Thử nghiệm Skoda Spaceback 1.0 TSI 95 CV DSG Ambition

Khi nói về skoda spaceback Người ta thường nghe: "à, đó là Fabia dài, phải không?" Một sự nhầm lẫn dễ hiểu khi cả Spaceback và Fabia Combi đều có một số các phép đo gần như giống hệt nhau y tỷ lệ bất động sản nhỏ gọn. Tuy nhiên, mặc dù cả hai dường như đang chiến đấu cho cùng một thị trường ngách trong phạm vi Skoda, nhưng nguồn gốc của chúng hoàn toàn trái ngược nhau. Spaceback là một phiên bản cắt gọn của Skoda Rapid, trong khi Combi là phiên bản kéo dài của Fabia.

Bỏ qua những quyết định nội bộ đã khiến thương hiệu làm được điều này, trên thực tế, cả hai loại xe đều có một loạt sự khác biệt đáng kể điều đó có thể khiến chúng ta phải chọn cái này hay cái kia. Trong này kiểm tra skoda spaceback Những ưu và nhược điểm của chiếc xe này là rõ ràng, khi so sánh với đối thủ cạnh tranh mà bạn có ở nhà và cả những người bên ngoài nó.

Tỉnh táo và chức năng, nhưng với các chi tiết ban đầu

Skoda Spaceback đã được cập nhật vào năm ngoái để có được giao diện như bạn thấy trong ảnh. Cản trước của nó có hình dạng đơn giản và mượt mà, trên đó chúng được đặt đèn pha gần như hình chữ nhật gợi nhớ về những karoq và vỉ nướng với các đầu phía trên ở dạng mỏ. Một số chi tiết mà phân biệt trực quan nó với Skoda Combi mới mà chúng tôi cũng đã có cơ hội cố gắng.

Nhưng chiếc xe này khác biệt nhất ở chỗ nào so với Fabia, và mọi mô hình Skoda khác, đều ở phía sau. Các nhà thiết kế của nó đã tự cho phép mình giấy phép mở rộng kính sau đến mép mà bạn có về học phí để cung cấp cho bạn cái nhìn nguyên bản và hiện đại hơn. Ngoài ra, nhờ thực tế là toàn bộ bề mặt tráng men xung quanh cửa sổ là màu đen, mang đến một liên lạc hai tông màu cho thân xe mà tùy thuộc vào tông màu đã chọn làm cho nó nổi bật hơn.

Nội thất không xa xỉ nhưng được hoàn thiện tốt

Nội thất của Skoda Spaceback là tỉnh táo cả trong thiết kế và vật liệu mà họ đã sử dụng để xây dựng nó. Không có nhựa mềm giống như những cái chúng ta đã thấy trên Skoda Karoq, nhưng chúng có cảm giác tốt và có khả năng chống trầy xước hợp lý.

Sự lắp ráp của mỗi mảnh là được chăm sóc tốt và chúng tôi không phát hiện ra tiếng ồn bất thường, ngay cả khi đi trên địa hình không bằng phẳng như đường mòn hoặc đường rải sỏi. Hãy nhớ rằng Spaceback rời khỏi Mladá Boleslav, cùng một nhà máy nơi Karoq được xây dựng. Một chiếc xe trong phạm vi giá cao hơn đòi hỏi chất lượng cao hơn và điều đó, như chúng tôi đã có thể xác minh trong bài kiểm tra, đã hoàn thành amply.

Cách bố trí các nút trên bảng điều khiển trung tâm là rất đơn giản và trực quan và màn hình cảm ứng rất dễ sử dụng. Chúng tôi thực sự thích cách hệ thống hoạt động. Android Auto, cho phép bạn kết nối điện thoại di động của mình với hệ thống đa phương tiện của ô tô và sử dụng lệnh thoại để điều khiển nó. Chúng tôi đã rất ngạc nhiên bởi bạn kết nối nhanh như thế nào và dễ dàng mà nó đã hoạt động với tất cả các điện thoại di động mà chúng tôi đã sử dụng nó.

Khả năng sống: điểm mạnh của nó mặc dù nhỏ gọn

Như chúng tôi đã nói với bạn ở phần đầu của thử nghiệm này, Spaceback và Fabia Combi là những chiếc xe rất giống nhau nhưng chúng có một số sự khác biệt đáng kể. Môi trường sống là một trong số đó. Nếu nó quan trọng với bạn không gian ở hàng ghế sau, Spaceback là một lựa chọn tốt hơn, vì với ghế lái được quy định cho một người là 1,86, một người khác thoải mái ngồi ở phía sau. Chúng tôi dám nói rằng kích thước này có thể được kéo dài lên đến 1,91 mét chiều cao cho cả hai người, vì cả kích thước chiều cao và chiều dài đều rất rộng rãi Phía trước và phía sau.

Ở mức độ không còn quá nhiều chỗ trống, nó nằm trong chiều rộng. Spaceback có chiều dài 4,304 mét và cao 1,459 mét. Một số vớ trong mức trung bình của đối thủ cạnh tranh của nó. Tuy nhiên, nó chỉ rộng 1,706 mét, một điều gì đó hơi đáng chú ý bên trong. Để cung cấp cho bạn một ý tưởng, gần hơn với xe phân khúc B như Fabia, The Ghế Ibiza, The Volkswagen Polo o el Peugeot 208, của những chiếc xe có chiều dài tương tự hơn, chẳng hạn như Ghế Leon, The Volkswagen Golf o el Peugeot 308, tức là, phân đoạn C.

Trong thân cây là nơi chúng tôi tìm thấy một sự khác biệt quan trọng khác với người anh em song sinh của mình, nhưng lần này là Fabia Combi xuất hiện khá thoải mái. Trong khi Spaceback có khả năng chứa 415 lít hàng hóa, một dung tích khá tốt trong những chiếc xe có chiều dài này, Combi tăng con số đó lên 530 lít. Tất nhiên, với chi phí của hàng ghế sau nhỏ hơn.

Thiết bị

Trang bị tiêu chuẩn của Skoda Spaceback hơi công bằng, mặc dù một số tính năng bổ sung có thể được thêm vào chẳng hạn như cảm biến đỗ xe phía sau, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và bệ tỳ tay phía trước. tất cả chúng bên trong gói chức năng có giá 350 euro. Ngoài ra, chiếc xe này còn có một số chi tiết được thương hiệu gọi Đơn giản là thông minh, chẳng hạn như ô trên ghế hành khách, tấm chắn băng hoặc không gian cho áo phản quang trên ghế lái.

Trong trang bị tiêu chuẩn của phiên bản Ambition, camera quan sát phía sau và kết nối di động SmartLink nói trên nổi bật. Mặc dù chúng có thể được hoàn thành với các tính năng bổ sung như trần nhà toàn cảnh, có giá 765 euro, và Ghế nóng trước với giá 230 euro. Ngoài hai điều này, đơn vị mà chúng tôi đã thử nghiệm bao gồm lối vào, khởi động và đi ra không cần chìa khóa (420 euro), đèn pha bi-xenon (535 euro), ghế thể thao bọc vải (290 euro), bệ tỳ tay trung tâm. phía sau (165 euro), ghế hành khách có thể điều chỉnh độ cao (65 euro), gói da (110 euro) ảnh hưởng đến vô-lăng thể thao, núm cần số và tay phanh.

Trong bất kỳ trường hợp nào, nếu bạn có ngân sách hạn chế, các tính năng bổ sung mà chúng tôi nghĩ là đáng giá nhất là Trợ giúp lái xe. Chẳng hạn như hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống phanh khẩn cấp tự động, hệ thống phát hiện mệt mỏi hay đèn chiếu sáng tự động. Như chúng tôi đã có thể xác minh trong một số mô hình Skoda hoạt động của nó được hiệu chỉnh rất tốt và hành động trên sự điều khiển của chiếc xe một cách trơn tru và hiệu quả. Đặc biệt, phanh tự động hoặc hỗ trợ phía trước được khuyến nghị, có giá 310 euro và sử dụng radar để cảnh báo người lái khi va chạm. Nếu nó không phản ứng, hệ thống sẽ tự phanh để giảm thiểu hoặc ngăn ngừa thiệt hại.

động lực học lái xe

Giống như những chiếc xe khác của thương hiệu Séc, cân bằng giữa sự thoải mái và năng lực năng động của chiếc xe là rất tốt. khoảng lùi hấp thụ các khuyết điểm trên đường đủ tốt và phản ứng với một số nhanh nhẹn giữa các đường cong. Ngoài ra, khoang hành khách còn được cách nhiệt tốt khỏi cả tiếng ồn khi lăn bánh và khí động học.

Đương nhiên, là được xây dựng trên nền tảng tương tự như Rapid Nó thực tế giống như cái này trong phần động. Chính vì lý do này, mặc dù cân bằng tốt, chúng tôi ít thích nó hơn Fabia, mặc dù sự khác biệt không đáng chú ý với phong cách lái bình thường.

động cơ và truyền động

Công suất 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 160 Nm của động cơ 1.0 TSI họ di chuyển với sự nhanh nhẹn Skoda Spaceback, bởi vì nó là một chiếc xe nhẹ và nó có hộp số với tỷ số ngắn. Nếu đúng là khi chở XNUMX người lớn và đầy đủ cốp, điều kiện chúng tôi chạy thử một phần thì công suất động cơ hơi khan hiếm và cách lái xe phải thay đổi một chút. Nếu bạn định sử dụng chiếc xe này thường xuyên với tải trọng nhiều, bạn nên chọn Động cơ 1.0 TSI công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm. Nó chỉ có thể được chọn với hộp số tự động mà chúng tôi đã thử nghiệm và, mặc dù có nhiều mô-men xoắn hơn, nó vẫn duy trì các mối quan hệ tương tự như 95 mã lực. Kết quả là, với các bánh răng thấp như vậy cho sức mạnh đó, nó có thể di chuyển xe một cách dễ dàng.

Hộp số tự động DSG là trơn tru và nhanh chóng, mặc dù điều đáng chú ý là nó có 7 bánh răng khi bánh răng dài nhất mà nó đã giữ cho chiếc xe tăng khá nhanh. Để cho bạn một ý tưởng, ở 120 km / h thực, động cơ quay với tốc độ khoảng 2.800 vòng / phút, điều này làm cho bước giữa các bánh răng rất ngắn. Mặc dù vậy, điều này không ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái xe, vì sự thay đổi này được lập trình mượt mà hơn là nhanh, và quá trình chuyển đổi không quá đáng chú ý.

Nơi chúng tôi không tìm thấy sự khác biệt giữa các động cơ 95 và 110 mã lực này là rung động. Điều gì là do đó khối 1.0 lít có ba xi lanh, thay vì bốn mà động cơ 1.2 có. Điều này thể hiện rõ qua sự rung lắc ở vòng tua thấp và tiếng động cơ. Mặc dù đổi lại, họ đã cố gắng tương đồng mức tiêu thụ thấp hơn với động cơ ba xi-lanh trong chu trình NEDC (đối với wltp sẽ phải đợi thêm một chút). Sự tăng tiến đó là do giảm sự dịch chuyển và áp suất cao hơn mà tại đó nhiên liệu được phun bởi các kim phun.

El tiêu dùng thực sự mà chúng tôi đã đăng ký với Skoda Spaceback 95 mã lực và thay đổi DSG Nó là 6,4 lít cho 100 km trên đường cao tốc ở 120 km / h, 5,1 lít trên đường cao tốc ở 90 km / h và 8,1 lít trong thành phố. Tất cả các tuyến đường trong điều kiện giao thông trung bình, nơi chúng tôi phải thay đổi tốc độ và vượt với tần suất nhất định.

Kết luận

Skoda Spaceback là một lựa chọn rất tốt nếu bạn cần một chiếc xe với kích thước chứa, hàng ghế sau rộng rãi và một thân cây tốt. Tuy nhiên, Câu hỏi đặt ra tại sao không chọn Skoda Fabia Combi? Bỏ qua phần thẩm mỹ, ý tưởng xe thực tế giống nhau ở cả hai mẫu xe. Sự khác biệt về kích thước bên ngoài không đạt đến 4 cm trong bất kỳ kích thước nào.

Đó là bên trong nơi tìm thấy sự khác biệt đáng kể nhất có thể giúp chúng tôi đưa ra quyết định. Skoda Spaceback có hàng ghế sau rộng rãi hơn nhờ chiều dài cơ sở dài hơn. Thay vì, ở Fabia Combi, điểm mạnh là thân cây, hơn 115 lít khối nào. Nếu những khác biệt này không giúp bạn lựa chọn cái này hay cái kia, thì có lẽ đó là yếu tố kinh tế, trong đó Fabia thường chiếm ưu thế. Tuy nhiên, đừng loại trừ việc hỏi các đại lý vì sự khác biệt đó có thể biến mất, hoặc thậm chí đảo ngược, tùy thuộc vào những gì họ cung cấp vào thời điểm đó.

Thiết bị của Skoda Spaceback

hoạt động

• đèn chạy ban ngày
• Điều hòa chỉnh tay
• Cửa sổ chỉnh điện, chỉnh điện phía trước, chỉnh tay phía sau
• Tựa lưng gấp riêng biệt
• 4 loa
• Gương nội thất an toàn chống lóa mắt
• Ngăn chứa đồ phía sau (cửa hoặc bên hông)
• Ghế trước bên trái điều chỉnh độ cao bằng tay
• Hộp đựng găng tay không có đèn
• Bọc ghế vải
• phanh đĩa sau
• Hệ thống khởi động / dừng có phục hồi năng lượng
• Cửa sổ bên và cửa sau bằng kính chống nóng
• Gương ngoại thất chỉnh điện / nhiệt
• Gương vô nghĩa trên tấm che nắng bên trái
• Đèn sương mù
• Bảo vệ gầm xe bổ sung
• Máy tính "cơ bản" trên máy bay
• Kính chắn gió chống nhiệt
• bán kính xoay
• Ổ cắm USB
• 2 đèn nội thất với công tắc tiếp xúc cửa
• Núm / Grip bằng da sang số
• Vô lăng bọc da
• gói chrome
• Tay nắm phanh tay bằng da
• Đèn chiếu hậu màu tối
• Lốp 185/60 R15H

Như

• Cửa sổ chỉnh điện với công tắc tiện nghi
• Ngăn / ngăn đựng kính râm
• Hộp găng tay có đèn
• Climatronic, với kiểm soát bụi trong không khí, không chứa CFC
• Hộp đựng găng tay làm lạnh
• Gương vô nghĩa trên cả hai tấm che nắng
• Gương nội thất an toàn, tự động điều chỉnh vị trí chống chói
• Máy tính trên bo mạch maxidor
• skoda bao quanh
• Điện thoại thoải mái mà không cần ăng-ten bên ngoài
• Chức năng "Liên kết thông minh"
• Đèn chạy ban ngày với chức năng “coming home”
• với ô
• Tay vịn trung tâm phía trước
• Ổ cắm 12 volt trong thân cây
• Đèn pha halogen đôi
• bán kính xoay
• Ổ cắm USB
• Ghế trước thoải mái thể thao
• Vô lăng đa chức năng bọc da
• Chèn Piano đen
• Bánh xe hợp kim nhẹ 16 inch
• Lốp 215/45 R16 86H

Tham vọng

Giống như Like ngoại trừ:

• Kiểm soát hành trình với kiểm soát hành trình
• Bọc ghế vải màu đen hoặc xám
• Bánh xe hợp kim nhẹ 15 inch
• Đèn chiếu hậu màu tối
• Lốp 185/60 R15H
• camera quan sát phía sau

Phong cách

• Điều chỉnh độ cao bằng tay của cả hai ghế trước
• Cảm biến ánh sáng và mưa
• Bọc ghế vải màu xám, đen hoặc be
• Bánh xe hợp kim nhẹ 17 inch
• Lốp 215/40 R17V

Monte Carlo

• Cửa sổ bên cách nhiệt, từ cột B và phía sau bằng kính màu tối
• mái kính toàn cảnh
• cánh gió sau
• Bọc ghế bằng vải Monte Carlo
• Ghế trước thoải mái thể thao
• gói chrome
• Bánh xe hợp kim nhẹ 16 inch sẫm màu
• Lốp 215/45 R16 86H

Giá Skoda Spaceback

Ý kiến ​​của biên tập viên

Phòng trưng bày Skoda Spaceback