La การใช้พลังงานไฟฟ้าของภาคยานยนต์ แล่นไปอย่างราบรื่นเมื่อแล่นเรือเต็มลำ Tesla Motors จะเริ่มส่งมอบ Model 3 ในวันที่ 28 กรกฎาคม และผู้ผลิตรายอื่นๆ จะเข้าร่วมด้วย หนึ่งในนั้นคือ Volkswagen Group ซึ่งหลังจากจัดการกับกลุ่มที่ยุ่งกับ Dieselgate ก็เดิมพันทุกอย่างเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าของรุ่นต่างๆ
ในญี่ปุ่นพวกเขาไม่ต้องการถูกละทิ้งจากกระแสของภาคธุรกิจ ดังนั้น ฮอนด้ากำลังเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ เพื่อก้าวแรก ในเทคโนโลยีไฮบริด Toyota Motor คว้าตำแหน่งแรก แต่ในการผลิตรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่บ้านของ "H" ไม่ต้องการให้มิลลิเมตรเดียว
สำหรับสิ่งนี้ ฮอนด้าประกาศเมื่อ XNUMX เดือนก่อนว่าจะร่วมผนึกกำลังกับ บริษัท ฮิตาชิ เพื่อสร้างมอเตอร์ไฟฟ้า ในเวลานั้นรายละเอียดของข้อตกลงนี้ไม่เป็นที่รู้จัก แต่ตอนนี้พวกเขาเป็นทางการแล้ว ตามที่ทั้งสองบริษัทรายงาน ข้อตกลงความร่วมมือที่ลงนามจะจำกัดเฉพาะการออกแบบ การพัฒนา และการผลิตส่วนประกอบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด
เพื่อทำภารกิจนี้ บริษัทใหม่จะถูกสร้างขึ้น ด้วยเงินลงทุนเริ่มแรกประมาณ 44 ล้านดอลลาร์ (ฮิตาชิจะมีเงินทุน 51 เปอร์เซ็นต์และฮอนด้าเหลือ 49 เปอร์เซ็นต์) ชื่อทางการค้าของบริษัทใหม่นี้คือ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้ายานยนต์ของฮิตาชิ และจะเน้นงานในการพัฒนาฮาร์ดแวร์ที่จำเป็นเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดสามารถทำงานได้
ทาคาฮิโระ ฮาจิโกะ ผู้อำนวยการบริษัทฮอนด้า มอเตอร์ . กล่าว
“การผลิตเครื่องยนต์เหล่านี้ต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล ดังนั้นแทนที่จะผลิตเอง เราต้องการผลิตในปริมาณมากโดยมีความเป็นไปได้ที่จะจัดหาลูกค้าที่หลากหลาย”
ดังนั้นในตอนแรกพวกเขาจะมุ่งเน้นไปที่ การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด. ในอนาคต พวกเขาจะพิจารณาผลิตแบตเตอรี่ที่มีความจุพลังงานต่างกัน ขึ้นอยู่กับว่าได้รับผลิตภัณฑ์มากน้อยเพียงใด
ที่มา – Honda
ชอบกลิ่นน้ำมันเบนซินมากกว่า!!
น่าเกลียด …
… จริงๆ ? …. ฉันคิดว่าค่อนข้างตรงกันข้าม: มันใหม่… รถเก๋งไม่ใช่รายการโปรดของฉัน… แต่ฉันชอบคันนี้…
… ฉันชอบมัน ….
ทุกคนมีรสนิยม...
นั่นคือเรื่องของรสนิยม