Các tiện ích đã từ chỗ là những chiếc xe tập trung vào đô thị, trở thành những mẫu xe đa dụng được thiết kế và phát triển cho nhiều mục đích sử dụng. Các skoda fabia là đại diện của thương hiệu Séc trong phân khúc này, một trong những thương hiệu cạnh tranh nhất ở Châu Âu. Nó nằm ở giữa phạm vi, giữa các Skoda Citigoe IV và nhỏ gọn skoda scala.
Chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe này:
Test Skoda Fabia Monte Carlo 150 CV, tiện ích phù hợp đi phượt hay vui chơiKiểm tra Skoda Fabia 1.0 MPI 80 CV Hướng dẫn sử dụng Ambition 5vThử nghiệm Skoda Fabia: Hướng dẫn sử dụng 1.0 TSI 95 CV và 110 CV DSGNgười tiền nhiệm của Fabia là Skoda Felicia hiện đã không còn tồn tại. Một tiện ích rất thiết thực và mang tính quyết định đã đặt nền móng cho mô hình hiện tại. Lịch sử của Fabia bắt đầu từ năm 1999 với sự ra mắt của chiếc đầu tiên trong số các thế hệ, được thúc đẩy bởi liên minh gần đây của nó với Volkswagen. Bằng cách này, người Séc đã định vị được một mẫu xe tương tự như Ibiza và Polo, hai trong số những điểm chuẩn trong phân khúc.
Trong những năm qua, Skoda Fabia đã được nâng cao về chất lượng, danh tiếng và doanh số bán hàng. Nó hiện đang ở thế hệ thứ tư., một mô hình được thiết kế từ đầu, ra mắt vào mùa xuân năm 2021, chiếm cùng một không gian với Skoda Fabia từ 2014. Như mọi khi, xe đa dụng của Séc được định vị là một trong những loại xe thiết thực và tiện dụng nhất trong danh mục, cung cấp hai cơ quan, một nhỏ gọn và một thân quen; Skoda Fabia Combi.
Đặc tính kỹ thuật của Skoda Fabia
Một trong những thay đổi quan trọng nhất của Fabia thế hệ mới là thay đổi nền tảng. Cho đến nay, chiếc xe tiện ích của Séc đã sử dụng cấu trúc PQ26 vốn đã kỳ cựu, bây giờ chuyển sang sử dụng kiến trúc MQB A0, phiên bản nhỏ nhất của nền tảng Volkswagen Group phổ biến, giống như chúng ta có thể thấy trong các mô hình khác, chẳng hạn như Audi A1, The Ghế Ibiza, The Volkswagen Polo o el skoda kamiq.
Sự thay đổi đó có nghĩa là, làm thế nào nó có thể là một sự thay đổi về kích thước của chiếc xe, mặc dù không quá mạnh mẽ để nhảy phân khúc. Bề ngoài Skoda Fabia đạt đến Dài 4,11 mét, rộng 1,78 mét và cao 1,46 mét. Đối với những kích thước này phải được thêm một chiều dài cơ sở mới mở rộng lên 2.56 mét.
Một trận chiến đủ dài để năm hành khách người lớn có thể vừa vặn bên trong, mặc dù ghế trung tâm phía sau hơi hẹp hơn. Về khả năng vận chuyển hàng hóa, người Séc tận dụng khả năng rất lớn về mặt bằng. Skoda Fabia cung cấp một thùng xe có dung tích tối thiểu là 380 lít. Hiện tại, họ vẫn chưa vượt qua các số liệu về kích thước và công suất của Skoda Fabia Combi.
Phạm vi cơ và hộp số của Skoda Fabia
Thời điểm mới cho Fabia trong các vấn đề cơ khí. Các quy định mới của châu Âu về khí thải và ô nhiễm đã đánh dấu tương lai của sự di chuyển. Skoda Fabia mới hoàn toàn phân phối với động cơ diesel, tập trung phạm vi của nó vào các đơn vị xăng mà không có bất kỳ loại điện khí hóa nào. Ưu đãi bắt đầu với EVO 1.0 MPI. Nó bao gồm một khối ba xi lanh khí quyển chỉ một lít không có turbo tạo ra 80 mã lực và mô-men xoắn 93 Nm. Nó luôn đi kèm với hộp số sàn năm cấp.
Từ đó chúng tôi chuyển sang động cơ tăng áp. Đầu tiên 1.0 TSI EVO ba xi-lanh và 999 phân khối. Cung cấp 95 hoặc 110 ngựa. Đơn vị đầu tiên lắp hộp số tay năm cấp, đơn vị thứ hai chọn hộp số tay sáu cấp hoặc, tùy chọn, DSG bảy tốc độ. Mạnh mẽ nhất là 1.5 TSI EVO 150 mã lực, Mô-men xoắn 200 Nm và hộp số DSG bảy cấp.
Thiết bị của Skoda Fabia
Chúng tôi tiếp tục với những thay đổi quan trọng hơn của thế hệ thứ tư của Fabia, và chúng tôi đến nội thất. Từ cửa đến bên trong, nó được thể hiện như một chiếc xe tiện ích được trình bày rất tốt cả về ngoại hình và công nghệ. Nhờ là một phần của Tập đoàn Volkswagen, nó không bao giờ phân phối các phụ kiện trang thiết bị, cải thiện cảm giác về chất lượng cảm nhận nhờ vật liệu tốt hơn và quy trình lắp ráp cẩn thận hơn.
