Honda ประกาศพัฒนาแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

วิวัฒนาการของภาคยานยนต์เป็นช่วงเวลาที่สำคัญ ผู้ผลิตกำลังเปิดตัว แผนทะเยอทะยานเพื่อลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อม. ในทางกลับกัน การพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่นั้น ดูเหมือนจะตัดออกสำหรับแบรนด์หลักในภาคส่วนนี้ โดยมุ่งความสนใจไปที่ ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ. ฮอนด้า เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่กำลังดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับรุ่นต่างๆ ในอนาคตเพื่อ "ผ่าน" ไปสู่ทางเลือกนี้

เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ ฮอนด้า เขาได้เลือกเส้นทางที่แตกต่างกันสองทาง ครั้งแรกและง่ายที่สุดถูกถ่ายเมื่อเขาประกาศใหม่ของเขา ความร่วมมือทางเทคนิคกับเจนเนอรัล มอเตอร์ส. ด้วยเหตุนี้ มันจะใช้เทคโนโลยี Ultium ที่ยักษ์ใหญ่ในอเมริกาเหนือได้พัฒนาขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ประการที่สองเป็นสิ่งที่ยากที่สุด มันคือการพัฒนาตัวเอง แพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ที่จะมีวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้ว

e: สถาปัตยกรรม นี่คือลักษณะที่เรียกว่าแพลตฟอร์มไฟฟ้าของฮอนด้า

เมื่อสองสามวันก่อน หัวหน้าฮอนด้าได้อธิบายสิ่งที่ กลยุทธ์ในการลดคาร์บอนกิจกรรม. ตามประกาศ พวกเขาต้องการบรรลุความเป็นกลางของคาร์บอนสำหรับผลิตภัณฑ์และกิจกรรมขององค์กรทั้งหมดที่ฮอนด้ามีส่วนร่วมภายในปี 2050. เพื่อตอบสนองความท้าทายนี้ พวกเขาจะยึดมั่นในสามเสาหลักพื้นฐาน: การใช้ พลังงานสะอาด, การหมุนเวียนของทรัพยากรและความเป็นกลางในการปล่อยมลพิษ

La โรดแมพที่ฮอนด้าทำเครื่องหมายไว้ มุ่งเพิ่มสัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (EV) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง (FCV) ตามการประมาณการของเขา ยอดขายในตลาดการผลิตไฟฟ้าทั้งหมดรวมกันจะอยู่ที่ 40% ภายในปี 2030, 80% ภายในปี 2035 และ 100% ทั่วโลกภายในปี 2040 และเพื่อเติมเต็มสายงานนี้ เขาจะได้รับความช่วยเหลืออันทรงคุณค่าจากเจนเนอรัล มอเตอร์ส

บทความที่เกี่ยวข้อง:

Honda และ General Motors เสริมสร้างพันธมิตรเชิงกลยุทธ์สำหรับสหรัฐอเมริกา

ขอบคุณพันธมิตรของคุณ จะเปิดตัวไฟฟ้าใหม่สองเครื่องในสหรัฐอเมริกา. หนึ่งภายใต้ตราประทับของฮอนด้าและอีกหนึ่งด้วยวิธีการระดับพรีเมียมภายใต้ตราสัญลักษณ์ Acura การเปิดตัวมีกำหนดเปิดตัวในปี 2024 แม้ว่าจะนำเสนอในสังคมตลอดปี 2022 หรือ 2023 ในส่วนของการเร่งรัดแผนได้เริ่มการพัฒนาฐานเฉพาะใหม่ ชื่อว่า e: สถาปัตยกรรม และคาดว่าจะเป็นเจ้าภาพ รุ่นที่กำหนดสำหรับสหรัฐอเมริกา ยุโรป หรือญี่ปุ่น.

สำหรับตอนนี้ยังไม่ทราบข้อมูลทางเทคนิคของฐานนี้อีกต่อไป แต่มีรายละเอียดที่ไม่น่าสนใจน้อยกว่า แบรนด์ญี่ปุ่นได้ประกาศ a แบตเตอรี่แบบเปลี่ยนได้ Honda Mobile Power Pack ที่สามารถ "แก้ปัญหา" ของการปกครองตนเอง นี่เป็นจุดที่ดีที่จะหยุดขึ้นอยู่กับ General Motors แม้ว่าตอนนี้พวกเขาจะเดินจับมือกัน อา ยังมีที่ว่างสำหรับ ไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์ของพวกเขาถึงแม้ว่าเราจะเห็นสิ่งนี้ทีละเล็กทีละน้อย

ที่มา - ฮอนด้า

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

ฮอนด้าอี

• พลาซ่า 4
• อำนาจ 136 -154hp
• การบริโภค 18 ลิตร / 100 กม
• การประเมิน 4,2