Другий день офіційних сесій Гран-при Австралії, перша траса цього сезону Формули 2016 1. Попереду ще 20 гонок цього чемпіонату світу, який вважається найтривалішим в історії. Сьогодні на вільних тренуваннях у нас була стабільна погода, без дощу, як учора, також очікується, що погода для гонки буде навіть кращою, з сонцем і вищими температурами, ніж сьогодні.
Багато очікувань побачити нова система рейтингу, в якому час від часу відсіюють найповільніших водіїв, щоб змусити водіїв їздити більше і збільшити видовищність. Принаймні це те, що вони мають намір, але я думаю, що це додає більше невідомих для команд і може заплутати, так, можливість бачити більше сюрпризів, ніж зі старою традиційною системою класифікації. Однак багато хто скаржився, і нам доведеться побачити, чи це триватиме...
L безкоштовно 3 Вони розвивалися спокійно, навіть з деякою вологістю поза трасою через вчорашній дощ, що викликало не один переляк. Фернандо Алонсо закрутило через те, що наступив на бордюр поза межами, як і інші водії. Іншим чудовим образом безкоштовних є нещасний випадок, у який потрапили один із Манору та один із Хасів, Haryanto та Grosjean відповідно, коли люди Manor випустили свою машину через піт-лейн, спричинивши цей удар без серйозних наслідків, хоча їм довелося відремонтувати деякі деталі.
Про класифікація, дуже зворушена, Тото Вольфф описав це як «смітник», і він був не єдиним, хто критикував його, отримавши дощ палиць, які наражали його на небезпеку. На мою думку, стара система рейтингу повинна повернутися, і якщо вони хочуть більше розваг, вони повинні атакувати інші фронти. Вони також змушують маленьких використовувати всі можливі шини, завдаючи їм шкоди в гонці, тоді як великі продовжують мати дуже зручну класифікацію.
Результати вільного тренування 3
Нехай нікого не лякає час і результати класифікації або гонки завтра. Хоча деякі команди, такі як Manor, Haas і Sauber, можуть залишитися на останніх позиціях (можливо, Haas досягне певного прогресу), інші команди, я впевнений, значно покращаться, наприклад McLaren-Honda і Red Bull. Я оцінюю, що решта більш-менш залишаться на подібних позиціях. Тож цьогорічний чемпіонат світу буде справою двох, Росберга чи Хемілтона...
| Положення | Пілот | Команда | Час |
|---|---|---|---|
| 1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'25”624 |
| 2 | Ніко Росберг | Mercedes | 1'25”800 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'25”852 |
| 4 | Карлос Сайнц-молодший | Торо Россо | 1'26”257 |
| 5 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'26”435 |
| 6 | Макс | Торо Россо | 1'26”701 |
| 7 | Вальтері Боттас | Вільямс | 1'26”730 |
| 8 | Ріккардо | Red Bull | 1'26”768 |
| 9 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'27”151 |
| 10 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'27”242 |
| 11 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'27”242 |
| 12 | Кнопка Дженсона | McLaren | 1'27”341 |
| 13 | Данило Квят | Red Bull | 1'27”430 |
| 14 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'27”659 |
| 15 | Кевін Магнуссен | Renault | 1'27”871 |
| 16 | Ніко Хюлькенберг | Форс Індії | 1'27”988 |
| 17 | Джоліон Палмер | Renault | 1'28”117 |
| 18 | Естебан Гутьєррес | Haas | 1'28”284 |
| 19 | Ромен Гросян | Haas | 1'28”292 |
| 20 | Феліпе Наср | Sauber | 1'28”293 |
| 21 | Паскаль Верляйн | Садиба | 1'29”046 |
| 22 | Ріо Хар'янто | Садиба | 1'29”272 |
Результати класифікації
Завдяки новій системі вони впали, як Red Bull Ріккардо, хоча загалом було небагато сюрпризів, і команди були більш-менш розподілені по парах відповідно до їхньої ефективності, з Mercedes лідирує, відстаючи від першого Ferrari майже на 8 десятих. Toro Rosso здивували продуктивністю, навіть зумівши випередити Williams, який буде наступним у змаганні. Red Bull і Force India йдуть позаду, а McLaren-Honda змогла випередити Renault, Sauber, Haas і Manor останніми (хтось сумнівався?).
| Положення | Пілот | Команда | Час |
|---|---|---|---|
| 1 | Льюїс Хемілтон | Mercedes | 1'23”837 |
| 2 | Ніко Росберг | Mercedes | 1'24”197 |
| 3 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'24”675 |
| 4 | Кімі Райкконен | Ferrari | 1'25”033 |
| 5 | Макс | Торо Россо | 1'25”434 |
| 6 | Феліпе Масса | Вільямс | 1'25”458 |
| 7 | Карлос Сайнц-молодший | Торо Россо | 1'25”582 |
| 8 | Ріккардо | Red Bull | 1'25”589 |
| 9 | Серджіо Перес | Форс Індії | 1'25”753 |
| 10 | Ніко Хюлькенберг | Форс Індії | 1'25”865 |
| 11 | Вальтері Боттас | Вільямс | 1'25”961 |
| 12 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1'26”125 |
| 13 | Кнопка Дженсона | McLaren | 1'26”304 |
| 14 | Джоліон Палмер | Renault | 1'27”601 |
| 15 | Кевін Магнуссен | Renault | 1'27”742 |
| 16 | Маркус Еріксон | Sauber | 1'27”435 |
| 17 | Феліпе Наср | Sauber | 1'27”958 |
| 18 | Данило Квят | Red Bull | 1'28”006 |
| 19 | Ромен Гросян | Haas | 1'28”322 |
| 20 | Естебан Гутьєррес | Haas | 1'29”606 |
| 21 | Паскаль Верляйн | Садиба | 1'29”642 |
| 22 | Ріо Хар'янто | Садиба | 1'29”627 |
Карлос Сайнс-молодший зайняв хорошу позицію і завтра у нього будуть хороші варіанти, інший наш іспанський гонщик Фернандо Алонсо стартує 12-м, краща позиція, ніж очікувала McLaren-Honda, хоча це трохи бентежить уболівальників. Баттон зазначив, що вони кращі в гонці, ніж у кваліфікації, тому, якщо надійність продовжуватиме працювати, можливо, вони зможуть фінішувати в очках і трохи вище, ніж вони були сьогодні.