Theo thông lệ tại công ty Séc, các thiết bị của Fabia mới được phân phối theo các cấp độ khác nhau. Từ nhỏ nhất đến lớn nhất, chúng tôi tìm thấy: Tham vọng, Thể thao, Phong cách và Monte Carlo. Các bước này cho phép tải thiết bị, mức độ hoàn thiện và diện mạo chung của tiện ích được đa dạng, đạt đến mức cao nhất của phiên bản phạm vi, Phong cách, cho phép cấu hình cá nhân hóa hơn với các yếu tố cụ thể mang lại cảm giác khác biệt.
Bước nhảy trong thiết bị là quan trọng. Nhờ thế hệ mới, nó có thể có các yếu tố tương tự như của Polo và Ibiza. Nhiều yếu tố đáng chú ý: bảng đồng hồ kỹ thuật số, đèn pha Full LED, hệ thống đa phương tiện với màn hình cảm ứng lên đến 9,2 inch, kết nối không dây cho điện thoại thông minh, sạc cảm ứng, truy cập và khởi động không cần chìa khóa, cùng hệ thống hỗ trợ lái xe và bảo mật hoàn chỉnh.
Skoda Fabia trong video
Skoda Fabia theo Euro NCAP
Mặc dù kích thước nhỏ, bảo mật phải đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp cao nhất. Sau khi thử nghiệm va chạm, Euro NCAP đã chứng nhận năm sao an toàn cho Skoda Fabia, điểm số cao nhất. Kết quả theo các phần là: 85/100 người bảo vệ hành khách người lớn, 81/100 người bảo vệ hành khách trẻ em, 70/100 trường hợp dễ bị tổn thương cho người đi bộ và 71/100 trường hợp vận hành các yếu tố an toàn chủ động và hỗ trợ lái xe.
Skoda Fabia của Km 0 và kim giây
Skoda Fabia là một chiếc xe tiện ích được yêu cầu cao trên thị trường đã qua sử dụng và không chạy bằng km. Trong bốn thế hệ của nó, nó đã được định hình sẵn là một phương tiện rất đáng tin cậy và mạnh mẽ. Cám ơn vì điều đó, sự sụt giá của nó vẫn ở mức trung bình so với các đối thủ của nó, với 28 phần trăm. Ưu đãi dành cho các kênh bán hàng thứ cấp rất cao, cung cấp các mẫu xe thuộc tất cả các thế hệ.
Nếu chúng ta nhìn vào thị trường đã qua sử dụng và đồ cũ, chúng ta thấy rằng có rất nhiều mẫu mã đa dạng. Các đơn vị rẻ nhất tương ứng với thế hệ đầu tiên (2000 - 2007). Giá bắt đầu dưới 1.000 euro đối với các dòng xe diesel với hơn 200 nghìn km tích lũy. Thị trường Km 0 đưa ra một đề nghị nhỏ hơn nhiều so với sự thay đổi thế hệ được đề xuất bởi thương hiệu.
Các đối thủ của Skoda Fabia
Phân khúc B là phân khúc có sự cạnh tranh lớn hơn giữa các thương hiệu. Tuy nhiên, VAG Group là nhóm thường chiếm phần lớn trong miếng bánh, nhờ vào các mô hình như Volkswagen Polo o el Ghế Ibiza. Cả hai có thể được coi là đối thủ chính, vì họ là anh em họ công nghệ của họ ở Séc. Mặt khác, có thể thuận tiện để thêm các đơn vị đối thủ khác, một số đơn vị trong số họ với những cái tên lừng lẫy như: Peugeot 208, Ford Fiesta, Kia rio, hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Giữa tất cả chúng, và cho đến khi xuất hiện thế hệ mới, Fabia bị phạt do tuổi thọ quá mức của mô hình.
Điểm nổi bật
- Thiết bị
- Không gian nội thất
- mưc tiêu thụ thâp
Để cải thiện
- Phạm vi không điện khí hóa
- Một số đồ nhựa nội thất
- hệ thống truyền thông
Giá Skoda Fabia
Khi nói đến việc định giá, Fabia luôn nổi bật với tỷ lệ giá thành sản phẩm tuyệt vời. Giá khởi điểm của Skoda Fabia là 19.380, chưa có ưu đãi hay khuyến mại. Số tiền đó có liên quan đến một mẫu xe có lớp hoàn thiện Ambition với cơ chế 1.0 MPI 80 mã lực với hộp số sàn 1.5 cấp. Đắt nhất trong gia đình là chiếc Fabia với lớp hoàn thiện Monte Carlo và động cơ 150 TSI công suất 7 mã lực với hộp số DSG 27.205 cấp. Giá khởi điểm của nó là XNUMX euro, không có ưu đãi hoặc khuyến mãi.
Thư viện ảnh
Nội dung bài viết tuân thủ các nguyên tắc của chúng tôi về đạo đức biên tập. Để báo lỗi, hãy nhấp vào đây.