Mazda MX-30

через 100 років Mazda пройшов шлях від збирання пробки до виготовлення автомобілів. Японці завжди вирізнялися трансгресивним менталітетом. Їм не дано йти за течією, хоча в деяких випадках цього не уникнути. The Mazda MX-30 Це перша 100% електрична модель в історії компанії. На початку 2023 року вони представили модель із подовжувачем діапазону, яка використовує роторний двигун як генератор

Mazda завжди була дуже конкретним у способі мислення. Багато років тому, коли всі зменшували розміри двигунів, японські інженери дотримувалися філософії «правильного розміру». Вони зберегли розміри двигунів і розробили технології, які досі вважалися неможливими, наприклад технологію Skyactiv-X. З цими приміщеннями вони тепер потрапляють на незвідану територію.

І вони роблять це рука об руку з Mazda MX-30, позашляховик, або кросовер, компактних розмірів з дизайнерськими рішеннями, яких ми не бачили з часів легендарної Mazda RX-8. Самогубець відкриває задні двері Хоча вони екстравагантні, вони не є найкращим рішенням з точки зору комфорту чи зручності проживання. Незважаючи на це, MX-30 постачається з типовою повністю електричною філософією, яка підтримується двома стовпами: екологічність і технології.

Технічні характеристики Mazda MX-30

Оскільки мова йде про першу електрику бренду, то це перша модель компанії, яка монтує певну платформу. Насправді його структура безпосередньо походить від інших моделей як Mazda3 або Mazda CX-30, хоча й із значними модифікаціями через дизайн, а також через гібридну концепцію моделі. Завдяки цій платформі MX-30 можна зарахувати до компактного сегменту ринку SUV.

Його розміри свідчать про те, що він практично аналогічний CX-30, тому його можна вважати його електричною версією. Довжина – 4,39 метра, ширина – 1,79 метра, висота – 1,55 метра. До цих заходів слід додати колісну базу в 2,65 метра, що означає схвалений салон для п’яти пасажирів, хоча троє пасажирів на задніх сидіннях будуть страждати від утрудненого доступу до задніх сидінь, не маючи багато місця для ніг і голови.

У Mazda MX-30 електричні батареї розташовані в нижній частині автомобіля, під ногами салону. Це залишає нам стовбур, вільний від перешкод і перешкод. Мінімальний об'єм скрині становить 366 літрів, з можливістю збільшення до 1.171 літра. якщо опустити задній ряд сидінь у співвідношенні 60:40. Частину цього обсягу буде втрачено через наявність зарядних кабелів, які повинні супроводжувати нас у кожній поїздці.

Механічний ряд і коробки передач Mazda MX-30

MX-30 від самого початку задумувався як електрична модель. У 2021 році надійде версія Range Extender, яка розширить діапазон використання завдяки використанню роторного двигуна Ванкеля. Але на даний момент єдино можливим варіантом є електрична схема, розрахована в основному на міські та міжміські райони. Це означає, що він не постулюється як єдина альтернатива мобільності всередині будинку, де він залежить від іншого транспортного засобу з більшим запасом ходу.

Mazda MX-30 дебютує з двигуном e-Skyactiv. Це передній електромотор, який розвиває максимум 145 кінські сили і 271 Нм крутного моменту. У зв’язку з цим блоком ми маємо a Літій-іонний акумулятор ємністю 35,5 кВт/год з рідинним охолодженням місткість і центральне положення. Ця конфігурація дозволяє омологувати a комбінована автономність у циклі WLTP 200 кілометрів і 262 кілометри для міського використання.

Як новинку, у 2023 році версія, відома як MX-30 e-Skyactiv R-EV. Новинка полягає в установці роторного двигуна потужністю 75 кінських сил, який виконує роль генератора, але не здатний рухати автомобіль самостійно. Електромотор, який відповідає за рух коліс, видає 170 кінських сил і 260 Нм крутного моменту.. Набір доповнюється а Акумулятор ємністю 17,8 кВт/год, який сам по собі забезпечує запас ходу 85 кілометрів. Роторний двигун, що працює на бензині, збільшує запас ходу, не турбуючись про пошук розетки для зарядки.

Комплектація Mazda MX-30

Як зазвичай у Mazda, японці хочуть запропонувати багато обладнання за обмеженою ціною. Незважаючи на те, що він вважається загальним брендом, якості ближче до моделей преміум-класу. У випадку з Mazda MX-30 дизайнери спиралися на концепцію стійкості, типову для електрики. Усередині нього є нещодавно створені матеріали, для приготування яких використовуються перероблені матеріали, наприклад, пластикові пляшки.

Хоча зовнішній вигляд MX-30 не можна сильно змінити, ми можемо різними способами поєднувати кольори кузова та кольори даху. Для салону є два варіанти оббивки: Modern і Vintage, і Доступно п’ять лінійок обладнання: Prime Line, Exclusive Line, Advantage, Makoto та Edition R. З кожним кроком ми будемо збільшувати навантаження обладнання, хоча треба визнати, що серія надходить добре презентована.

На його рівні доступу ми можемо знайти цікаві деталі, такі як підключення для Android Auto та Apple CarPlay, 8,8-дюймовий центральний екран, цифрове радіо, проекційний дисплей, а також велика команда засобів допомоги водієві та помічників. На додаток до всіх цих елементів ми можемо додати частково цифрову приладову панель, люк, безключовий доступ і запуск, звукову систему Bose, адаптивні світлодіодні фари та 360-градусну камеру, серед інших деталей.

Тест Mazda MX-30 у відео

Mazda MX-30 згідно Euro NCAP

Як і очікувалося, Mazda MX.30 пройшла тести безпеки Euro NCAP. Організація оцінює його як п'ятизірковий автомобіль. Результати за розділами були такими: 9,1 у безпеці дорослих пасажирів, 8,7 у безпеці дітей, 6,8 у вразливості пішоходів та 7,3 у функціонуванні асистентів безпеки.

Суперники Mazda MX-30

Європейський ринок електроенергії зростає як лісова пожежа. Дедалі вимогливіші європейські правила боротьби з забрудненням змушують виробників зменшувати викиди забруднюючих газів. На цьому ринку електроенергії, що все більше зароджується, Mazda MX-30 важко каталогізувати. Він не має прямих конкурентів, але має аналогічні альтернативи, такі як Hyundai Kona Electric, то DS3 Crossback E-TENSE або Peugeot E-2008. Є три варіанти електрики, які можуть протистояти японцям, правда, не за зовнішніми розмірами, а за електричною конфігурацією та внутрішнім простором.

Виділити

• Зображення
• Якість обробки
• ходові якості

Покращувати

• Обмежені можливості
• невелика автономність
• Доступ до задніх сидінь

Mazda MX-30 ціни

Відповідно до своєї філософії давати багато за обмежену ціну, Mazda пропонує привабливі ціни продажу, подібні до цін її вищезгаданих конкурентів, хоча японець краще оснащений і має вищу якість. Стартова ціна Mazda MX-30 становить 36.580 XNUMX євро, без пропозицій та акцій. Версія MX-30 e-Skyactiv R-EV із подовжувачем радіусу дії коштує так само. Обидві одиниці можуть скористатися планом MOVES III зі значними знижками.

Галерея зображень

Повний шлях до статті: Actualidad Motor » Mazda » Mazda MX-30