Alfa Romeo Tonale เป็นโมเดลที่บริษัทอิตาลีจำเป็นต้องออกจากรูที่มันอยู่. ดังที่คุณเห็นในภาพ และคุณรู้เพราะเราพูดถึงเรื่องนี้มาระยะหนึ่งแล้ว มันคือ SUV ที่มีดีไซน์สปอร์ต และไม่เพียงแค่นั้น เนื่องจากยังก้าวไปอีกขั้นด้วยการเปิดตัวโซลูชันทางเทคนิคที่ไม่เคยมีมาก่อนในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ ความสนใจทั้งหมดถูกดึงออกมา ระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริด ที่มอบชีวิตให้กับเวอร์ชั่นที่ทรงพลังที่สุด…
เป็นไปตามนั้น Alfa เล่นกับ Tonale มากเพราะเป็นความแปลกใหม่ครั้งแรกในรอบหกปี. สเตลแลนทิสรู้ดีอยู่แล้วว่าเกิดอะไรขึ้น และถึงแม้หลายคนจะไม่เห็นว่ามันกำลังมา แต่พวกเขาก็เลื่อนการเดบิวต์ออกไป หลังจากที่รอมานาน เราก็สามารถพูดคุยเกี่ยวกับเขาได้ เราไม่รู้ว่าพวกเขาปรับปรุงโครงการ FCA ไปมากน้อยแค่ไหน แต่บรรยากาศของแบรนด์ก็ไม่เสียหาย และที่สำคัญ ยาว 4,53 เมตร ชี้ตรงไปที่ Formentor หรือ Tiguan...
Alfa Romeo Tonale ดูซื่อสัตย์ต่อต้นแบบดั้งเดิมและเป็นวิวัฒนาการที่ดีของ Stelvio...
ส่วนกว้าง 1,84 เมตร สูง 1,6 เมตร ด้วยขนาดเหล่านี้ มันติดตามการวัดของคู่แข่งระดับพรีเมียมเกือบทั้งหมด แต่มันให้ สัมผัสความสง่างามและความสปอร์ต พวกเขาไม่สามารถจับคู่ได้ โดยทั่วไปแล้ว การออกแบบ Tonale เป็นที่รู้จักในฐานะ Alfa Romeo ในลีก ยิ่งไปกว่านั้น มันเกือบจะเป็นโคลนของต้นแบบที่เปิดตัวเมื่อสองสามปีก่อน และน่าเสียดาย ที่รั่วไหลออกมาทั้งหมดหลังจากนั้นไม่นาน
ด้านหน้าเรามี กระจังหน้า Alfa สุดคลาสสิก ขนาบข้างด้วยออปติก Full LED Adaptive Matrix ดีไซน์สปอร์ต ไฟวิ่งกลางวันถูกรวมเข้ากับตัวเขาเป็นอย่างดี นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นเบาะแสในการทำความเข้าใจว่า Stelevio และ Giulia ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จะเป็นอย่างไร นอกจากนี้ยังมีกันชนที่มีเส้นสายเรียบง่ายที่ไม่ขาดบุคลิก และช่องลมบางส่วนที่ให้ความรู้สึกเหมือนรถแข่ง
ถ้าเราไป ด้านข้าง เราเห็นว่า เดิมพันบนเส้นที่ง่ายและสะอาดมาก. ซุ้มล้อพร้อมพลาสติกป้องกันหรือหล่นจากหลังคาโดดเด่นในชุด นอกจากนี้ยังมีล้อน้ำหนักเบาระหว่าง 17 ถึง 20 นิ้วซึ่งในบางกรณีจะกู้คืนการออกแบบ "แป้นหมุนโทรศัพท์" ที่นี่คุณจะสังเกตเห็นว่าเสร็จสิ้นอย่างไร สุดยอด คุณและ Veloce พวกเขาเพิ่มสัมผัสเฉพาะในกระจกหรือโลโก้หลังซุ้มล้อ
ในที่สุดเราก็มีด้านหลัง เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่มีบุคลิกมากที่สุดและคุณจะเห็นว่าทำไม ลายเซ็นไฟ LED ต้องการทำให้เราใกล้ชิดกับ 159 และ Brera. นอกจากนี้ ตามกระแสนิยม ใยแก้วนำแสงถูกรวมเข้าด้วยกันตรงกลางด้วยแถบ LED บางๆ เราไม่สามารถละเลย รูปทรงกระจกหลังที่ ชวนให้นึกถึงชุดที่สวมใส่โดย 8C Competizione. ท้ายสุดก็มีกันชนแบบสปอร์ตและเรียบง่าย
ภายในทันสมัย สปอร์ต เต็มเปี่ยมด้วยเทคโนโลยี...
จากภายใน ภาพของ Alfa Romeo Tonale ก้าวกระโดดสู่อนาคตและไม่เป็นไปตามแนวของพี่น้อง Giulia และ Stelvio สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือการมาถึงของ แผงหน้าปัดดิจิตอลที่กำหนดค่าได้ 12,3 นิ้ว. ในส่วนของหน้าจอสัมผัสมีขนาด 10,25 นิ้วและมีชีวิตชีวาด้วยระบบ Uconnect 5 ท่ามกลางการปรับปรุงที่ช่วยให้ อัปเดต OTA (Over-the-Air) หรือการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย
โดยทั่วไปแล้ว ไลน์การออกแบบมีความทันสมัยและฉูดฉาด แต่มีบางอย่างที่โดดเด่น แม้จะมีจอแสดงผลขนาดใหญ่ มีปุ่มควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ อนาล็อก. อยู่ใต้ช่องระบายอากาศตรงกลางและดูสว่างมาก ถัดลงมาคือตัวเลือกโหมดการขับขี่ และส่วนล่างคือคันโยกสำหรับจัดการเกียร์ ในส่วนของมัน พวงมาลัยมีปุ่มสตาร์ทเช่นเดียวกับใน Stelvio.
