La การระเบิดของกลุ่มเอสยูวี มันทำให้ทุกบริษัทต้องเข้าไปยุ่ง ไม่ว่าพวกเขาจะชอบหรือไม่ก็ตาม ในการทำเช่นนี้ พวกเขาต้องลงทุนเงินจำนวนมหาศาลที่พวกเขาอาจจะกู้คืนหรือไม่ก็ได้ ยิ่งไปกว่านั้น การมีผลิตภัณฑ์ประเภทนี้หนึ่งหรือสองรายการไม่เพียงพออีกต่อไป เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้กลืนกินแต่ละส่วนและทุกส่วนของตลาดที่ประกอบกันเป็นตลาด เพื่อพิสูจน์คือ โตโยต้าซึ่งในเวลาเพียงสองเดือนได้ขยายข้อเสนอด้วยสมาชิกใหม่สองคน
สุดท้ายที่เข้าร่วมคือ โตโยต้า โคโรลล่า ครอส, รุ่น Jacket รุ่นขายดีที่สุดในโลก มีการประกาศการมาถึงเมื่อนานมาแล้ว แม้ว่าจะมี C-HR อยู่ในขอบเขต เราก็ไม่คิดว่าจำเป็น อย่างไรก็ตาม ผู้รับผิดชอบในบริษัทได้เชื่อเช่นนั้น และได้อธิบายไว้ Corolla Cross จะปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่และความเป็นโมดูลของ C-HR และมันจะหมายถึงการเข้าถึงช่วงที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ RAV4
ร่างกายของ Toyota Corolla Cross มีความอ่อนเยาว์และน่าดึงดูด
หากคุณดูที่ไฟล์ โตโยต้า โคโรลล่า ครอสเราเห็นว่าความคล้ายคลึงกันของแฮทช์แบคมีน้อย ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ได้รักษาบรรยากาศที่คุ้นเคยของ Yaris Cross, C-HR และ RAV4 เอาไว้ด้วย โดยใช้เส้นทางของตัวเองที่พยายามเอาใจผู้ชมในวงกว้าง ดังนั้นจึงโดดเด่นสำหรับ หน้าทรงพลัง โดยที่องค์ประกอบสองอย่างดึงดูดความสนใจ ก่อนอื่นสำหรับ ย่างที่ดี และประการที่สองโดยกลุ่มออปติคัลที่ฉีกขาดซึ่งชวนให้นึกถึงกลุ่ม Stelvio
มุมมองด้านข้างมีกล้ามโดยมีเส้นเน้นย้ำที่ซุ้มล้อ บริเวณด้านล่างของประตูยังทำเครื่องหมายเชื่อมต่อกับ ตัวป้องกันพลาสติก ตั้งอยู่ในส่วนล่างของตัวถังรถ และเราไม่สามารถเพิกเฉยต่อแนวดิ่งของหลังคาซึ่งไม่มีการกล่าวหาว่าให้อากาศแบบไดนามิก ในที่สุดเราก็มีบ้าง คานหลังคาสีดำ และล้ออัลลอยด์ที่ออกแบบมาอย่างสวยงาม
ในที่สุดเราก็มีด้านหลัง เส้นของมันนั้นเรียบง่ายกว่า แต่ด้วยเหตุนี้จึงขาดความน่าดึงดูดใจ ขนาดของกระจกหลังประสบความสำเร็จอย่างมาก เช่น รูปแบบและการกำหนดค่าภายในของกลุ่มออปติคัล. ประตูที่ช่วยประหยัดระยะทางทำให้นึกถึงประตูที่ติดตั้งโดย Harrier โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากผู้ถือป้ายทะเบียน สุดท้ายนี้ เรามี กันชนเส้นธรรมดา ที่รวมดิฟฟิวเซอร์ที่เคลือบด้วยโครเมียมไว้ที่ส่วนล่าง
ตรรกะ เทคโนโลยี และการตกแต่งภายในที่มีคุณภาพ: โตโยต้าทั่วไป
หากร่างกายของ Toyota Corolla Cross ไม่เหมือนกับรถรุ่นเล็ก สิ่งต่างๆ ภายในจะแตกต่างออกไป ผู้รับผิดชอบโครงการได้ใช้ประโยชน์จากองค์ประกอบต่างๆ เพื่อสร้าง ห้องโดยสารที่เป็นระเบียบและมีคุณภาพ. โดยเน้นที่หน้าจอสัมผัสตรงกลางที่อยู่ในตำแหน่งลอยตัว และใช้ความระมัดระวังในการประกอบวัสดุต่างๆ เราไม่สามารถละเลย แผงหน้าปัดดิจิตอล.
สำหรับตอนนี้เรายังไม่มีรายละเอียดของอุปกรณ์แม้ว่า ระบบ Safety Sense ของโตโยต้าจะเป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์มาตรฐาน. ในแง่ของความอยู่อาศัยนั้นไม่มีข้อมูลใด ๆ แม้ว่าจะอิงตามแพลตฟอร์ม TNGA (GA-C) ก็ตาม ในส่วนของ its ความจุลำตัว จะตั้งอยู่ตรงกลางของส่วนกับ ลิตร 440 ถ้าเราพกบิสกิตหรือล้ออะไหล่ 487 ลิตร ในกรณีที่ติดตั้งชุดป้องกันการเจาะ
Toyota Corolla Cross ใช้แพลตฟอร์ม TNGA (GA-C)
เสร็จแล้วเราจะมาดูที่ ข้อเสนอกลไกของ Toyota Corolla Cross. เนื่องจากเป็นสินค้าที่นำเสนอในไทย จึงไม่สามารถเข้าถึงตลาดยุโรปได้อย่างที่เป็นอยู่ ดังนั้นเราจึงพบสองเครื่องยนต์ หนึ่งน้ำมันเบนซินและหนึ่งประเภทไฮบริด ครั้งแรกดำเนินการโดย บล็อก 2ZR-FBE เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 140 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 177 นิวตันเมตร ควบคุมด้วยระบบเกียร์ Super CVT-i
ตัวเลือกที่สองรวม เครื่องยนต์ 2ZR-FXE ปริญญาโท II 1.8 ลิตรและ 98 CV พร้อมไฟฟ้า 72 CV สำหรับการจัดการนั้น มันอาศัยวิวัฒนาการล่าสุดของเกียร์ CVT ในทุกกรณี การยึดเกาะอยู่ที่เพลาหน้าและประเภทของระบบกันสะเทือนเป็นแบบทอร์ชันบาร์ ทุกการเคลื่อนไหว ลำตัวยาวถึง 4,46 เมตรกว้าง 1,82 เมตร สูง 1,62 เมตร ระยะฐานล้อ 2,64 เมตร
และจะมาถึงยุโรปเมื่อไหร่?
La การตลาดของ Toyota Corolla Cross จะเริ่มขึ้นในภูมิภาคอาเซียนในไม่ช้านี้ หลังจากนั้นจะเริ่มขยายไปยังพื้นที่อื่นๆ ของโลก รวมทั้งยุโรปและอเมริกา วันที่ยังไม่กำหนด แม้ว่ามีแนวโน้มว่าเราจะมีระหว่างไตรมาสที่สองและสามของปี 2021
ที่มา - โตโยต้า
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้
- พลาซ่า 5
- อำนาจ 140 - 196 แรงม้า
- การบริโภค 4,5 - 5,3l/100km
- การประเมิน 4,6