Якщо є фірма в автомобільній сфері, яка може похвалитися оригінальність і винахідливість, тобто Citroën. Галльський дім зберігає за собою понад столітню історію, і завдяки цьому він підкорив серця половини світу. тим не менш, еволюція ринку змушує його бути узгодженим з розвитком своїх моделей. Доказом є спокій, який використовується для надання допомоги зниклим безвісти С5 салон.
Як би там не було, Техніка Citroën продовжує рухатися, припускаючи важливі зміни. Одним із найпомітніших є прихід нового генерального директора. Досі цю посаду обіймала блискуча Лінда Джексон, але група PSA вирішила поставити її на іншу важливу посаду. Тепер його крісло зайняв Вінсент Кобі, що означало a ковток свіжого повітря в планах на майбутнє і продуктовий портфель.
Citroën планує продати 1,5 мільйона автомобілів до 2025 року
Якщо ми подивимося на пропозицію Citroën, то побачимо, наскільки вона розмита. Ваша база продажів, для Європи, складається з C3, C3 AirCross, C5 AirCross y Берлінго. Решта моделей мають свою аудиторію в інших регіонах земної кулі, але недостатню, щоб підтримувати облікові записи фірми. З цих чотирьох, два належать до сегменту SUV, саме той, який завдає найбільшої шкоди іншій життєво важливій моделі: C4 SpaceTourer.
Беручи до уваги ситуацію, Вінсент Кобі мав би дуже чітку стратегію. З одного боку, Дні маленького Citroën C1 можуть бути пораховані. Сегмент А є дуже складним, оскільки він стає все ближчим і ближчим до міських сегментів. Якщо чутки правдиві, і злиття з FCA Group відбудеться, Fiat 500e може стати основою для нового покоління. В іншому випадку він вважає, що його простір може бути покритий Амі.
Зі свого боку, Citroën C4 SpaceTourer не матиме зміни покоління. Ринок більше не потребує транспортних засобів такого типу, тому вони залишатимуться у продажу, доки вони можуть їх побудувати, а оновлення не коштуватимуть надто дорого. Крім того, ваше місце на ринку вже є зайнятий. Ми посилаємося на C5 AirCross і пасажирською версією Jumpy, яка також називається SpaceTourer.
З усім, Життя C4 Cactus не закінчилося, як очікувалося. З цієї причини його замінить напівкомпактна модель напівпозашляховика, яка буде робити ставку на електрику. Потрібно буде побачити, чи стратегія нового Citroën почне діяти, оскільки його амбіції високі. До 2025 або 2026 вони хочуть продати 1,5 мільйона автомобілів по всьому світу, цифра, яка сьогодні виглядає дуже оптимістичною. Чи зможуть вони досягти своєї мети?
Джерело – Тренер
Детальніше про цю модель
- Плаза 5
- Potencia 130 к.с
- Споживання 5 - 6,5л/100км
- Оцінка 4,2