Italian F1 Grand Prix 2018: ผลการฝึกซ้อมฟรี

Vettel ล่มในนิทรรศการอิตาลี

ภาพที่เราเห็นของ Sebastian Vettel ในนิทรรศการที่พวกเขาได้ทำในวันนี้ผ่านถนนในอิตาลีดูเหมือนจะเป็นลางสังหรณ์ว่าจะเกิดอะไรขึ้นใน อิตาลี F1 GP 2018. เนื่องจากเราได้เห็นในการฝึกซ้อมช่วงที่ 2 รถของ Vettel ออกแรงทำช่วงเวลาดีๆ มากมาย แม้กระทั่งเอา Parabolic Curve ออกจากสนามในบางกรณี จนสุดขีดจนเสียการควบคุมและมีทางออกที่แข็งแกร่งซึ่งเขามี ได้รับความเสียหายกับรถบางส่วนและพวกเขาสามารถแก้ไขได้ในไม่ช้า โชคดีสำหรับเขา

ฉันคิดว่าสิ่งนี้จะไม่ทำดีกับเขาแม้ว่าผลที่ตามมาจะเป็นศูนย์ แต่ต่อหน้าแฟน ๆ ของเขา บ้านของเฟอร์รารี่ กับ tifosi และความผิดพลาดทั้งหมดที่เขาทำเมื่อเร็ว ๆ นี้และนั่นทำให้เขาต้องเสียความเป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์โลก… ฉันคิดว่าชาวเยอรมันไม่มีความสุขอย่างแน่นอน และน้อยกว่าหลังจากที่ชนเข้ากับสิ่งกีดขวางอีกด้วยในนิทรรศการที่เรากล่าวไว้ตอนต้นเพราะเขาไม่รู้วิธีเข้าโค้งอย่างถูกต้องซึ่งจำเป็นต้องดึงคลัตช์เพื่อให้รถไถลเล็กน้อยแล้วเลี้ยวแคบ โชคดีที่นอกเหนือจากนั้น Ferrari จะไปที่นี่เหมือนจรวดและเราอาจจะมีคู่สีแดงในวันพรุ่งนี้ในรอบคัดเลือกและในการแข่งขันหาก Mercedes ไม่หยุดพวกเขา

Ericsson พลิกคว่ำในอิตาลี 2018

ในฐานะที่เป็น การปรับปรุงอย่างมากของเครื่องยนต์เฟอร์รารี, FIA ได้กล่าวไปแล้วว่ามันถูกกฎหมายโดยสิ้นเชิงและมีข่าวลือว่าตอนนี้พวกเขารู้ว่าพวกเขาไม่มีแบตเตอรี่สองก้อนหรือสัญชาตญาณอื่น ๆ ที่คู่แข่งทำเช่นการเผาน้ำมันและอื่น ๆ ตอนนี้ดูเหมือนว่าพวกเขามุ่งเน้นไปที่ เชื้อเพลิงที่ได้รับการพัฒนาด้วยเปลือกและดูเหมือนว่าจะให้ข้อได้เปรียบเหนือม้าแก่พวกเขา รถที่ขับเคลื่อนโดยเรโนลต์และฮอนด้า ซึ่งดูแย่กว่าที่คาดไว้ที่นี่ ไม่มีโชคเหมือนกัน แม้ว่าผมไม่ได้คาดหวังมากเกินไปจากเรโนลต์และแม็คลาเรนน้อยลง Red Bull เป็นเจ้าเดียวที่ประหยัดด้วยแชสซีส์และแอโรไดนามิกส์ที่ไร้ที่ติ...

อีกอย่าง ผมไม่อยากจบโดยไม่พูดถึงอีกเหตุการณ์หนึ่งที่เราได้เห็น ระหว่างการฝึกซ้อมครั้งแรกที่ 1 ฝนตกและรถสตาร์ทด้วยยางที่เปียก แต่มีรถอยู่สองสามคันบนสนามแข่ง ซึ่งแตกต่างจากที่มักจะเกิดขึ้นในการฝึกซ้อมเมื่อฝนตก แต่ไม่ใช่น้ำที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ แต่เป็นการฝึกฝนฟรี 2 บนทางแห้ง มาร์คัสอีริคสัน ทางตรงหลักกำลังจะเข้าโค้งและช่วงเบรกหนักที่ปลายทางตรงเพื่อเข้าโค้งแรก DRS ก็ปิดไม่สนิทเนื่องจากมีปัญหาที่ไปเช็คที่ Sauber แต่นั่นก็ทำให้รถหาย ข้างหลังด้วยความเร็วสูงและออกมาชนสิ่งกีดขวางและเดินไปรอบ ๆ หลายครั้งในแคร่ อุบัติเหตุครั้งนี้น่ากลัว แต่โชคดีที่ไม่มีผลกระทบทางกายภาพสำหรับนักบินชาวสวีเดน

