Це перший автомобіль, який носить прізвище Piëch: the Mark Zero Electric GT. У випадку, якщо це прізвище не звучить, це родовід інженерів, які походить безпосередньо від самого Фердинанда Порше. Це перший серійний спортивний автомобіль Piëch Automotive, принаймні це план на даний момент.
Творцями автомобіля, який ви бачите на зображеннях, є діти Фердинанда Пієха, Тоні та Реа Старк Райчич. які обрали a електричний 4,43 метра завдовжки, з a Дальність 500 км (wltp). Його творці описують його як «електричний, але чистий спортивний автомобіль». Він використовує адаптовану платформу, яка дозволяє використовувати широкий спектр силових установок. Він може монтувати електричні, гібридні двигуни, двигуни на паливних елементах або двигуни внутрішнього згоряння. окрім цього двомісне купекомпанія планує побудувати позашляховик чотиримісний і спортивний автомобіль з однаковою архітектурою.
Mark Zero на Женевському автосалоні
Незважаючи на всі ці можливості, єдиний автомобіль, який був представлений на Женевському автосалоні, — це електричний. Це має невизначений новий тип батареї, який, за словами відповідальних, ледь нагрівається під час заряджання чи використання і може заряджайте до 80% всього за 4 хвилини 40 секунд.
Ще одна перевага цього загадкового типу акумулятора полягає в тому, що охолоджувати можна тільки повітрям, завдяки зменшенню тепла, яке воно виділяє. Що сприяє a зниження ваги близько 200 кг. Загальна вага автомобіля менше 1.800 кг.
Акумулятори розміщені в центральний тунель і на задній осі щоб забезпечити хороший розподіл ваги. Завдяки цьому його водіння «схоже на звичайний спортивний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння». Piëch Automotive каже, що не розміщуючи батарею під землею (як вони, наприклад, зробили). автомобілі Tesla), вдалося досягти того, що висота водія є такою ж низькою, як у спортивного автомобіля.
Продуктивність Piëch Mark Zero Electric GT
Потужність Piëch Mark Zero Electric GT походить від три електромотори: асинхронний двигун потужністю 204 к.с. на передній осі та два синхронні двигуни на задній осі з однаковою потужністю кожен, які за потреби можна механічно від’єднати. Загалом тут понад 600 CV, з якими він може розганятися до 100 км/год за 3,2 секунди та розвивати максимальну швидкість 250 км/год.
Партнером Piëch Automotive з акумуляторів є Desten Group. Компанія, що базується в Гонконзі. Тоді як необхідну зарядну інфраструктуру постачає китайська енергетична компанія Qingdao TGOOD.
