Việc Nga xâm lược Ukraine đã khiến toàn bộ ngành công nghiệp ô tô phát điên. Cuộc khủng hoảng đã được tổ chức xung quanh anh ta dường như sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng trong trung hạn nếu tình hình không được chuyển hướng. Và điều tồi tệ nhất là các tập đoàn như Renault đã mất hàng tỷ euro đầu tư. Tuy nhiên, có vẻ như người Nga sẵn sàng chiến đấu trên mọi mặt trận, thậm chí thiết kế cả những chiếc xe mới ...
Nó không làm gì cả, bởi một tin đồn, chúng tôi biết rằng Chính phủ Nga sẽ nghĩ đến việc hồi sinh Moskvich. Nhưng như thường lệ, từ nói đến làm còn một chặng đường dài và các kỹ sư Nga không có kinh nghiệm phát triển công nghệ mà những chiếc xe này cần. Nó tốt hơn rồi, AvtoVAZ đã giữ tất cả các bí quyết về Renault nó sẽ không dễ dàng để phát triển những chiếc xe tương lai của nó. Điều đó họ đã thông báo, nhưng họ vẫn chưa biết khi nào ...
Chủ tịch của AvtoVAZ công bố Granta mới và một chiếc crossover dựa trên Vesta… nhưng họ chưa có ngày sản xuất…
Thông qua cửa hàng RBC của Nga, chúng tôi đã biết được rằng AvtoVAZ đã và đang làm việc trên một dòng mô hình mới. Nếu những lời của Maxim Sokolov là đúng, chúng ta nên mong đợi họ sẽ tung ra một chiếc Granta mới và một chiếc crossover được phát triển trên nền tảng của Vesta. Như đã giải thích với phương tiện này…
«Sẽ là tất cả một dòng xe ô tô: sedan, station wagon và một mẫu cao cấp hơn dựa trên station wagon, mà chúng tôi dự định sẽ sản xuất trong vài năm tới và đây sẽ là một bước tiến mới trong ngành công nghiệp ô tô trong nước của chúng tôi. ngành công nghiệp"
Thực tế, khẳng định rằng họ đã có khoảng 25 nguyên mẫu của mô hình mới nhưng họ vẫn chưa có kế hoạch rõ ràng để theo dõi cho sự ra mắt của nó. Đối mặt với những nghi ngờ này, anh ấy nói với RBC rằng ...
«Đưa một mô hình vào dây chuyền lắp ráp không giống như ghép chúng lại với nhau. hoặc thậm chí một lô sản xuất thử nghiệm nhỏ. Đây là công việc kỹ thuật nghiêm túc, công nhân sản xuất, hậu cần, người mua. Do đó, luôn luôn nó cần thời gian, và hai năm, thậm chí ba năm đó là một khoảng thời gian bình thường để tung ra một mô hình mới»
Đây là khó khăn lớn của AvtoVAZ. Sokolov đã chỉ ra rằng họ có vấn đề với nguồn cung cấp các bộ phận mà họ cần để lắp ráp ô tô của họ. Trong số khoảng 4.500 chiếc mà họ cần cho mỗi chiếc ô tô, khoảng 1.500 chiếc mà họ không có hàng cứu trợ và vì lý do này, họ liên tục theo dõi lượng hàng của mình. Nhưng nó còn đi xa hơn, cho thấy rằng khoảng 300 chiếc có nguy cơ nghiêm trọng nhưng không thể thay thế được bởi sự đóng cửa và hoạt động của các công ty ...
Cuối cùng, tung ra bài phản ánh sau đây với giọng điệu "đe dọa" trước sự ra đi của các công ty như Renault và các công ty thành phần khác…
«Doanh nghiệp nào sẽ tự nguyện từ bỏ một nửa thu nhập của mình? Vì vậy, tất nhiên, chúng tôi thấy rằng có một áp lực nhất định. Và dĩ nhiên, các công ty sẽ hối tiếc khi rời Nga, bao gồm cả các nhà sản xuất linh kiện ô tô và ô tô«
Điều này được gọi là "giết chết với đôi ủng của bạn." Mặc dù họ có thể không nhận ra rằng AvtoVAZ cũng có thể bị diệt vong vì nó sẽ không bao giờ có thể phát triển các mô hình rất cần thiết…
Nguồn - RBC
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 2 - 5
- Năng 83 cv
- Tiêu thụ 9,9 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 2,5