คุณนึกภาพ Volkswagen ID.3 Cabrio ออกไหม? มันอาจจะเป็นความจริงก็ได้

El ส่วนเปิดประทุน มีมาแต่โบราณกาล อย่างไรก็ตาม รสนิยมของลูกค้าที่เปลี่ยนไปทำให้การแสดงตนค่อนข้างผิดปกติ ช่วงเวลาแห่งความรุ่งโรจน์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือช่วงต้นทศวรรษ 2000 ตั้งแต่นั้นมาทุกแบรนด์ต้องการมีรถเปิดประทุนในช่วงของพวกเขา ดิ กลุ่มโฟล์คสวาเกน เป็นหนึ่งในผู้ที่เดิมพันกับพวกเขามากที่สุดด้วยการออกใหม่ ด้วงในตำนาน หรือร่วมสมัยอื่น ๆ เช่น Eos

อย่างไรก็ตาม เราต้องมีความเป็นธรรม ทั้งสองรุ่นนี้ไม่มียอดขายที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ ทั้ง เปิดตัว Golf Cabrio อีกครั้ง จัดการเพื่อให้ประชาชนจับตาดู บริษัท เยอรมัน ตอนนี้ พวกเขามี T-Cross Cabrio ที่กล้าหาญในแคตตาล็อกแล้ว ซึ่งเป็นรุ่นไร้หลังคาของรถ All-Roader ยอดนิยมของพวกเขา สมาคมเยอรมันอาจคิดเกี่ยวกับรถเปิดประทุนรุ่นใหม่ มันจะเป็น Volkswagen ID.3 Convertible และนี่คือ .ของคุณ ร่างแรกอย่างเป็นทางการ.

Volkswagen ID.3 Cabrio สามารถเข้ายึดครอง Beetle ได้

เงียบ ราบรื่น เปิดกว้าง: เรากำลังคิดเกี่ยวกับ e-convertible อาจจะ an #VWID3 แปลงสภาพ คุณคิดอย่างไร? pic.twitter.com/cfLHu3OGa9

— เฮอร์เบิร์ต Diess (@Herbert_Diess) March 1, 2021

ตามความเป็นจริงแล้วไม่มีใครคาดคิดว่า Volkswagen Group กำลังไตร่ตรอง ความเป็นไปได้ของการเปิดตัว ID.3 Cabrio. อันที่จริง ช่องทางที่เราค้นพบเกี่ยวกับความแปลกใหม่ที่สมมติขึ้นนี้คือ Twitter และ LinkedIn และต้องขอบคุณความจริงที่ว่า CEO ของกลุ่มสมาคมเยอรมันและ CEO ของบริษัทเองได้เผยแพร่ข้อความสองข้อความบนโซเชียลเน็ตเวิร์กเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม ที่พูดเก่งที่สุดคือ Herbert Diess เพราะเขาอธิบายความตั้งใจของเขาได้ดีมาก...

«เงียบ เรียบ โล่ง: เรากำลังคิดถึงรถเปิดประทุนไฟฟ้า อาจจะ a #VWID3 เปิดประทุน คุณคิดว่าไง?"

หากเราดูภาพสเก็ตช์ที่พวกเขาตีพิมพ์ เราจะเห็นคุณลักษณะบางอย่างที่อาจให้บุคลิกในการออกแบบของพวกเขา ที่น่าสังเกตอย่างหนึ่งก็คือ เสียประตูหลังเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้างของชุด. ล้ออัลลอยด์และซุ้มล้อมีความเอื้อเฟื้อมากกว่า แต่จะเปลี่ยนไปหากในที่สุดได้รับไฟเขียว สุดท้าย ด้านหลังเพิ่มความสูงเพื่อให้ที่พักพิงกับพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับประทุน

บทความที่เกี่ยวข้อง:

ทดสอบ Volkswagen ID.3 1St Edition 204 แรงม้า

สำหรับตอนนี้เราไม่รู้ว่ามันจะเป็นจริงหรือเปล่า แต่ดูเหมือนว่าความยากของกระบวนการจะไม่สูงมาก โดยพื้นฐานแล้วเพราะ จะขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์ม MEB ของสมาคมเยอรมัน ความเก่งกาจของมันตรงกันข้ามเมื่อเห็นรุ่นและรุ่นจำนวนมากที่จะเกิดกับมัน เราจะต้องดูว่า Volkswagen กล้าและก้าวต่อไปหรือไม่ มันจะเป็นก้าวที่สำคัญมากสำหรับภาคส่วนนี้และสามารถส่งเสริมแบรนด์อื่นๆ

ที่มา - Herbert Diess (CEO Volkswagen Group) โดย Twitter - Ralf Brandstätter (CEO Volkswagen Passenger Cars) โดย LinkedIn

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นนี้

Volkswagen ID.3

• พลาซ่า 5
• อำนาจ 204 cv
• การบริโภค 15,3 ลิตร / 100 กม
• การประเมิน 4,3