La วิวัฒนาการที่มีประสบการณ์โดยภาคยานยนต์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามันเป็นเลขชี้กำลัง การเปลี่ยนผ่านตั้งแต่กำเนิดมาจนถึงปัจจุบันนั้นซับซ้อนมากและถูกทำเครื่องหมายด้วยเหตุการณ์เหนือธรรมชาติหลายเหตุการณ์ ที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งคือ แสวงหาแนวทางการสัญจรในเมืองใหญ่. เหตุผลง่ายๆ คือ ทุกวันมีขนาดใหญ่ขึ้นและมลภาวะห้ามไม่ให้มีการถ่ายภาพแบบจำลองดูดความร้อน
โดยคำนึงถึงภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกนี้ ภาคได้เลือกใช้ไฟฟ้า. ดังนั้นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา Renault Twizy ก็เข้ามาในชีวิตของเรา รถสี่ล้อไฟฟ้าของ บริษัท ฝรั่งเศสนำเสนอโซลูชั่นที่น่าสนใจ แต่ก็ยังไม่ประสบความสำเร็จตามที่คาดไว้ ตอนนี้, Citroën Ami ไฟฟ้า 100% นำเสนอแก่เราข้อเสนอล่าสุดที่จะหมุนเวียนไปทั่วเมืองโดยไม่ต้องกลัวข้อจำกัด และระวังเพราะตอนนี้คุณสามารถประสบความสำเร็จได้
Citroën Ami ได้รับแรงบันดาลใจจาก Ami One Concept
ถ้าเราจำเรื่องเล็กๆ น้อยๆ เราต้อง จำ Ami One Concept ตัวน้อย. ด้วยรถต้นแบบนี้ Citroën ได้เริ่มเฉลิมฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีแรกของชีวิต แนวคิดนี้น่าสนใจเนื่องจากมีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางในขนาดภายนอกที่เล็ก นอกจากนี้ความงามของมันยังคงรักษา ความคิดริเริ่มที่เห็นในรุ่นอื่น ๆ ของ บริษัท งานกาล่า พวกเขาโอนวิธีนี้ไปยัง Ami ไฟฟ้า 100% แม้ว่าพวกเขาจะยังคงอยู่ครึ่งทาง
ด้านหน้าและด้านหลังสูญเสียไฟหน้า LED เดิม เพื่อรับของธรรมดาๆ มากขึ้น เช่นเดียวกับ Honda e มุมมองทั้งสองมีความสมมาตร โดยมีความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือ รูปร่างกระจกหน้ารถและกระจกหลัง. เมื่อหันไปทางด้านข้าง เราจะพบประตูแต่ละด้าน แม้ว่ามันจะเปิดแบบอสมมาตร (อันซ้ายเป็นแบบฆ่าตัวตาย และประตูขวาเปิดตามปกติ) นอกจากนี้ยังมี Air Bump ขนาดเล็กอีกด้วย
กับ ความยาว 2,41 เมตร,กว้าง 1,39 เมตร (ไม่นับกระจก) และ สูง 1,52 เมตร จะเป็นราชาแห่งเมือง สิ่งนี้จะต้องเพิ่มรัศมีวงเลี้ยว 7,2 เมตร หนึ่งในจุดแข็งของ Citroën Ami ไฟฟ้าขนาดเล็ก 100% อยู่ที่ ความเป็นไปได้ในการปรับแต่ง. พวกเขาเน้นความแตกต่าง ล้อแม็ก ขนาด 14 นิ้ว และโน๊ตสีที่ขยายจากด้านนอกสู่ด้านใน
ภายในมีพื้นที่สำหรับสองคนและบุคลิกภาพมากมาย
การกำหนดค่าภายในของ Citroën Ami ที่ใช้ไฟฟ้า 100% นั้นแตกต่างจากของ Twizy. ทั้งสองห้องมีห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารสองคน แม้ว่ารูปแบบที่นั่งจะแตกต่างกันไป โมเดลรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนวางเรียงกันและบั้งคู่ในแนวนอน ถ้าเราไปที่การออกแบบของห้องนักบิน เราจะพบองค์ประกอบหลายอย่างที่จะเน้น แม้ว่าเราจะสามารถกำหนดให้มันเรียบง่าย มีเหตุผล และใช้งานได้จริง
เป็นตรรกะที่จะคิด การควบคุมต้นทุนเป็นสิ่งสำคัญ และสำหรับมัน ขจัดองค์ประกอบฟุ่มเฟือย และเพิ่มวัสดุที่ดูเรียบง่าย พวงมาลัยไม่ได้ใช้ร่วมกับรุ่นใดของบริษัท และการออกแบบนั้นเรียบง่ายและทันสมัย แนวทางเดียวกันสำหรับแดชบอร์ด ซึ่งจำกัดให้รวมการสนับสนุนสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่และการควบคุมที่สำคัญที่สุด เช่น การควบคุมเตือน
เช่นเดียวกับภายนอก ความเป็นไปได้ในการปรับแต่งเป็นสิ่งสำคัญ ในห้องโดยสาร ในการทำเช่นนี้ Citroën ขอเสนอสภาพแวดล้อมต่างๆ ที่แสดงด้วยโทนเสียงที่ต่างกัน นอกจากนี้จะไม่มีการขาดองค์ประกอบที่จะทำให้ชีวิตบนกระดานง่ายขึ้นเช่นเครือข่ายและการสนับสนุนต่างๆ ในที่สุด, การเปิดหน้าต่างเป็นบางส่วนหวนนึกถึงรุ่นเมื่อครั้งก่อนซึ่งกระจกถูกแยกออกเป็นสองส่วนและเปิดออกในรูปของหนังสือ
ช่างกลไฟฟ้าที่มีความเป็นอิสระ 70 กิโลเมตร
El Citroën Ami ไฟฟ้า 100% เกิดภายใน โปรแกรมการใช้พลังงานไฟฟ้าของบริษัท. ก่อนสิ้นปีนี้จะมีทั้งหมด 5 รุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานนี้ รวมถึง Ami, C4 AirCross ไฮบริด, CXNUMX ใหม่และเวอร์ชัน EV ของ SpaceTourer, Jumper และ Jumpy กับทุกๆอย่าง, ความทะเยอทะยานของเจ้าตัวน้อยนี้จำกัดอยู่ที่เมืองใหญ่อย่างน้อยสำหรับข้อมูลที่ทางแบรนด์ได้ให้ไว้ในเรื่องนี้
ในการเคลื่อนย้าย ให้ใช้ a มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 6 กิโลวัตต์ (8,16 แรงม้า). ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุพลังงาน 5,5 kWh ด้วยตัวเลขเหล่านี้ จะไม่มีประโยชน์ต่ออาการหัวใจวาย แต่จะสามารถ ถึง 45 กม./ชม (จำกัดอัตโนมัติ) เคล็ดลับ ตัวเลขนี้เป็นไปได้ด้วยน้ำหนักของมัน ซึ่งเริ่มต้นที่ 425 กิโลกรัมโดยไม่นับแบตเตอรี่ ด้วยมันเพิ่มขึ้นถึง 485 กิโลกรัม
La ความเป็นอิสระของชุดไม่ใช่สตราโตสเฟียร์ ไม่น่าแปลกใจ แต่เพียงพอสำหรับผู้ชมที่ตั้งใจไว้ ตามข้อมูลของ Citroën คุณจะสามารถเดินทางด้วยการชาร์จแบตเตอรี สูงสุด 70 กิโลเมตร. เมื่อหมดเวลา เราต้องใช้เวลามากกว่าสามชั่วโมงเล็กน้อยในการชาร์จให้เต็มในเต้ารับในประเทศ ในกรณีที่ใช้ช็อตที่ทรงพลังกว่า เวลาจะลดลง แต่ Citroën ไม่ได้ยืนยันถึงความเป็นไปได้นี้
จะซื้อ Citroën Ami ไฟฟ้า 100% ใหม่ได้อย่างไร?
พิจารณา นวัตกรรมใหม่ของ Citroën Ami ไฟฟ้า 100%วิธีการขายของเขาจะไม่ใช่วิธีดั้งเดิม ประการแรก ขอบคุณขนาดภายนอกและอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักต่ำ ได้รับการอนุมัติให้เป็นรถสี่ล้อ. เริ่มต้นจากฐานนี้และด้วยการออกแบบและอุปกรณ์ความปลอดภัยที่มีจำกัด ราคาของมันจะถูกจำกัดไว้ มันจะต่ำกว่าของทวิซี่เองด้วยซ้ำ
ข้อมูลที่เรามีสัมพันธ์กับฝรั่งเศส แต่สามารถเข้าถึงสเปนได้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากเกินไป อ้างอิงจากซีตรอง ราคาเริ่มต้นที่ 6.900 ยูโรซึ่งเราสามารถถอนเงิน 900 ยูโรเพื่อช่วยเหลือยานพาหนะที่มีประสิทธิภาพ หากคุณไม่เลือกซื้อแบบดั้งเดิม ก็มีโอกาสเข้าถึงการเช่าได้ ให้รายการ 2.644 ยูโร เป็นเวลา 48 เดือน เราสามารถใช้ Ami ได้ในราคาเพียง 19,99 ยูโร
นอกจากนี้ยังจะสามารถใช้ได้ผ่าน โปรแกรมแชร์รถ Free2Move ในราคา 0,26 ยูโรต่อนาที แต่สิ่งที่ดีที่สุดคือ Citroën Ami ไฟฟ้า 100% สามารถขับเคลื่อนด้วย AM moped ใบอนุญาต. ในสเปนเป็นไปได้ตั้งแต่อายุ 16 ปี แต่ในประเทศอื่น ๆ ของสหภาพยุโรปสามารถทำได้ตั้งแต่อายุ 14 ปี สุดท้าย หากคุณไม่ต้องการซื้อที่ตัวแทนจำหน่าย Citroën ได้เปิดใช้งานสูตรที่เป็นนวัตกรรมอื่นๆ
เพื่อการนี้เขาได้ลงนาม ข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัทต่างๆ เช่น FNAC หรือ DARTY. การกำหนดค่าเป็นแบบออนไลน์และเมื่อทำเสร็จแล้ว จะมีการชำระค่ามัดจำเพื่อจอง จากนั้นแบรนด์จะติดต่อลูกค้าเพื่อยืนยันการกำหนดค่าและ กำหนดวิธีการชำระเงิน. ทั้งหมดนี้ถือเป็นข้อดี ดังนั้นการเคลื่อนย้ายในเมืองใหญ่จึงไม่มีปัญหา คุณคิดอย่างไรกับ Ami ไฟฟ้า 100%?
ที่มา - Citroën
