Hybrid SUVs และ SUVs ที่คุณสามารถพบได้ในสเปน

ตลาดรถยนต์ไฮบริดยังคงเติบโตอย่างช้าๆ แต่แน่นอน และการจะทำสิ่งต่างๆ ให้ดีได้ดังคำกล่าวที่รู้จักกันดีก็คือ ต้องทำอย่างช้าๆ แต่แน่นอน หนึ่งที่ไปอย่างรวดเร็วด้วยการตัดสินใจและความมุ่งมั่นคือกลุ่ม SUV ซึ่งเป็นรถประเภทที่ลูกค้าเลือกมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากสไตล์ทั้งสองกำลังเป็นที่นิยมและไม่ทับซ้อนกัน อะไรจะดีไปกว่าการเอามันมารวมกันใช่ไหม? จากการรวมกันนี้เกิด ไฮบริดเอสยูวีและเอสยูวี เราขอนำเสนอโมเดลที่ดีที่สุดของคุณสมบัติเหล่านี้ที่กำลังลดราคาอยู่ รายการน่ารับประทานมาก

ปฐมทัศน์อาจดูเหมือนเป็นความขัดแย้งในการซ่อนระบบไฮบริดภายใต้ร่างกายที่แข็งแรงและแข็งแรงเหล่านี้ แรงผลักดันและความแข็งแกร่งของรถออฟโรดหรือเอสยูวี 4 × 4 กระทบกับการเผาไหม้ภายในมากกว่าเครื่องยนต์ไฮบริด คุณว่าไหม แต่แนวคิดทั้งสองมีความเกี่ยวข้องกันมากกว่าที่คุณคิด โมเดลเหล่านี้มักใช้เชื้อเพลิงมากกว่ารถเก๋ง ดังนั้นด้วยวิธีนี้คุณจึงทำได้ ลดการบริโภคลงอย่างมาก. ในทำนองเดียวกัน ผู้ซื้อจำนวนมากขึ้นมีความกังวลเกี่ยวกับการปล่อย CO2 ที่ปล่อยออกมาจากรถของพวกเขา ซึ่งเป็นอีกส่วนหนึ่งที่ SUV และ SUV แบบไฮบริดใช้ประโยชน์

SUV และ Plug-in Hybrid SUV (PHEV)

ออดี้ Q7 อี-ทรอน ควอทโทร

SUV ที่เป็นตัวแทนของ บริษัท วงแหวนยังมีตัวแปรไฟฟ้าในรุ่นใหม่ เราพูดถึง ออดี้ Q7 e-tronซึ่งเป็นรถเอสยูวีที่เลือกใช้เครื่องยนต์ดีเซลร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า เป็นเครื่องยนต์ 3.0 สูบ 258 TDI ขนาด XNUMX แรงม้า ที่ผสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้มีกำลังรวมของ 373 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร กับ ยูโร 83.940 ของจุดเริ่มต้นที่คุณต้องจ่ายสำหรับมันตั้งอยู่ครึ่งทางระหว่างก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ Q7 e-tron ยังแสดงแนวคิดที่เป็นส่วนตัวมากขึ้นและภาพลักษณ์ใหม่ อัตราสิ้นเปลืองที่ได้รับอนุมัติคือ 1,7 ลิตร/100 กม. ในโหมดอัตโนมัติจำกัดที่ 56 กม.

บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive40e

แบรนด์ของใบมีดอยู่ในช่วงของ บีเอ็มดับเบิลยู X5 xDrive40e, SUV แบบปลั๊กอินไฮบริดทั้งตัวราคาถูกกว่ารุ่นก่อนแต่ทรงพลังน้อยกว่า ในกรณีนี้ เรามีการกำหนดค่าไฮบริดที่ประกาศ 313 แรงม้า. ระบบก็เพียงพอแล้วสำหรับเครื่องยนต์เบนซินซูเปอร์ชาร์จ 4 สูบ 2.0 ลิตร 245 แรงม้าและมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบที่เราสามารถบรรลุการบริโภคเฉลี่ย 3,4 ลิตร/100 กม. ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ด้วยระยะทางในโหมดไฟฟ้า 31 กิโลเมตร X5 xDrive40e จึงถูกจัดวางให้เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในกลุ่มนี้ แม้ว่าราคาจะเป็นที่ห้ามปรามเพราะ ยูโร 73.200

เมอร์เซเดส GLC 350e 4Matic

แบรนด์สตาร์ยังมีรถเอสยูวีไฮบริดอยู่ในกลุ่ม เมอร์เซเดส GLC 350e 4Matic. การต่ออายุ GLK ทำให้เกิดภาพลักษณ์ใหม่ อุปกรณ์ที่ดีขึ้น และเทคโนโลยีมากขึ้นด้วยรุ่นปลั๊กอินไฮบริดภายในรายการกลไก ด้วยพลังรวมของ 320 CV SUV อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงและแข็งแกร่งในตลาดระดับพรีเมียมด้วยอัตราสิ้นเปลือง 2,6 ลิตร/100 กม. โดยที่ไม่ลืมความสวยงามแบบสปอร์ตที่ทำให้ผลิตภัณฑ์มีความสุข สำหรับเขาคุณต้องจ่ายเงินบางส่วน ยูโร 59.200

เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE 500e 4Matic

ถ้าเราพูดถึง เมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE 500e 4Matic เราจะพูดถึงรุ่นไฮบริดของ Mercedes GLE ใหม่ ซึ่งเป็นความแปลกใหม่ที่มาถึงช่วงของ SUV เยอรมันเป็นครั้งแรก ในโอกาสนี้ เราพบเครื่องยนต์ 6 ลิตร V3.0 ที่เมื่อรวมกับเครื่องยนต์ไฟฟ้าอีกตัวหนึ่งแล้ว จะไปถึง 442 แรงม้า. ความเป็นอิสระในการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ของ GLE 500e 4Matic อยู่ที่ประมาณ 30 กิโลเมตร และการบริโภคเฉลี่ยที่ประกาศไว้อยู่ระหว่าง 3,7 ถึง 3,3 ลิตร/100 กม. เพื่อให้ได้มาคุณต้องมีอย่างน้อยในบัญชีเงินฝากของคุณ ยูโร 77.785.

มิตซูบิชิ Outlander PHEV

El มิตซูบิชิ Outlander PHEV เป็นโมเดลที่มีแนวทางแตกต่างจากชื่อส่วนใหญ่ที่ปรากฏในรายการนี้ และในกรณีนี้ เรากำลังพูดถึงรถเอสยูวีที่มุ่งมั่นสู่สาธารณชนทั่วไป พบว่าอัตราส่วนคุณภาพต่อราคาที่เทียบได้ยาก Outlander PHEV เป็นรถ Plug-in Hybrid ตามคำย่อของบริษัท โดยมีระบบที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร ให้กำลัง 121 แรงม้า และเครื่องยนต์ไฟฟ้า 82 แรงม้า โดยรวม 203 CV ที่เราได้มีโอกาส ความพยายาม en Actualidad Motor- ระยะทางขับขี่อัตโนมัติ 50 กม. อัตราสิ้นเปลืองอย่างเป็นทางการ 1,9 ลิตร/100 กม. ราคาเริ่มต้นของมัน ยูโร 32.500.

ปอร์เช่ คาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด

El ปอร์เช่ คาเยนน์ เอส อี-ไฮบริด เป็นรุ่นที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของ SUV เยอรมันยอดนิยม ตัวเครื่องอันโอ่อ่าของรุ่นนั้นซ่อนระบบไฮบริดที่ประกอบขึ้นจากเครื่องยนต์เบนซินที่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้า และเครื่องยนต์แบบไฟฟ้าที่มีกำลังเกือบ 100 แรงม้า การกำหนดค่าที่ให้กำลังรวมของ 416 CV. Plug-in Hybrid SUV สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาไม่ถึง 6 วินาที โดยคิดเป็นอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 3,1 ลิตร/100 กม. และปล่อย CO2 ที่ 79 ก./กม. มีอิสระในการปล่อยมลพิษ 36 กิโลเมตร ในสเปนมีการขายจาก ยูโร 89.293.

