El Випуск Mazda MX-30 Це був переломний момент у домі Хіросіми. З їх розвитком вони повністю увійшли в електрифікацію, парадигму, яка перепише історію автомобільної галузі. Але крім того, вони роблять це, вводячи свій стиль, який не має нічого спільного з тим, що носять їхні конкуренти. Таким чином, MX-30 представляє серію особливості та характеристики що робить його ексклюзивним продуктом, а також інноваційним.
Недоліком, який, можливо, можна було б поставити на нього, є його самостійність. Проте, якщо зрозуміти його підхід, 200 кілометрів, які він пропонує, виправдані. Крім того, ми всі з нетерпінням чекали народження в версія для розширення діапазону з ротаційним генератором. Однак ми знайшли несподіваний сюрприз у вигляді м’якої гібридної версії: разом з усіма вами ми представляємо новий Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G.
Техніка Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G поділена на «3»
Так, так, ви не помилилися: Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G. Ця модель дебютувала вчора вдень на а захід під назвою Автомобільна рада який проходив у Токіо. Як повідомив бренд, ця версія представлена як частина стратегії кількох рішень для використовувати інший тип енергії в кожному регіоні світу. Це включено в «Декларацію сталого розвитку Zoom-Zoom 2030» і має на меті скоротити викиди CO2.
і ви будете дивуватися як техніка Mazda MX-30 e-SKYACTIV-G? Відповідь проста, і ви її вже знаєте. Зокрема, він використовує блок 2.0 SKYACTIV-G, який поєднується з системою м’якого гібрида. М ГІБРИД. Електричну частину обробляє a Двигун 7 к.с який живиться від літій-іонної батареї 24 В ємністю 0,17 кВт/год. Щоб вкрасти мінімум місця, інженери фірми встановили його під задніми сидіннями.
Поки ми не знаємо кінцевої продуктивності, яку запропонує ця комбінація. Mazda обмежилася оголошенням про те, що цей силовий агрегат забезпечуватиме тихий і плавний старт, а також високоякісні відчуття від водіння. Загалом, хоча ми очікували електричну версію з вищим рівнем автономності, це логічний крок. Коли у нас буде більше даних, ми повідомимо вам, тому що Ми ще не знаємо, чи прибуде він до Європи чи ні.
Джерело - Mazda
