Fiat Panda là một huyền thoại, cho dù thời gian có trôi qua bao nhiêu đi chăng nữa, sẽ không lỗi mốt. Chúng tôi không nói điều đó, doanh số bán hàng của chúng tôi và khách hàng trên toàn thế giới nói điều đó. Không phải vô ích, thế hệ này đã được bán hơn một thập kỷ và các thuộc tính của nó dường như không bị ảnh hưởng theo thời gian. Trên thực tế, mọi thứ đều chỉ ra rằng khi người thay thế anh ấy đến Các nhà quản lý Fiat sẽ giữ nó trên thị trường để tiếp tục thu hút khách hàng và làm cho tất cả công nghệ của bạn có lợi nhuận…
Rất có thể bạn đang thắc mắc làm thế nào họ có thể làm được điều đó? Chà, chúng ta vẫn chưa biết rõ họ sẽ làm điều đó như thế nào, nhưng mọi thứ đều chỉ ra rằng Panda hiện tại sẽ vẫn hoạt động cho đến khi công ty có thể bù đắp được khoảng thiếu hụt thương mại của mình. Hơn nữa, cái mới sẽ không thay thế hoàn toàn nó mà sẽ cùng tồn tại trong một thời gian mà không chồng chéo lên nhau. Với mọi điều tò mò về tình huống đó, để giữ khoảng cách, sẽ có sự thay đổi tên để Fiat Pandina Bạn thích…?
Fiat Pandina sẽ thay thế Panda hiện tại khi chiếc xe điện mới xuất hiện...
Trên thực tế, mọi thứ đều chỉ ra rằng một chiếc Fiat Pandina "mới" sắp ra mắt. Nếu để ý một chút thì bạn sẽ nhớ cách đây một thời gian nhà Ý đã “đánh rơi” rằng Gấu Trúc hiện tại sẽ cùng tồn tại với nhà mới. Và lý do cho điều này là dễ dàng và đơn giản để hiểu. Chiếc mới sẽ phát triển cho đến khi đạt chiều dài 4 mét và sẽ sánh vai với các phương tiện tiện ích như Citroën ë-C3 hay Peugeot 208. Do đó, sẽ không còn là phân khúc A nữa gia nhập “phe” của những người đến từ B.
Vì vậy, chỉ cần pháp luật cho phép thì Panda hiện tại sẽ được rao bán. Bằng cách này, họ sẽ thu hút được khách hàng ở phân khúc A vì nó không dài tới 3,8 mét. Để đạt được sứ mệnh này, Fiat sẽ thực hiện hai phần quan trọng. Một mặt có thể nói rõ là phần thiết kế sẽ ít thay đổi so với thế hệ hiện tại. Tất nhiên, những thay đổi sẽ diễn ra dưới “làn da” của bạn vì bạn sẽ phải tuân thủ hàng loạt quy định an toàn pháp lý.
Như bạn đã biết, các thương hiệu Châu Âu “bắt buộc” phải trang bị một loạt thiết bị hỗ trợ lái xe chủ động. Chà, có vẻ như Pandina sẽ được cập nhật một loạt công cụ hỗ trợ mới như cảnh báo tài xế buồn ngủ, hệ thống giữ làn đường hoặc nhận dạng tín hiệu và phanh khẩn cấp tự động. Với họ sẽ không những an toàn hơn mà còn phù hợp hơn khi rời khỏi thành phố, mặc dù đoạn đó sẽ hơi “lỏng lẻo”…
Tên của nó sẽ thay đổi nhưng cách tiếp cận kỹ thuật thì không, cho đến khi nó biến mất vào năm 2026...
Bản cập nhật mà Panda sẽ nhận được để trở thành Pandina dường như không ảnh hưởng đến hệ thống truyền động của nó. Do đó, phạm vi của nó sẽ tiếp tục được tạo thành từ Khối 1.0 FireFly Hybrid có công suất 70 HP. Bản thân nó là lý tưởng để không bị mất tốc độ ở các thành phố lớn, nhưng bất cứ thứ gì rời khỏi các con đường liên đô thị đều có thời điểm thực sự tồi tệ. Chìa khóa để thận trọng như vậy là chi phí sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn chứ không phải quá nhiều cho hệ truyền động hybrid vốn đã có.
Mục tiêu là tiếp tục sản xuất cho đến sớm nhất là năm 2026. Đến lúc đó Fiat sẽ có dòng xe điện mới được củng cố hơn, bắt đầu với chiếc Panda sẽ xuất hiện sau vài tháng nữa. Và không chỉ vậy, điều đó sẽ cho họ thời gian để tìm người thay thế Pandina thực sự. Với nó, họ sẽ có thể duy trì sự hiện diện của mình ở phân khúc A bởi vì, rõ ràng, Panda mới chính là Punto trước đây. Hay bạn không nghĩ vậy?
Nguồn - tại bánh xe
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 4 - 5
- Năng 70 cv
- Tiêu thụ 4,8 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2