Hyundai là một trong những thương hiệu phát triển mạnh nhất trong những năm gần đây. Không chỉ với tư cách là một công ty nói chung mà còn với việc điện khí hóa phạm vi của nó. Đối với dự án cuối cùng này, họ đã đầu tư quan trọng đến mức khiến mọi người ngạc nhiên. Kết quả đã hiện thực hóa trong Nền tảng mô-đun toàn cầu điện (E-GMP) với công nghệ 800 volt. Trên thực tế, nó đã được sử dụng bởi Hyundai Ioniq 5 hoặc người anh em họ Kia EV6…
Nhưng họ không phải là những người duy nhất được hưởng lợi từ những lợi ích của căn cứ này. Các Hyundai ioniq 6 là mô hình mới nhất dựa trên nó và hơn thế nữa, công bố số liệu tự chủ kỷ lục. Lần ra mắt chính thức của nó đã làm dấy lên nhiều lời chỉ trích và bàn tán, đặc biệt là vì nó có thiết kế "kỳ lạ" ít nhất phải nói là. Nhưng hình dạng này có lý do tồn tại và tiêu chuẩn phê duyệt WLPT đã chứng nhận nó như vậy vì nó xác nhận 614 km tự trị nhưng có thật không?
Theo giao thức WLTP, Hyundai Ioniq 6 cung cấp khả năng tự hành 614 km ở phiên bản Long Range với pin 77,4 kWh ...
Để hiểu rằng Hyundai Ioniq 6 đạt 614 km tự hành, bạn phải biết một số dữ liệu cơ bản. Việc đầu tiên phải làm với hệ số kéo Vì vậy, nó đạt đến một Cx là 0,21. Thứ hai, chúng ta phải giải quyết vấn đề của các phiên bản nằm trong phạm vi của nó. Có hai loại: một với động cơ 2WD và một với AWD với dẫn động tất cả các bánh. Sau đó, có những pin, dành cho 2WD chúng có thể là 53 kWh hoặc 77,4 kWh và cho AWD của kWh.
Bây giờ, nếu chúng ta kết hợp các "thành phần" này, chúng ta có thể hiểu cách Ioniq 6 xác thực dữ liệu WLTP này. Nó mất Pin tầm xa 77,4 kWh và Phiên bản dẫn động 2WD với Bánh xe hợp kim 18 inch Và đây là kết quả. 614 km, tùy thuộc vào lái xe, tình hình giao thông hoặc nhiệt độ sẽ nhiều hơn hoặc ít hơn. Trong trường hợp chọn phiên bản AWD với cùng loại lốp, con số này giảm xuống còn 583 km.
Nếu bạn còn nhớ, bạn sẽ nhớ rằng vào ngày của nó, chúng tôi đã nói với bạn rằng Ioniq 6 sẽ cung cấp khả năng tự hành 610 km. Nhưng dữ liệu đó vẫn chưa chính thức và bây giờ họ công bố rằng họ không chỉ đạt được nó mà còn cải thiện nó. Vấn đề là phiên bản truy cập Tiêu chuẩn 53 kWh, sẽ có nhiều nhu cầu hơn về giá của nó, cung cấp 429 km tự trị. Nhìn chung, đây là phiên bản có mức tiêu thụ trung bình thấp nhất được phê duyệt với 13,9 kWh trên 100 km.
Chúng ta sẽ phải đợi Ioniq 6 tung ra thị trường để tìm hiểu xem nó được đón nhận như thế nào. Theo Hyundai, kế hoạch của nó ra mắt, tại một số thị trường châu Âu, vào cuối năm nay. Chúng tôi vẫn chưa biết liệu Tây Ban Nha có nằm trong số những người được chọn hay không, ngược lại, chúng tôi sẽ phải đợi thêm một thời gian nữa để nắm được anh ấy. Chìa khóa thành công hay thất bại của bạn sẽ nằm ở giá ưu đãi và, nếu chúng tôi trung thực, nó cho chúng tôi rằng nó sẽ không thấp ...
Nguồn - Hyundai
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 151 - 325hp
- Tiêu thụ 13,9 - 16,9l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,6