Контакти новий Subaru Forester 2013 (I): Модельний ряд

Вчора ми мали можливість, завдяки Subaru Spain, сісти за кермо нового і квартал покоління Subaru Forester. Це, безсумнівно, одна з найавторитетніших моделей японського бренду. Доказом цього є те, що з моменту запуску в 1997 році на ринок було випущено більше двох мільйонів одиниць цього універсального позашляховика. За останні роки в Європі було продано 237.000 6.300 одиниць, тоді як в Іспанії кількість проданих одиниць перевищила 1998 з моменту запуску моделі в XNUMX році.

Новий Subaru Forester прибуває з важливі новинки в усіх його аспектах. Це покращує його естетику, якість і придатність для використання в салоні, двигуни стають більш ефективними, і це покращує поведінку як на дорозі, так і в полі. І те, що подобається багатьом шанувальникам бренду: знову є a двигун з турбонаддувом бензин, відсутній під час третього покоління.

Все нове під капотом

Не буде брехнею, якщо сказати, що під капотом Subaru Forester майже все нове. В Іспанії будуть продаватися три двигуни. 2.0 бензиновий 150CV і турбо варіант 240CV з таким же робочим об’ємом. Дизельний двигун, спеціально розроблений для європейського ринку, – добре відомий 2.0CV 147 Boxer Diesel. Бензинові двигуни асоціюються з автоматичними коробками передач варіатор CVT, який Subaru комерційно називає Lineartronic. Дизельний двигун асоціюється тільки з шестиступінчастою механічною коробкою передач. Звичайно, повний привід Subaru є стандартним. З МКПП розподіл 50:50 і центральний диференціал в'язкий LSD, а CVT мають центральне багатодискове зчеплення з початковим розподілом 60:40.

Основними нововведеннями в безнаддувному двигуні 2.0 є включення Стоп/Старт і ланцюговий розподіл. Він також був оптимізований для зменшення споживання, і лише затверджене середнє значення 6,5 літрів на 100, які, як ми побачимо, близькі до реальності. Також включена система XMODE, асистент спуску, про який ми поговоримо пізніше. Ця система, яка покращує бездоріжжя, також доступна для турбомоторів, але не для моделей з механічною коробкою передач (дизель). Турбодвигун, цікавий продуктивністю і розумною витратою (8.5 л на 100). походить від Subaru BRZ 2.0. Над дизельним двигуном було проведено роботу по зниженню шуму та вібрації з чудовими результатами.

Якщо ми говоримо про коробку передач Lineartronic, ми побачимо, що це CVT, коробка передач «без передач», яка між максимальним і мінімальним числом має нескінченні можливості. Щоб мати можливість трохи пограти, ця коробка має шість попередньо встановлених швидкостей, які ми можемо «задіяти» за допомогою лепестків, розташованих за кермом. Автоматичні мають систему ТАК-Привід, який змінює реакцію коробки передач і газу в залежності від обраного режиму. Існують режими Smart, Sport і Sport Sharp, останній пов’язаний лише з двигуном Turbo, який дозволяє мати вісім попередньо встановлених передавальних чисел.

Внутрішній та зовнішній фейсліфтинг

Зовні, незважаючи на новий більш агресивний дизайн, це явно Forester, на перший погляд навіть може здатися глибоким рестайлінгом, хоча це не так. Існує дві зовнішні естетики, одна з яких призначена для найвищої якості (дизель і турбо-бензин), яка виглядає чудово, надає Forester більш невимушеного та менш простого вигляду.

Інтер'єр повністю новий, і це найкращий крок вперед для нового Subaru Forester. Попередній був надійним, але його дизайн застарів на момент випуску. Нинішній майже ідентичний своєму молодшому брату, XV, який, хоча це і не вершина сучасності, має дуже хороші параметри та адекватні матеріали, які витримають плин часу та бездоріжжя, яке Forester здатний отримувати. Інтер’єр стає зручнішим у всіх його вимірах і покращує огляд завдяки вдосконаленій передній стійці.

Обладнання та ціни

Лінійка Subaru Forester 2013 представлена ​​трьома комплектаціями: Sport, Sport Plus, Executive і Executive Plus. Останній доступний тільки на трубковому двигуні (як єдиний варіант) і на дизелі. Детальний зв'язок такий:

Спорт

• 17″ легкосплавні диски
• омивач фар
• передні протитуманні фари
• рейлінги на даху
• підігрів сидінь
• Регульоване по висоті водійське сидіння
• Чотири електричні склопідйомники
• три розетки
• Однозонний кондиціонер
• обігрів дзеркал
• CD радіо з чотирма динаміками з розеткою UX, USB і Bluetooth
• Багатофункціональне кермо (з пелюстками, якщо CVT)
• Stop / Start
• Допомога при старті під гору
• денні ходові вогні
• сім подушок безпеки
• П'ять активних підголівників
• Кріплення ISOFIX на задніх сидіннях

Спорт Плюс (Додати до спорту)

• Ксенонові фари з автоматичним запалюванням
• Шкіряне кермо та ручка
• Двозонний кондиціонер
• Датчик дощу
• Аудіосистема з шістьма динаміками
• камера паркування
• Контроль швидкості
• SI-Drive
• XMODE

Виконавчий (Додати до Sport Plus)

• затемнені окуляри
• шкіряні сидіння
• електропривод передніх сидінь
• Вхід і запуск без ключа
• Ворота з електроприводом відкриваються та закриваються
• Браузер

ExecutivePlus (Додати до Executive)

• диференційована естетика
• 18″ колеса
• аудіотехніка harman/kardon
• Алюмінієвий нижній кронштейн
• SI-Drive з трьома варіантами

Ціни з урахуванням акції запуску наступні:

• Subaru Forester 2.0 CVT Sport: 25.900 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 CVT Sport Plus: 27.900 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 CVT Executive: 30.500 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 XT CVT Executive Plus: 39.000 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 boxer diesel Sport: 30.900 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 diesel boxer Sport Plus: 33.400 XNUMX євро
• Subaru Forester 2.0 boxer diesel Executive: €36.000 XNUMX
• Subaru Forester 2.0 boxer diesel Executive Plus: 37.500 XNUMX євро

У майбутньому в лісовику

Але не всі новинки четвертого покоління Forester. Бренд вже працює над омологацією Forester 2.0 атмосферний бензин на LPG з комплектами BRC, як це вже зроблено з Outback і XV. Також прийде а АКПП CVT для опозитний дизельний двигун 2.0. Ця коробка вже знаходиться на стадії тестування, і першою її отримає модель Outback, яка має попит на автоматичні коробки передач, хоча для дизельного боксера пропозиції немає.

Більше в ActualidadMotor:

• Subaru Forester 2013: інтер'єр і екстер'єр

Офіційна галерея Subaru: