法拉利 SF90 XX Stradale 成为菲奥拉诺最快的“街道”汽车

La 费奥拉诺赛道 它是全球最受追捧的汽车品牌的测试点之一， 法拉利。 这是一条非常短的路线，全长仅 3 公里，有 12 个弯道，这使得它成为一条复杂的赛道，每圈减掉十分之一对专家来说都非常困难。 他 法拉利 SF90 XX Stradale 他是今天的主角。

尽管如此，这个意大利品牌最近在费奥拉诺 (Fiorano) 宣布了一个新的里程碑。 有 街车新纪录 或者更确切地说，是批准在公共道路上行驶的车辆。 因为打破纪录的汽车实际上是一辆勉强满足在街道上行驶的要求的竞赛用车。

法拉利 SF90 XX Stradale：比费奥拉诺赛道上的“普通”SF1,4 Stradale 快 90 秒

我们正在谈论法拉利 SF90 XX Stradale，这是一个限量系列 直接来源于 SF90受苦。 负责控制的是法拉利测试开发主管 Raffaele de Simone。 该车配备碳纤维车轮和米其林 Cup2R 轮胎，能够将配备 Assetto Fiorano 套件（和相同车轮）的原始车型的时间缩短 1,4 秒。 所以， 他把时钟停在 1:17.309.

1.030 马力混合动力超级跑车，0 秒内从 200 加速到 6,5 马力

请记住，这辆法拉利 SF90 XX Stradale 是一款 混合动力超级跑车，但并不是精确地旨在提高效率，而是提供最大的性能。 事实上，总体而言 产生 1.030 马力，很快就会说。 热机是一个 V8 双涡轮增压 4 升发动机，在 797 rpm 时产生 7.900 HP，在 804 转时产生最大扭矩 6.250 m。

电气系统部分由一个 7,9kWh 电池，它旋转一个 233马力电动机。 根据技术表，该车在电动模式下的续航里程为25公里，但我非常怀疑这对于此类汽车的购买者来说是否是重要信息。

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不用说，好处是惊人的 0 至 100 仅需 2,3 秒，0 至 200 仅需 6,5 秒，最高时速 320 公里/小时。 其干重为 1.560 公斤，44% 分布在前轴上，56% 分布在后轴上。 变速箱方面，变速箱是1速F8 DCT，不用说它有多种电子配置。

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