก ยังคงอยู่ใน Longbridgeซึ่งเป็นที่เดียวกับที่ Rover ผลิตรถรุ่นต่างๆ มานานกว่าศตวรรษ อย่างไรก็ตาม เราไม่สามารถมองข้ามองค์ประกอบบางอย่างของความสวยงามที่ทำให้เข้าใกล้รุ่นอื่นๆ ได้มากขึ้น

เรามุ่งเน้นความสนใจไปที่ .ของคุณโดยเฉพาะ กลุ่มออปติคัล,ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง. ในกรณีแรก รูปแบบกลางวัน ต้องการเตือนเราถึงอันที่ใช้โดย Mazda CX-5 สำหรับส่วนของพวกเขา ส่วนหลังคล้ายกับที่ใช้โดย Mercedes-Benz และแม้แต่ BMW ยังคงนำเสนอ a กระจังหน้าเก๋ๆ, ซุ้มล้อที่ทำเครื่องหมายไว้และการป้องกันเสร็จสิ้นอย่างดี

เอ็มจี เอ็กซ์เทนเดอร์
บทความที่เกี่ยวข้อง:
เปิดตาของคุณ! MG Extender มาแล้ว กระบะคันแรกจาก Morris Garages

ในระดับเครื่องกล มก. HS ประกอบด้วยไฟล์ บล็อกน้ำมันเทอร์โบชาร์จ ด้วยกระบอกสูบสี่สูบและปริมาตรกระบอกสูบ 1.5 ลิตร ให้กำลัง 160 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ระหว่าง 1.500 ถึง 4.400 รอบต่อนาที สำหรับการจัดการต้องอาศัยa เกียร์ธรรมดา ด้วยความสัมพันธ์ 6 แบบและ DCT แบบอัตโนมัติอีกประเภทที่มี 7 สำหรับตอนนี้กำลังส่งถึงพื้นผ่านเพลาหน้าแม้ว่าการมาถึงของรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจะไม่ถูกตัดออก

เกี่ยวกับ ความเป็นไปได้ของอุปกรณ์, แปลกใจที่ ระบบช่วยขับขี่แบบแอคทีฟ สิ่งที่รวม จึงไม่ขาดการเบรกฉุกเฉินด้วยการตรวจจับคนเดินถนนและคนปั่นจักรยาน ระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA), Lane Departure Warning (LDWS), Traffic Jam Assist (สำหรับรุ่นอัตโนมัติ) หรือ Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ค่อนข้างน่าประหลาดใจ แต่ตลาดยุโรปจะยอมรับหรือไม่?

ที่มา – MG


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา