ฉันจะไม่ปฏิเสธคุณ เรากำลังพูดถึงโมเดล Byton มาเป็นเวลานานแล้ว แต่ฉันตั้งตารอที่จะได้เห็นรถของพวกเขาบนท้องถนน ขอบคุณ CES ในลาสเวกัส เราสามารถค้นพบว่าภายในของ Byton M-Byte จะเป็นอย่างไรเอสยูวีไฟฟ้าของบริษัทจีน
แนวโน้มการออกแบบภายในของรถยนต์สมัยใหม่นั้นชัดเจน. เส้นสายสะอาดตา หน้าจอสัมผัสมากมาย พวงมาลัยแบบมินิมอล และวัสดุคุณภาพ โดยทั่วไปแล้วนี่คือการตกแต่งภายในของ M-Byte ซึ่งถึงแม้จะไม่น่าแปลกใจเมื่อพิจารณาจากสิ่งที่เห็นในผู้ผลิตส่วนใหญ่ แต่ก็ให้นวัตกรรมบางอย่างที่ฉันจะพูดถึง
เมื่อเข้าสู่การวิเคราะห์เบาะนั่งด้านหน้าอย่างเต็มที่ แผงหน้าปัดประกอบด้วยความสูงสามระดับ ด้านบนจะเห็นหน้าจอขนาดใหญ่ 48 นิ้ว เรียกว่า«หน้าจอแบ่งปันประสบการณ์» หรือ SED เป็นตัวย่อในภาษาอังกฤษ ข้อมูลทั้งหมดของระบบมัลติมีเดียจะปรากฏขึ้นที่นี่ มันทำให้ฉันสงสัยว่าทัศนวิสัยของถนนจะเป็นอย่างไรหากมีแผงด้านหน้ารถ จากที่เห็นในภาพถ่าย แม้ว่าฉันจะสงสัยว่ามันไม่น่าจะเป็นอะไรร้ายแรง
นอกจากนี้ พวงมาลัยมีหน้าจอขนาด 8 นิ้วในตัว ซึ่งคุณสามารถเข้าถึงส่วนต่างๆ ของระบบมัลติมีเดียได้โดยตรง ในความคิดของฉัน พวงมาลัยมีความทันสมัยน้อยกว่าส่วนอื่นๆ ของห้องโดยสาร และถึงแม้จะติดตั้งหน้าจอสัมผัสอย่างดี แต่ฉันคิดว่ามันมากเกินไป เพราะมันทำให้ส่วนกลางของพวงมาลัยใหญ่เกินไป ในทางกลับกัน ฉันคิดว่าสามารถเลือกเรขาคณิตที่ทันสมัยกว่าสำหรับเส้นรอบวงของ Byton M-Byte ได้
ย้ายมาที่คอนโซลกลางเราสามารถเห็นหน้าจอสัมผัสอีกอันที่เราสามารถเข้าถึงส่วนต่างๆ ได้ เช่นเดียวกับกรณีบนพวงมาลัย สำหรับฉันดูเหมือนว่าวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จ และฉันยังคิดว่าแผงนี้สามารถแทนที่แผงที่อยู่ในพวงมาลัยได้ เมื่อกลับมาที่แดชบอร์ด ฉันคิดว่าเส้นน่าจะสะอาดกว่านี้ โดยไม่ต้องมีความสูงมากนัก
เบาะหลังไม่ได้แยกจากเทคโนโลยีทั้งหมดนี้เนื่องจากจะมีแผงเฉพาะสำหรับพื้นที่นี้ด้วย จากที่นี่ ข้อมูลสามารถถูกส่งไปยังหน้าจอส่วนกลางที่อยู่บนแดชบอร์ดเพื่อแบ่งปันกับผู้โดยสารคนอื่นๆ นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านหน้ายังสามารถหมุนได้ 12 องศา ให้ความสบายยิ่งขึ้นเมื่อพูดคุยกับผู้โดยสารตอนหลัง
Byton M-Byte จะมีเทคโนโลยีทั้งหมดที่มีอยู่เพื่อให้การเดินทางของผู้โดยสารเป็นไปอย่างรื่นรมย์ จากการผสานรวมกับผู้ช่วยเสียงของ Amazon Alexaซึ่งสามารถจดจำเสียงและแม้แต่ค้นหาเสียงภายใน M-Byte เพื่อควบคุมท่าทางสัมผัส รวมถึงการซิงโครไนซ์กับโทรศัพท์เพื่อเตือนความจำและข้อมูลเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์
ในระยะสั้น Byton มุ่งมั่นที่จะแผงและความสะอาดเป็นจุดแข็งของ M-Byte. แม้ว่าจะดูเหมือนห้องโดยสารที่ค่อนข้างอับชื้นเมื่อเทียบกับการออกแบบภายในของเทสลา แต่ก็ทำให้เห็นชัดเจนว่าแนวโน้มในรถยนต์สมัยใหม่จะเป็นอย่างไร