Mới lexus rz Nó rất quan trọng cho chiến lược tương lai của hãng Toyota cao cấp. Như bạn đã biết, đây là mẫu xe chạy điện XNUMX% đầu tiên trong dòng sản phẩm của nó được tạo ra duy nhất như vậy. Với UX Họ đã đi từ hybrid hóa sang điện khí hóa nhưng RZ còn tiến thêm một bước nữa. Đến mức để phát triển nó, họ đã tin tưởng vào ma trận của nó vì nền tảng và tất cả các cơ quan cơ khí mang lại sự sống cho nó đều được chia sẻ với bZ4X y solterra.
Tuy nhiên, Lexus biết rằng điện khí hóa đòi hỏi phải có sự hy sinh. Một trong số đó liên quan đến giá ô tô của họ, mặc dù không rẻ và cũng không hề giả vờ như vậy nhưng đã hạn chế doanh số bán hàng của họ. Vì vậy, để tránh việc khách hàng quay lưng lại với mình, họ đã quyết định mở rộng phạm vi sử dụng với phiên bản thứ hai “tiết kiệm hơn”. Giờ đây anh đã nhìn thấy ánh sáng RZ 300e FWD Sự xuất hiện của Phiên bản dẫn động trục đơn. Tất nhiên, mức độ độc quyền của họ là giống hệt nhau…
Lexus RZ 300e FWD 2024 không thay đổi thiết kế với phong cách rất nguyên bản và hầm hố...
Như bạn có thể thấy, hình ảnh của Lexus RZ 300e FWD mới không có gì khác biệt so với người anh em cùng tầm. Đây là một trong những mẫu SUV có thiết kế hầm hố nhất nhờ những đường nét sắc sảo. Nó nổi bật với mặt trước với quang học Full LED tách rời bên cạnh lưới tản nhiệt đặc trưng của thương hiệu. Trong trường hợp này, để cải thiện hiệu quả khí động học, nó không có khe hở mà hoàn toàn bằng phẳng. Các cửa hút gió duy nhất được đặt ở các góc bên.
La xem bên Đây là một trong những yếu tố đặc trưng nhất của nó. Đồng thời, nó cũng là chiếc máy bay giống nhất với những người anh em họ của nó là Subaru và Toyota vì chỉ ở đây Các bánh xe hợp kim khác nhau và một chút khác. Ở mặt phẳng này, điểm nổi bật là cách đường mái đổ xuống và được tích hợp vào cột chữ “C”. Nó được cắt ngắn bằng một đường hông cao hơn, sau đó rơi xuống và đi qua cổng. Chúng ta cũng không thể bỏ qua vòm bánh xe được hoàn thiện bằng nhựa đen bóng và ổ cắm sạc...
Ở phía sau không có thay đổi nào đáng kể, vẫn giữ nguyên cánh lướt gió đôi hình “tai mèo” hấp dẫn hay đèn pha Full LED chiếm toàn bộ chiều rộng. Bên trong, nó vẫn giữ nguyên như chúng ta đã biết, nổi bật là việc sử dụng vô lăng tròn hoàn toàn sử dụng Tay lái One Motion Grip không cần cột lái vật lý, được điều khiển hoàn toàn bằng điện tử. Và về chất lượng thì nó thuộc loại tốt nhất trong phân khúc.
Điều quan trọng là tàu điện một động cơ 201 mã lực chạy bằng pin 72,8 kWh...
Thấy không có gì thay đổi, bạn sẽ tự hỏi, Lexus RZ 300e FWD mới lạ ở đâu? Chà, nó nằm dưới lớp vỏ của nó khi hệ thống truyền động điện chuyển từ có hai động cơ sang một động cơ ở trục trước. Sức mạnh được cung cấp bây giờ là 201 CV được cung cấp năng lượng bằng pin có dung lượng giống hệt phiên bản AWD. Dữ liệu được cung cấp bởi thương hiệu là 72,8 kWh quãng đường 428 km với bánh xe hợp kim 18 inch.
Ngoài ra còn có phiên bản thứ hai của động cơ 201 HP này cung cấp tự trị 360 km nếu bạn chọn bánh xe hợp kim 20 inch. Mặt khác, thiết bị chạy cũng đã thay đổi bằng cách bổ sung thêm một khung phụ phía sau thay thế cho trục điện tử phía sau AWD. Theo công ty, độ rung và tiếng ồn sẽ được loại bỏ, góp phần mang lại một chuyến đi êm ái và im lặng.
Như một sự bổ sung, tông màu Copper Crest mới xuất hiện trên thân xe. Ngoài ra, hãng còn bổ sung thêm cáp card cho các ổ cắm 120 V và 240 V là tiêu chuẩn trên tất cả các model. Về phạm vi hoàn thiện, có hai loại: Cao cấp và Sang trọng.. Tất cả đều dành cho thị trường Mỹ nên để biết phiên bản này có đến được châu Âu hay không chúng ta vẫn phải chờ một chút. Tính kiên nhẫn…
Nguồn - Lexus
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 313 cv
- Tiêu thụ 18 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,5