วอลโว่ XC90 T8

ในกลุ่ม SUV ทุกคนรู้จัก Volvo XC90 ดังนั้นรุ่นไฮบริดของ SUV ที่มีชื่อเสียงของสวีเดนจึงไม่ควรพลาด ตอบสนองต่อชื่อของ วอลโว่ XC90 T8 และติดตั้งระบบ Plug-in Hybrid ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ Drive-E 4 สูบ พร้อมคอมเพรสเซอร์และเทอร์โบ 318 แรงม้า และมอเตอร์ไฟฟ้า 80 แรงม้า สรุป, 400 แรงม้า เอสยูวีไฮบริด รับรองอัตราการสิ้นเปลือง 2,5 ลิตร/100 กม. สามารถเดินทางได้ไกลถึง 40 กม. โดยไม่กินน้ำมัน ราคาประมาณ 79.950 €.

ไฮบริดเอสยูวีและเอสยูวี

เล็กซัส NX 300h

น้องชายคนเล็กของ Lexus RX, the เล็กซัส NX 300h เป็นหนึ่งในการเดิมพันที่ยอดเยี่ยมของกลุ่มนี้ ดีไซน์โฉบเฉี่ยว ทันสมัย ​​และ ระบบไฮบริด ภายใต้ผิวของมันประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตรและวงจร Atkinson และมอเตอร์ไฟฟ้าที่รวมกันสร้างได้ถูกต้องมาก 197 CV. หรือจะเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เรียกว่า E-Four ซึ่งเป็นรูปแบบที่เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้า 68 แรงม้าให้กับเพลาล้อหลัง อัตราสิ้นเปลืองอย่างเป็นทางการอยู่ระหว่าง 5 ถึง 5,3 ลิตร/100 กม. ราคาเริ่มต้นคือ ยูโร 38.300

Lexus RX450h

จากบ้านญี่ปุ่นมา Lexus RX450hเอสยูวีไฮบริดมาตรฐานของญี่ปุ่น ประสบการณ์ของบริษัทในระบบไฮบริดคือจดหมายแนะนำที่ดีที่สุด รุ่นนี้มีเครื่องยนต์เบนซิน 3.5 V6 และมอเตอร์ไฟฟ้า XNUMX ตัว ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่รถ SUV ชนด้วย 313 CV. มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหนึ่งมีหน้าที่ในการเคลื่อนเพลาหน้า ในขณะที่อีกตัวทำเช่นเดียวกันกับเพลาหลัง ปริมาณการใช้เฉลี่ยที่ได้รับอนุมัติอยู่ระหว่าง 5,2 ถึง 5,5 ลิตร/100 กม. พบกับเราด้วยราคาเริ่มต้นที่ ยูโร 63.200.

เรนจ์ โรเวอร์ ไฮบริด

เรนจ์ โรเวอร์ ไฮบริด พร้อมด้วยพี่น้อง เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ไฮบริดเป็นเอสยูวีไฮบริดคันแรกในตลาดที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล และในการกำหนดค่าที่ใช้โดยทั้งสองรุ่น เราพบเครื่องยนต์ดีเซล 6 CV SDV296 ที่รู้จักกันดีและอีกรุ่นหนึ่งมีลักษณะทางไฟฟ้าที่มี 47 CV ระบบไฮบริดประกาศกำลังรวมของ 340 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 6,4 ลิตร/100 กม. นอกจากนี้ SUV สามารถเดินทางในโหมดไฟฟ้าได้ 1,6 กิโลเมตร Range Rover Hybrid เริ่มต้นที่ ยูโร 139.700.

เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ไฮบริด

การกำหนดค่าเดียวกับที่กล่าวถึงข้างต้น แต่ครอบคลุมโดยเสื้อคลุมอื่น . ก็เช่นกัน เรนจ์ โรเวอร์ สปอร์ต ไฮบริด. หากคุณตั้งใจให้ดี คุณจะรู้ว่าโมเดลนี้ติดตั้งดีเซลเชิงกล SDV6 ที่ 296 CV และอีกอันหนึ่งไฟฟ้าที่มี 47 CV โดยรวมแล้ว ระบบประกาศกำลังรวมของ 340 CV, ตกตะกอนสำหรับการบริโภคเฉลี่ย 6,4 ลิตร/100 กม. แม้ว่า Range Rover Hybrid จะอยู่ที่ 140.000 ยูโร สำหรับ Range Rover Sport Hybrid เราจะต้องจ่ายบ้าง ยูโร 95.100

โตโยต้า RAV4 ไฮบริด

เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ โตโยต้า RAV4 ไฮบริด เป็นหนึ่งใน SUV ไฮบริดที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดที่เราหาได้ในตลาด เครื่องยนต์สามเครื่องซ่อนอยู่ใต้ตัวถังรถ เครื่องยนต์เบนซิน Atkinson ขนาด 2.5 ลิตร 450 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้า XNUMX ตัว เช่นเดียวกับใน Lexus RX XNUMXh มอเตอร์ไฟฟ้าตัวหนึ่งมีหน้าที่ในการเคลื่อนไปข้างหน้าและอีกตัวหนึ่งไปทางด้านหลัง แม้ว่า RAV4 ไฮบริด สามารถใช้ได้กับ 2WD และมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียว เป็นแบบเดียวกับที่เราพบใน Lexus NX 300h น้องชายคนเล็กของ RX 450h ดังกล่าว โดยประกาศในโอกาสนี้รวมกำลังรวมของ 197 CV. นอกจากนี้ อัตราสิ้นเปลืองที่ประกาศคือ 4,9 ลิตร/100 กม. มันคือสเปน ส่วนโตโยต้า RAV4 2WD ใน 29.890 ยูโรถึงตัวเลขนี้ที่ 32.890 ยูโรถ้าเราต้องการ 4WD

โฟล์คสวาเก้น ทูอาเร็ก ไฮบริด

ตัวเลือกที่น่าสนใจในกลุ่ม SUV ไฮบริดคือ โฟล์คสวาเก้น ทูอาเร็ก ไฮบริด. ในการเคลื่อนย้ายรถเอสยูวีของเยอรมัน ช่างเครื่องเบนซิน TSI 3.0 ลิตรซูเปอร์ชาร์จและมอเตอร์ไฟฟ้าก็เพียงพอแล้วที่จะประกาศกำลังขั้นสุดท้ายของ 380 CV. เรามีระยะทางเพียง 2 กิโลเมตรซึ่งต่ำกว่าคู่แข่งที่เหลือ ในทำนองเดียวกัน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 8,2 ลิตร/100 กม. มีส่วนร่วมใน ยูโร 93.300 ในประเทศของเรา

อย่างที่คุณเห็น มีตัวเลือกมากมายในตลาด SUV ไฮบริด แม้ว่า ส่วนใหญ่ไม่เหมาะกับกระเป๋าทุกใบและเราต้องจำไว้ว่าส่วนใหญ่เป็น SUV ตัวแทน เราสามารถหาตัวเลือกที่ดีได้ในราคาเพียง 30.000 ยูโร ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐาน และยังสามารถนำเสนอระบบ 2WD เช่นเดียวกับ RAV4 Hybrid ในทำนองเดียวกัน ทั้งหมดก็มีความพร้อมตั้งแต่เริ่มต้น โดยพบว่าเรามีคุณภาพมากมายเป็นมาตรฐาน