Porsche Cayenne, який врятував бренд від прірви, вже налічує 1 мільйон одиниць

Це відомо усім Porsche В останні бари 90-х він переживав дуже делікатну ситуацію, фактично був на межі банкрутства. Бренд жив в основному за рахунок продажів 911 і Boxster, але цього було недостатньо, щоб представити прийнятні економічні дані. Porsche зіграв усе на одній карті з Porsche Cayenne, і вийшло добре.

Перші повнорозмірні розкішні позашляховики почали приносити плоди, наприклад перше покоління BMW X5. Це була єдина альтернатива, що залишилася у хлопців зі Штутгарта, і це також не було 100% гарантією, але альтернативи не було. Отже, Porsche у 1998 році розпочав роботу над власним високопродуктивним розкішним всюдиходом.

Це було лише до 2002 рік, коли був представлений остаточний Porsche Cayenne у суспільстві, дебютувавши на Паризькому автосалоні. Дуже великий, просторий позашляховик із хорошими динамічними можливостями, потужний і з декількома функціями 911 (такими як фари), також з використанням дуже якісних матеріалів і технологій на той час.

Fast став успішним продуктом і основним джерелом доходу для компанії. Сам бренд прокоментував, що у фінансовому році 2007/2008 Cayenne було продано майже на 50.000 XNUMX одиниць більше, ніж Porsche 911, що є міфом німецької компанії. Насправді було досить легко побачити одиниці цього великого розкішного позашляховика в будь-якій місцевості, оскільки нові 911 не були «такими» звичними.

І сказавши все це, Рятівна модель Porsche вже випустила мільйон одиниць лише за 18 років. Тепер він має безліч версій, включаючи успішні гібридні варіанти, що підзаряджаються, потужністю до 680 к.с., а також більш спортивні Turbo S і GTS. Логічно, що ринок змінюється, і не так багато записується, як кілька років тому. Зараз Macan (компактний позашляховик) має велику вагу в компанії.

Джерело - Porsche