กอร์ดอน เมอร์เรย์ ออโตโมทีฟ เป็นหนึ่งในแบรนด์ซูเปอร์คาร์ที่เล็กที่สุดและพิเศษที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เราได้เห็นการพัฒนา การนำเสนอ และการขาย T.50 อันน่าตื่นตาตื่นใจเกือบเป็นคนแรก อย่างไรก็ตาม เพื่อคงความกระฉับกระเฉงและเหนือสิ่งอื่นใด หารายได้มากขึ้น พวกเขาได้สร้าง รุ่นที่สอง. มันเกี่ยวกับเกินไป Gordon Murray T.33 . ที่งดงาม และตา มันเกือบจะมาด้วยความประหลาดใจ
ใช่ เพราะถึงแม้เราทุกคนรู้ว่าพวกเขากำลังวางแผนสิ่งใหม่ เราไม่คิดว่าวันข้างหน้าจะมาถึง แล้วแต่ว่า ชื่อทางการค้าของ T.33 ให้เบาะแสว่าตำแหน่งของมันจะอยู่ในช่วงใด. อย่างไรก็ตาม ผู้รับผิดชอบในบริษัทกล่าวว่าเป็นมากกว่า "ใช้งานได้ทุกวัน" และนั่นจึงไม่สูญเสียน้ำใจนักกีฬาเพียงเล็กน้อย เราบอกความลับแก่คุณ เพราะมันมีชีวิตขึ้นมาได้ด้วย a บล็อก V12.
เครื่องยนต์ V12 Cosworth ของ Gordon Murray T.33 ใหม่ มีกำลังถึง 616 แรงม้า ที่ 10.500 รอบต่อนาที...
ถ้าเราทบทวน สายของ Gordon Murray T.33 เราเห็นสิ่งที่ดูเหมือน เส้นสะอาดมาก ซึ่งในทางกลับกัน ให้อากาศแก่ Alfa Romeo 33 ในตำนาน หากคุณกำลังมองหาส่วนต่อแอโรไดนามิกคุณจะไม่เห็นมัน มันมีสปอยเลอร์หลังแบบแอคทีฟที่คลี่ออกเพื่อเพิ่มเสถียรภาพจากความเร็วที่แน่นอน เสริมด้วยล้ออัลลอยด์ขนาด 19 นิ้วที่ด้านหน้าและ 20 นิ้วที่ด้านหลังด้วย ยางสปอร์ต มิชลิน ไพลอต สปอร์ต 4 เอส
ภายในอาคาร น้ำใจนักกีฬาเป็นศูนย์กลาง. การออกแบบเป็นแบบมินิมอลแต่ไม่ทิ้งรายละเอียด เช่น ตัวนับรอบรอบแกนกลางขนาดใหญ่หรือคันเกียร์แบบยาว นี้จะได้รับการชื่นชมจากผู้ที่เกลียดหน้าจอขนาดใหญ่ แต่พวกเขาอาจจะสงบลงรู้ว่า การเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto จะไม่พลาด. ยิ่งกว่านั้นทุกอย่างยังหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงและอัลคันทาร่า...
สรุปแล้ว สิ่งที่สำคัญเกี่ยวกับ Gordon Murray T.33 นั้นอยู่ใต้ผิวหนังของมัน แบรนด์ภาษาอังกฤษประกาศว่า เครื่องยนต์ 3.9 V6 ที่ดูดอากาศตามธรรมชาตินั้นเหมือนกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งบน T.50. อย่างที่คุณทราบ มันคือการพัฒนาของ Cosworth แต่สำหรับโอกาสนั้น มันถูกรีทัชเพื่อให้มีประสิทธิภาพที่จำกัดมากขึ้น ให้กำลังถึง 616 แรงม้า ที่ 10.500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 451 นิวตันเมตร ที่ 9.500 รอบต่อนาที. ทุกอย่างด้วยน้ำหนักตัวรถเพียง 1.090 กิโลกรัม
ถ้าเทียบกับ T.50 จะเห็นว่าหนักกว่า ที่จะเป็น 110 กิโลกรัมที่แน่นอนและที่เป็นเช่นนี้เพราะคุณภาพและอุปกรณ์ที่เหนือกว่า อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้อาละวาด มันถูกพัฒนาบนa แชสซีโมโนค็อกผสมผสานอะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์. สุดท้าย แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพการทำงาน แต่เกียร์ธรรมดา Xtrac 6 สปีด (ตัวเลือกอัตโนมัติ) ให้อัตราส่วนที่สั้นและให้ความรู้สึกสปอร์ตมาก
เคล็ดลับสำหรับ T.33 ในการติดตั้งบล็อก V12 คืออะไร…?
ณ จุดนี้คุณอาจสงสัยว่า Lamborghini จะบอกลาบล็อก V12 ของมันได้อย่างไรและ Gordon Murray สามารถซื้อความหรูหรานี้ได้? ง่ายมาก, ของ T.33 จะผลิตเพียง 100 คันเท่านั้น และเช่นเดียวกับกฎหมายว่าด้วยการปล่อยมลพิษ พวกเขาไม่ต้องผ่านการรับรองดังกล่าว ดังนั้นการนำเข้าสู่การหมุนเวียนจึงเป็นเพียงขั้นตอนสำหรับผู้รับผิดชอบแบรนด์เท่านั้น ใช่แน่นอน, ราคาของมันสูงกว่า 1,65 ล้านยูโร...
ที่มา – กอร์ดอน เมอร์เรย์ ออโตโมทีฟ
