Деякий час тому почали з’являтися модні автомобілі: MINI, Volkswagen Beetle, Fiat 500, Сітроен DS3 і останнім прибув Opel Adam, наш партнер на цьому тижні. Це маленькі автомобілі, у багатьох випадках міські, які хочуть завоювати «молодих і веселих» людей хто шукає автомобіль, який відрізняється від усіх інших, те, що пропонують бренди завдяки екстремальній індивідуальності цих моделей. Загалом існує понад 82.000 XNUMX можливих комбінацій між кольорами, наклейками, дисками, салоном тощо. Якщо ви не хочете бачити іншу таку, як ваша, ви її не побачите.
Менше року тому Opel Adam вийшов на ринок як диференційована ставка тих блискавок для сегмента A. Під час запуску він мав приголомшливий успіх, але після того, як ефект новизни вщух, продажі впали до більш нормального рівня, що змусило Opel скоротити виробництво. Це автомобіль, який нам сподобався, оскільки ми вперше його виявили, коли вони робили офіційні фотографії в Álava, не намагаючись створювати жодного шуму. Він не міг бути відсутнім у нашому списку протестованих автомобілів, і ось ми починаємо з Opel Adam.
Власна особистість
Ключовим фактором Opel Adam є естетика. привертає багато уваги, або за дизайном, або тому, що це практично невідомий автомобіль на даний момент, крім того, що його можна налаштувати, він ще більш вражаючий. Запитання завжди виникає: який це автомобіль? Легко побачити, як люди витріщаються на нього на світлофорі, деякі навіть підходять до нього, коли він припаркований, і з людиною, з якою я зазвичай не обмінююся багатьма словами, я навіть коротко поговорив біля автомобіля, який він любив. Це не грає на ретро-привабливість конкурентів, але, за винятком продажів, це не шкодить.
Його довжина становить 3,7 метра, а ширина – 1,72 метра. Це ідеальний автомобіль для міста за розміром. це є маленький і грайливий, ідеальний автомобіль для пересування у найбільш завантажених містах. Його невеликий розмір є найкращим союзником, коли мова заходить про паркування разом із передніми та задніми датчиками та системою активного паркування.
Вид спереду Opel Adam мій улюблений. Він має певну індивідуальність завдяки фарам зі світлодіодними денними ходовими вогнями (опція для цієї обробки) і покажчиками, розташованими в нижній позиції, з круглою фарою, яка може виглядати як протитуманна фара, але це не так, тому що насправді на Опель Адам немає передніх протитуманних фар.
Між вищезазначеними покажчиками повороту решітка розташована нижче, ніж зазвичай, з домінуючим горизонтальним молдингом, який може бути різних кольорів і, на мою думку, вуса в стилі Далі. Все це на обтягуючих бамперах без зайвих наворотів, але з низьким кліренсом і якими легко тертися об бордюри.
Якщо пройти через його силует, сидячи на колеса до 18″ (17 на зображеннях), де ми побачимо, що це справді маленький автомобіль. Висхідна лінія талії привертає наш погляд до зламаної центральної стійки, дуже вдалої деталі, яка нагадує нам про Citroen C4 Aircross. У корпусі ми знаходимо два позначені нерви, один у нижній частині дверей (величезний), а інший виникає навколо ручки. Вони додають нотку динамізму стороні, яка інакше була б занадто плоскою.
Задня частина, мабуть, найскладніша частина цього Opel Adam. З додатковими світлодіодними пілотними вогнями вони мені просто не підходять формою і окремі протитуманні ліхтарі та ліхтарі заднього ходу, по одному з кожного боку бампера. Для заповнення пласких дверей багажника є горизонтальне ребро та логотип Opel, який у дуже хитромудрий спосіб діє як кнопка відкриття багажника. На цьому вигляді ззаду ми помітимо, як Адам значно звужується від лінії пояса до трапецієподібної форми.
охайний інтер'єр
Дрібні деталі мають значення. Opel опрацював як екстер’єр, так і інтер’єр автомобіля. Це був би не перший раз, коли ми сіли в круту машину і були розчаровані. Opel Adam має дуже добре оброблений інтер’єр з хороших матеріалів, особливо враховуючи, що це сегмент А. Звичайно, це впливає на ціну.
все інтуїтивно зрозуміло в Opel Adam, оскільки на центральній консолі майже немає кнопок. Сенсорний екран IntelliLink від Opel працює дуже добре, як смартфон, і значно розширює можливості Adam завдяки додаткам, які можна синхронізувати з мобільним телефоном, наприклад GPS.
Є ергономічний недолік, і він полягає в тому, що через форму рулеток кондиціонера ми погано розпізнаємо піктограми колеса селектора повітряних заслінок. Коли ми вибираємо, звідки ми хочемо, щоб виходило повітря, це також відображається на екрані, але здавалося, що це деталь, яку можна покращити, але також не має особливого значення.
Що стосується жилості, передні сидіння дуже хороші, навіть по ширині, тому що з 1,72 метра це ширина для сегмента А. Задні сидіння Opel Adam гірше, ой, якщо передні сидіння повністю назад, ніхто не підходить. Це не буде звичним, і з сидінням водія в моєму положенні я підходжу на задніх сидіннях краще, ніж інші навіть більші автомобілі. Але в даному випадку проблема в висоті, так як дах різко падає з боків і можна було б потерти собі голову. Оскільки сидінь всього два, проблем з шириною не буде, хоча бічних і центральних підлокітників немає.
Багажник Opel Adam, який дуже можна вдосконалити. Маленька машина, і де немає куща, там немає картоплі, але якщо ми обираємо звукову систему Infinity (яка звучить чудово, треба все сказати), місткість зменшується з 170 літрів і дефіцитних до 95, просто смішно. У багатьох випадках необхідно буде скласти задні сидіння.
Завтра ми вирушимо долати кілометри з Opel Adam на будь-яких дорогах, де він здивує нас тим, що він більш універсальний автомобіль, ніж здається спочатку.
Більше в ActualidadMotor: Тест Opel Adam 1.4 87CV JAM, двигун, водіння та споживання (з відео) y ціна обладнання та висновки
