最常见的刹车故障及其可能的解决方案

该 刹车故障 它们很正常，通常表明需要对汽车进行某些调整或获取一些备件。 以下是最常见的以及如何修复它们。 始终牢记，它们是汽车安全的关键要素，必须以专业人士的严谨态度对待它们。

因此，即使我们向您解释各种故障，我们仍会始终建议您将其带到车间，除非您自己具有高级机械技能。 否则，您应该将此处提供的信息视为有用的知识扩展，以避免在不值得信赖的机构中支付的费用超过账单。

制动液液位低

这可能表明在 制动系统. 如果您的制动警告灯为红色，则问题可能是泄漏，但也可能表示由于在制动系统中使用而导致液位低。 如果检测到泄漏，则必须更换有故障的部件，这就是为什么在修理之前不能驾驶汽车的原因。 如果低电平是由于使用，是时候改变 制动液.

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踏板刹车过低

当制动踏板踩得很低时，意味着后制动片调节器生锈并被卡住。遇到这种情况，需要调整、清洗后制动器，或者更换系统衬片，才能彻底解决故障。

刹车时有刮擦声

这种情况可能表明状态不佳 刹车片. 这是一个信号，表明汽车的刹车需要专家的手立即干预，除了提示 换药丸. 任何时候都不能忽视这种刹车故障，所以当你听到这种噪音时，有必要停止使用汽车。

急刹车

这种恼人的声音可能是由 盘式刹车片 及其支撑或，在圆盘上（也称为转子）。 由于设置材料的原因，一些制动衬片也往往比其他衬片更嘈杂。 这种噪音可以通过用新糊剂或涂层替换旧糊剂来消除 光盘更换.

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硬制动踏板和很少制动

硬踏板可能是由 进料泵皮带松动, 也可以表示 低液位, 供应软管泄漏或阀门故障 制动系统，取决于它是哪一个。 如果发生这种类型的制动器故障，最好求助于专家，因为他们需要技术应用进行维修。

本质上，这些只是一些常见的刹车问题，可能在任何地方发生。 制动系统. 也可能有一些 驾驶动力学中的其他制动并发症. 因此，下面我们将告诉您在发生严重不匹配时您会注意到什么、可能的原因和解决方案。

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效力丧失

另一个最常见的刹车故障是汽车 刹车时效果不一样. 也就是说，它们制动很少，使汽车停下来的成本太高，不仅需要 更有力量，但更多的时间与 踩下踏板.

这种故障通常有很多种原因，所以理想的情况是 卸下轮子 并做一个简短的 目视检查制动器，注意其任何基本部件的磨损、破损或缺失。

如果没有磨损或损坏的部件，则背后可能是需要一个 更换制动液. 为此，建议将其完全移除并放置一个新的，这是一项相当简单但微妙的任务，通常在每辆汽车的手册中都有说明。

相反， 如果需要更改的是零件 例如刹车片、衬片、鼓或卡钳，建议使用 尽快去车间 最接近的，以避免造成会增加账单的损坏。

汽车刹车时侧向拉

继续分析不同的 制动系统故障，我们发现了汽车的这种特征行为。 问题是很多时候都没有注意到 直到它变得明显更糟.

它包括当我们激活 刹车踏板 随着汽车的行驶，我们注意到 稍微倾斜，即使方向盘保持笔直。 什么 可能导致事故 或者至少是 车辆失控 如果我们高速行驶。

大多数情况下，此故障与 的状态 轮胎。 尤其 当其中一个压力不大时 （更不用说它是否有裂缝或刺破），尽管它也可能起源于制动器本身。 就他们而言，偏差可能是由以下原因引起的：

• 调整不当或调整不当的刹车. 在 ITV 上经常看到的内容，如果被指控可能意味着不利的报道。
• 一些 润滑脂制动器
• El 缸 刹车的 僵硬的
• El 制动液丢失 并在其他组件中产生腐蚀
• 刹车片安装不当 某处

另一个常见的原因是 轮胎定位不良, 在这种情况下，我们建议您查看文章 我怎么知道我的车是否需要校准？ 它还可以影响 减震器状况不佳, 我们建议您访问 减震器的故障与维护.

图片 – Paul VanDerWerf、schwartz.mark、Thomas Nes Myhre、TireZoo、Paulius Malinovskis