Khi công nghệ đã phát triển, hộp số tự động Họ đã đánh bóng các vấn đề của họ. Cho đến khi xuất hiện hộp số ly hợp kép đầu tiên, các hộp số biến mô không hoạt động cùng nhau. Trên thực tế, ngay cả những biến thể liên tục đã cải thiện hiệu suất của họ. Bằng cách này, kết quả là chúng tôi có kết quả là công chúng mỗi ngày trôi qua đều tin tưởng hơn về những lợi ích của nó.
Tuy nhiên, có những mô hình mà các thương hiệu muốn bao nhiêu cũng được, chúng tôi không hiểu tại sao họ lại gắn chúng. Các thể thao, hoặc xe hiệu suất cao, là một ví dụ rõ ràng và trong số đó, là những BMW M3 và hiện tại BMW M4. Đúng là chúng cũng có thể được cấu hình với các phiên bản thủ công, nhưng tương lai của chúng nằm ở việc không bao gồm thêm các hộp số kiểu này.
Hiện tại sẽ có hộp số sàn, nhưng không phải lúc nào cũng như vậy
Tuy nhiên, theo thông báo của người đứng đầu bộ phận phát triển BMW, Klaus Frohlich, trước của hộp số tự động là không thể ngăn cản. Trên thực tế, hãng xe Đức sẽ không phát triển thêm hộp số sàn, do chi phí của nó đang tăng chóng mặt. Lý do cho quyết định này rất đơn giản: hộp số tự động hiện nay nhiều hơn nhanh chóng, thông minh y hiệu quả hơn những cái thủ công.
Bằng cách này, nó đã xác nhận rằng thế hệ tiếp theo của BMW M3 y BMW M4 sẽ có một sự truyền tải như vậy. Tuy nhiên, nó đã nói thêm rằng những khách hàng muốn như vậy có thể định cấu hình họ với một tòa án nhãn hiệu. Với cái gật đầu này của những người theo chủ nghĩa thuần túy, họ đảm bảo rằng doanh số của M3 và M4 tiếp theo sẽ vẫn duy trì, ít nhất là như cho đến nay.
Tuy nhiên, ông đảm bảo rằng khả năng này sẽ không kéo dài mãi mãi, vì việc phát triển hộp số sàn mới là khả thi. Tuy nhiên, những người chịu trách nhiệm BMW họ muốn M3 y M4 là tốt nhất trong phân khúc. Vì lý do này, họ sẽ giữ nguyên cấu hình động cơ xăng 6 xi-lanh thẳng hàng và hộp số sàn. Toàn bộ ý đồ tuyên bố mà các đối thủ trực tiếp của họ phải nghiên cứu rất kỹ lưỡng.
Nguồn - BMW