El เฟียตแพนด้า เป็นสถาบันสำหรับ FCA Group และภาคยานยนต์ ใน 2020 จะเติมเต็ม ปี 30 ของการบริการที่ซื่อสัตย์ต่อบริษัทอิตาลีและในเวลานี้ก็สามารถเอาชนะคู่แข่งได้ อย่างไรก็ตามรุ่นปัจจุบันมีการขายตั้งแต่ 2011, เวลาที่หลาย ๆ คนได้รับการปรับปรุง ด้วยเหตุนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงในข้อเสนอและช่วงของเครื่องยนต์เพื่อปรับให้เข้ากับ ความต้องการของตลาด.
ที่สำคัญที่สุดมาพร้อมกับการหยุดขายของ ดีเซลเครื่องกล 1.3 MultiJet II. ตลาดที่มีความหวาดกลัวดีเซลไม่ได้ดูดีบนรถบัสในเมืองที่ติดตั้งบล็อกประเภทนี้ไว้ใต้กระโปรงหน้ารถ นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่น: your ค่าตัดจำหน่าย. ความแตกต่างของราคาระหว่างรุ่นดีเซลและน้ำมันเบนซินที่เทียบเท่ากันทำให้จำเป็นต้องคำนวณตัวเลข ด้วยเหตุนี้ Fiat Panda รุ่นปัจจุบันจึงเลือกที่จะเปิดตัวใหม่ รุ่นไมโครไฮบริด.
Fiat Panda จะเลิกใช้ 1.2 แรงม้า 69 Fire block
El FCA Group ออกแบบตระกูลเครื่องยนต์ หิ่งห้อย ด้วยอาชีพระดับโลก อันที่จริง พวกเขาฉายรอบปฐมทัศน์ในอเมริกาใต้ด้วย Argo และ Mobi ใหม่ อย่างไรก็ตาม ในยุโรปพวกมันอยู่ภายใต้ประทุนของ เฟียต 500X y จี๊ปทรยศ. ถึงคราวของแพนด้าแล้ว แต่เขาจะทำกับ ระบบไมโครไฮบริด 12 โวลต์ นอกจากจะลดการบริโภคและการปล่อยมลพิษแล้ว ยังจะมาแทนที่เครื่องยนต์รุ่นเก๋า 1.2 ไฟ ของ 69 แรงม้า
ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นี้จะรอบคอบ แต่เหนือกว่า 1.2 Fire รุ่นก่อนหน้า บล็อก 1.0 หิ่งห้อย GSE จะมีสามกระบอกและจะส่งมอบ 70 แรงม้ามากกว่าหนึ่งรุ่นก่อน ด้วยความช่วยเหลือของเครือข่ายไฟฟ้า มันจะปรับปรุงประสิทธิภาพในการขับขี่ในเมืองอย่างมีนัยสำคัญ สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของแพนด้าน้อย สรุปแล้วมันจะเป็นรากฐานที่สำคัญของคุณ ข้อเสนอทางกล จนกระทั่งใน 2021 การเปลี่ยนแปลงรุ่นต่อรุ่นของไมโครในเมืองมาถึงแล้ว
เครื่องยนต์เดียวกันนี้จะมาถึงในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าเพื่อเจ้าชู้ 500 เฟียต. ด้วยการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ FCA Group อัปเดตข้อเสนอเชิงกลของรุ่นที่ขายดีที่สุดในยุโรป ด้วยวิธีนี้ พวกเขาพยายามรักษาระดับการขายในปัจจุบันจนกว่าผู้สืบทอดจะมาถึงตลาด
ที่มา – AlVolante
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 4 - 5
- อำนาจ 70 cv
- การบริโภค 4,8 ลิตร / 100 กม
- การประเมิน 4,2