ผลการฝึกฟรี 1

#8211; #8211; - -
ตำแหน่ง นักบิน อุปกรณ์ เวลา
1 Sergio Pérez บังคับให้อินเดีย 1'34 "000
2 Kimi raikkonen เฟอร์รารี 1'34 "550
3 Esteban Ocon บังคับให้อินเดีย 1'34 "593
4 เบรนดอนฮาร์ทลี่ Toro Rosso 1'35 "024
5 แดเนียล Ricciardo กระทิงแดง 1'35 "207
6 ปิแอร์แกสลี Toro Rosso 1'35 "438
7 Max Verstappen กระทิงแดง 1'35 "665
8 Carlos Sainz เรโนลต์ 1'35 "995
9 Nico Hülkenberg เรโนลต์ 1'36 "107
10 Valtteri Bottas เมอร์เซ 1'36 "238
11 แฮมิลตันลูอิส เมอร์เซ 1'36 "546
12 Charles Leclerc Sauber 1'36 "648
13 เควินแมกนัสเซน ฮาส 1'37 "066
14 อลอนโซ่เฟอร์นันโด แม็คลาเรน 1'37 "426
15 Romain Grosjean ฮาส 1'37 "638
16 มาร์คัสอีริคสัน Sauber 1'37 "790
17 เซบาสเตียน Vettel เฟอร์รารี 1'37 "867
18 Sergey Sirotkin วิลเลียมส์ 1'37 "929
19 Lance Stroll วิลเลียมส์ 1'38 "253
20 Lando Norris แม็คลาเรน 1'38 "282

ผลการฝึกฟรี 2

#8211; #8211; - -
ตำแหน่ง นักบิน อุปกรณ์ เวลา
1 เซบาสเตียน Vettel เฟอร์รารี 1'21 "105
2 Kimi raikkonen เฟอร์รารี 1'21 "375
3 แฮมิลตันลูอิส เมอร์เซ 1'21 "392
4 Valtteri Bottas เมอร์เซ 1'21 "803
5 Max Verstappen กระทิงแดง 1'22 "154
6 แดเนียล Ricciardo กระทิงแดง 1'22 "296
7 Esteban Ocon บังคับให้อินเดีย 1'22 "930
8 Sergio Pérez บังคับให้อินเดีย 1'22 "942
9 Charles Leclerc Sauber 1'22 "965
10 Nico Hülkenberg เรโนลต์ 1'23 "063
11 Romain Grosjean ฮาส 1'23 "077
12 Carlos Sainz เรโนลต์ 1'23 "193
13 เควินแมกนัสเซน ฮาส 1'23 "233
14 ปิแอร์แกสลี Toro Rosso 1'23 "402
15 Sergey Sirotkin วิลเลียมส์ 1'23 "514
16 เบรนดอนฮาร์ทลี่ Toro Rosso 1'23 "531
17 Lance Stroll วิลเลียมส์ 1'23 "531
18 อลอนโซ่เฟอร์นันโด แม็คลาเรน 1'23 "741
19 Stoffel Vandoorne แม็คลาเรน 1'24 "084
20 มาร์คัสอีริคสัน Sauber ไม่มีเวลา

โดยวิธีการ อลอนโซ่เฟอร์นันโดที่ประสบอุบัติเหตุที่ Belgian GP ตามที่เราพูดถึง ดูเหมือนไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่เมื่อเขาเย็นลงในสัปดาห์นี้ ดูเหมือนว่าเขาได้รับความเสียหายบ้าง โดยเฉพาะในมือของเขาที่อยู่บนพวงมาลัยในขณะที่โดนรถของ Leclerc และ Split การบังคับเลี้ยวด้วยรัศมีของ Sauber อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนเป็นเพียงความรำคาญเล็กๆ น้อยๆ ที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อ GP ของอิตาลี...


ให้คะแนนรถของคุณฟรีใน 1 นาที➜

แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา