ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี-อเมริกัน เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ (FCA) ไม่หยุดกิจกรรมแม้ในเชิงเศรษฐกิจดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ค่อยมีช่วงเวลาที่ดี ตอนนี้ถึงตาคุณแล้ว เครื่องยนต์เบนซินรุ่นใหม่ การกระจัดขนาดเล็กและการบริโภคต่ำ สามเดือนก่อน บริษัทประกาศว่าพวกเขากำลังนำเสนอกลไกน้ำมันเบนซินแบบเคลื่อนที่ขนาดเล็กสองตัวที่เรียกว่า หิ่งห้อย.
เมื่อเราพูดถึง Fiat และเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ยกเว้น TwinAir ใหม่) เรานึกถึง กลศาสตร์การดับเพลิงในปัจจุบัน. เครื่องยนต์เหล่านี้อยู่กับเราสองสามปีแล้ว แต่ผลลัพธ์ที่พวกเขาให้นั้นดีมากจน พวกเขายืดออกจนไม่สามารถอีกต่อไป. อย่างไรก็ตาม ต้องบอกว่าแม้ว่ากลไกของ FireFly จะใหม่ทั้งหมด แต่ก็มีวิธีแก้ปัญหามากมายที่ FireFly ใช้อยู่
อย่างที่เราบอกคุณในตอนนั้น สองอันแรก กลไกของตระกูลใหม่นี้ ของเครื่องยนต์เบนซินนั้นถูกดูดเข้าไปโดยธรรมชาติและแสดงโดย สามสูบพร้อมความจุ 1 ลิตร, 8 วาล์ว และกำลัง 72 แรงม้า เครื่องยนต์อีกอันคือ a สี่สูบพร้อมความจุ 1.3 ลิตร, 8 วาล์ว และกำลัง 101 แรงม้า ลักษณะสำคัญของบล็อกทั้งสองคือการออกแบบและการก่อสร้างเป็นแบบแยกส่วน ดังนั้นพวกเขาจะใช้ส่วนประกอบร่วมกันจำนวนมาก
หากเราคำนึงถึงคุณลักษณะนี้ เรามี บล็อก 1 ลิตรและบล็อก 1.3 ลิตรเหมือนกัน แต่ด้วยความแตกต่างที่ว่า อันที่สองมีอีกหนึ่งกระบอก. มาตรการการออกแบบนี้จะช่วยให้แบรนด์สามารถประหยัดได้ในขณะที่ทำการผลิต นอกจากนี้ จากฐานนี้ แบรนด์จะสามารถสร้างกลุ่มกลไกใหม่ที่ปรับให้เข้ากับความต้องการของรุ่นที่เล็กกว่าได้
คราวนี้ได้ข่าวว่า FCA ได้ตัดสินใจว่า เพื่อตอบสนองความต้องการของยุโรป ถูกผลิตขึ้นในโรงงานที่พวกมันมีใน บีลสโก-เบียลา (โปแลนด์). ปัจจุบันเครื่องยนต์ที่ผลิตขึ้น ได้แก่ ดีเซล TwinAir 0.9 และ Multijet 1.3 ในรุ่นกำลังที่แตกต่างกัน เครื่องยนต์เหล่านี้จะเข้าร่วมโดยตระกูล FireFly ใหม่ และด้วยเหตุนี้พวกเขาจึงลงทุน 250 ล้านยูโรเพื่อปรับโรงงานและสายการผลิต
ตลาดแรกที่พวกเขาไปถึง เครื่องยนต์เหล่านี้ มันเป็นบราซิล ใน Fiat Uno ใหม่ แต่สำหรับ Fiat 500 และ Panda รุ่นต่อๆ ไป พวกเขาควรจะไปถึงส่วนอื่นๆ ของยุโรป นอกจากนี้ในอนาคตอันใกล้นี้ จะรวมรุ่นที่มี turbo เพื่อเข้าถึงโมเดล FCA ที่ใหญ่ขึ้น
ที่มา - เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ (FCA)
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4 - 5
- อำนาจ 70 cv
- การบริโภค 4,8 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,2
เพราะพวกเขาไม่ได้เผยแพร่ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในวงกว้างด้วยกระจก ฯลฯ