测试大众 T-Roc Sport TSI 2.0 190 hp DSG

大众 T-Roc 触地得分

这周我们已经能够穿上 在新大众 T-Roc 的方向盘后面. 一款紧凑型 SUV,在品牌内具有开创性设计,位于途观正下方。 它长 4,23 米,宽 1,82 米,高 1,57 米,因此它的尺寸与高尔夫相似,只是一号木杆高约 8 厘米。

然而,由于 其架构的特点, Volkswagen T-Roc 专为不同需求的人而设计,主要有三个原因:首先,前面提到的 高度,其理由是多余的,看看有多少 SUV型汽车的销售. 其次是内部空间,其中 后排座椅的空间更大 以换取一个 大方的后备箱 445 升容量(比高尔夫多 65 升)。 第三也是最后一点,它的设计和材料与大众汽车的习惯相去甚远,看起来不那么保守,但 硬塑料 在所有内表面上。

典型的大众汽车设计已经结束

正如您在照片中看到的,T-Roc 的设计 打破大众传统. 已经在前面,我们可以看到一些细节,这些细节可能标志着该品牌其他车型未来将遵循的道路,例如 T-十字. 灯 前照灯插座外的多边形 LED更大的烤架 它们赋予它更现代和更具侵略性的触感。 如果我们从侧面看,我们会发现一些更明显的角度,并且在品牌中第一次,选择 与车身其他部分不同的车顶颜色. 这可以是白色或黑色,并由 镀铬门线 延伸到后窗的末端。

大众 T-Roc 前脸

大众 T-Roc 的驾驶印象

所有这些美学上的修改给它更多的触感 现代和运动,这与汽车的行为不冲突。 在触地得分时,我们能够驾驶它三个小时,并且对它的性能非常满意。 动态行为. 它可能是一辆SUV,但它是 主要用于沥青. 它的离地间隙为 16 厘米,仅比高尔夫多 1,5 厘米,因此尽管这让我们可以进入其他方式,但在本节中并没有太大改善。

另外, 它的悬挂很舒服 只要我们不进入有太多违规行为的区域,因为它们的设置有些坚固 包含身体卷. 多亏了这一点,它在弯道之间表现敏捷,并且在重刹车时不会使鼻子下沉太多。

2.0 hp 190 TSI 发动机和 DSG 变速箱

大众 T-Roc 有 五个引擎可用. 两款 TDI 柴油发动机,115 和 150 马力,三款 TSI 汽油发动机,115、150 和 190 马力。 接触期间 我们能够测试 2.0 hp 190 TSI 带双离合自动变速箱 7速DSG. 我们非常喜欢他的行为,因为, 从转速表上的非常低的位置推动 (从 1.450 rpm 开始),因此它仍然非常灵敏,即使变速箱已针对燃油经济性进行了编程并且趋于非常低。 当然,当“S”或运动模式被激活时,它的操作会完全改变,它会插入较短的齿轮以随时准备加速。

大众 T-Roc 后部

无论如何,如果你想要的是 节省燃料 190 马力汽油不是最佳选择。 稍后我们将进行更详尽的研究,但在这次达阵中,发动机消耗了 平均 8,1 升 在道路、高速公路上流通,在城市环境中的流通程度要小得多。 一笔不小的开支 考虑到发动机功率 以及它能够实现的性能。

宽敞但仅在前部和后备箱中

恩CUANTO一个 它的滚动质量和绝缘性 相当好,虽然令我们惊讶的是,我们发现它比那些 大众高尔夫. T-Roc 建立在相同的基础上 MQB平台,所以这可能与使用我们前面提到的质量较低的材料有关。 依旧是, 适合长途公路或高速公路旅行, 他们的东西 舒适的座椅 和前排座椅的空间。 正如我们之前提到的,第二排座位较小,但适合1,79以下的两个成年人。 这 中央广场太窄,虽然这辆车被批准为五个人。 这类汽车的正常现象。

大众 T-Roc 在哪些方面确实脱颖而出 空间在后备箱. 当然,只要不选择四轮驱动,因为这些从 445 升变为只有 392 升。容量几乎等于高尔夫的五门紧凑型车身。

总结

Volkswagen T-Roc 对于那些寻求紧凑型汽车的人来说是一个不错的选择,但它具有更高高度的舒适性:易于进入座椅并在驾驶时具有更高的视野。 这些 越野车特点 添加到 你的后备箱容量,使它特别适合那些通常携带大量货物的人,例如为全家或几个手提箱购买一个月。 但是,有必要考虑到 后排座椅的局限性 不适合平均身高以上的成年人或携带三个人。

大众 T-Roc 的设备

高级选项

  • 17 英寸轻合金轮毂“Kulmbach”
  • 6位发言人
  • 自动启动灯,带LED日间行车灯,功能 离开家 和手动功能 回家的
  • App Connect、Android Auto、Apple Car Play
  • 车道偏离警告辅助和车道辅助“车道辅助”
  • 右前座下方的储物抽屉
  • 双区气候控制和过敏原过滤器
  • 带城市紧急制动的 ACC 自适应巡航控制
  • 前向接近雷达
  • 疲劳检测仪
  • 带转向功能的雾灯
  • 刹车片磨损指示器
  • LED尾灯
  • 车载电脑
  • 防热挡风玻璃
  • 带高度调节和可拆卸的引导地板(不适用于 4 Motion 版本)
  • ACC带限速器的自动距离控制
  • 雨传感器
  • 停车距离控制传感器“Park Pilot”
  • 紧急呼叫服务,合同期限:10年
  • 主动乘员保护系统“Pre-Crash”

高级风格

  • 17 英寸轻合金轮毂“Mayfield”
  • 带银色防滑板的保险杠,蜂窝状进气口
  • 露丝·环境
  • 两色车身
  • 彩色室内装饰嵌件

运动

  • 17 英寸轻合金轮毂“Kulmbach”
  • 前排运动座椅
  • 纵向车顶纵梁银色阳极氧化
  • 后视摄像头 «Rear View»
  • 具有动态前照灯范围调节的 LED 前照灯
  • 用于近光和远光的 LED 大灯
  • 白色环境照明
  • 仪表板、中控台和前门饰件采用“Caribou Grey”镶嵌
  • 光线和能见度包
  • 驾驶模式的选择
  • 织物座椅装饰,“宝石”设计
  • 大众数字驾驶舱

大众 T-Roc 价格

电机 交换 牵引 价格
电机 交换 牵引 价格
1.0 TSI 115 马力 手动 6v 带领 高级选项 ¥23.870万起
1.0 TSI 115 马力 手动 6v 带领 高级风格 ¥24.470万起
1.5 TSI EVO 150 马力 手动 6v 带领 高级选项 ¥25.250万起
1.5 TSI EVO 150 马力 手动 6v 带领 高级风格 ¥25.870万起
1.5 TSI EVO 150 马力 手动 6v 带领 运动 ¥27.170万起
1.5 TSI EVO 150 马力 自动 DSG 7v 带领 高级选项 ¥26.500万起
1.5 TSI EVO 150 马力 自动 DSG 7v 带领 高级风格 ¥27.120万起
2.0 TSI 190 马力 自动 DSG 7v 4Motion 运动 ¥33.990万起
2.0 TDI 190马力 自动 DSG 7v 4Motion 运动 ¥34.610万起

大众 T-Roc 画廊


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