ในการตรวจสอบคุณภาพของมัน (ซึ่งดูเหมือนว่าจะดีมาก) และความสามารถในการอยู่อาศัยของมัน เราจะต้องรอดูและลองมัน ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีความปลอดภัย เนื่องจากจะมีผู้ช่วย เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การตรวจจับคนเดินเท้า, ผู้ช่วยรักษาช่องทางเดินรถ, การแจ้งเตือนจุดบอด, เครื่องตรวจจับการจราจรข้ามหรือกล้องมองภาพ360º ในตัวเลือกมีผู้ช่วยแยมที่ให้คุณ ระดับการขับขี่อัตโนมัติ 2.
การเป็น Plug-in Hybrid ตัวแรกของ Alfa Romeo นั้นดีมาก...
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับ Alfa Romeo Tonale นั้นอยู่ภายใต้ผิวหนังของมัน ใช่ เพราะช่วงทางกลไม่เกี่ยวข้องกับสิ่งที่เรารู้ ในตอนแรกมี รถไฟไฮบริด ที่ผสมผสาน a บล็อคเทอร์โบ 1.5 ลิตร ของตระกูล เครื่องยนต์ขนาดเล็กทั่วโลก และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 กิโลวัตต์ (20 แรงม้า) และ 55 นิวตันเมตร เสริมด้วยโครงข่ายไฟฟ้า 48 โวลต์และ a เกียร์อัตโนมัติ DCT 7 สปีด.
เอ็นจิ้นนี้ เช่นเดียวกับ Renegade และ Compass e-Hybrid จะแบ่งออกเป็นสองเวอร์ชัน การเข้าถึงจะนำเสนอ 130 แรงม้า (ไฮบริด) และพระผู้ทรงอานุภาพสูงสุดจะประทานให้ 160 แรงม้า (Hybrid VGT). สำหรับกรณีที่ 2 เครื่องยนต์เบนซินจะมีเทอร์โบรูปทรงแปรผัน ข้อดีอย่างหนึ่งคือมอเตอร์ไฟฟ้าที่เรียกว่า PXNUMX จะเข้าเกียร์และ can ไปขึ้นรถเอง จึงหมุนเวียนในโหมดไฟฟ้า
รุ่นที่ทรงพลังที่สุดของช่วงจะเป็น โทน PHEV Q4. บล็อก 1.3 MultiAir Turbo ถูกรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่บนเพลาล้อหลัง ดิ อำนาจ มาจาก 275 CV และขอขอบคุณ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน de ความจุ 15,5 kWh ประกาศเอกราช 60 กิโลเมตร ข้อมูลนี้สามารถอยู่ในเมืองได้ถึง 80 กิโลเมตร ในทางกลับกัน โหลดอยู่ที่ 7,4 kW และประกาศขั้นตอนจาก 0 ถึง 100 จาก 6,2 วินาที
และหลายๆ ท่านก็จะถามว่า จะมีรุ่นดีเซลไหมครับ? ใช่แล้ว 1.6 MultiJet ให้กำลัง 130 แรงม้า และแรงบิด 320 นิวตันเมตร ซึ่งจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ TCT XNUMX จังหวะ ในกรณีนี้ ไดรฟ์จะอยู่ที่เพลาหน้า และคุณไม่สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อหรือเป็นอุปกรณ์เสริมได้ สำหรับตอนนี้เราไม่รู้ว่าเวอร์ชั่นไหนจะเข้าถึงแต่ละประเทศ แต่ถ้าคุณต้องการประสบความสำเร็จ คุณจะต้องเดิมพันกับทุกเวอร์ชั่นอย่างแน่นอน
เมื่อใดที่ Alfa Romeo Tonale จะเข้าสู่ตลาด? จะประสบความสำเร็จหรือไม่?
ถ้าแผนของอัลฟา โรมิโอเป็นไปตามแผน การเปิดตัว Tonale ใหม่จะมีขึ้นในเดือนเมษายน. มันจะเป็นเมื่อจะสามารถสั่งซื้อในเครือข่ายการค้าของแบรนด์เพื่อรับหน่วยแรกได้ในภายหลัง ด้วยความอยากรู้แบรนด์ รวม NFT (โทเค็นที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้) เกี่ยวข้องกับรถที่บันทึกข้อมูลและสามารถอัปเดตได้เมื่อผ่านการประชุมเชิงปฏิบัติการ ถึงเจ้าไม่ต้องการก็ไม่ยอมให้เจ้า...
พร้อมทุกอย่างและเมื่อคุณได้เห็นและรู้ความลับหลักของ Alfa Romeo Tonale ตัวใหม่แล้ว คุณคิดว่ามันจะเป็นสิ่งที่แบรนด์ต้องการหรือในทางกลับกัน คุณจะไม่สามารถทำอะไรเพื่อรักษามันได้?
ที่มา - โรมิโออัลฟ่า
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 130 - 240 แรงม้า
- การบริโภค 1,9 - 5,9l/100km
- การประเมิน 4,6