Lancia Thema Executive 3.0 CRD 测试、设备、价格和结论

我们已经能够做到的蓝旗亚 Thema 版本 y 试一试 en ActualidadMotor 它对应于销售中的最高等级，即行政级，低于其的是黄金级和白金级。 从最基本的完成，金牌，装备真的很齐全. 最重要的是，Platinum 更注重舒适性，因为它添加到列表中的所有东西都将使我们的旅行更加舒适，而 Executive 更注重安全性，配备最新的技术系统和皮革内饰带来的更好的饰面。 Poltrona 女士。让我们记住，仅在 190CV 中提供金色饰面，在 190 和 239 中提供铂金饰面，并且仅在最强大的变体中提供 Executive。

这款新蓝旗亚 Thema 的起价为 38.250 欧元 对于 190CV Gold，测试版 Executive 最高可达 47.300。现实情况大不相同，这是因为 Thema 的销量不如预期。这一刻并没有伴随，此外，汽车在市场上表现得很严重，潜在客户几乎总是最终求助于奥迪、宝马或梅赛德斯。这为那些对主题感兴趣的人带来了明显的优势，那就是 在商业网络中裤子被降低，您可以在库存中找到真正的便宜货，例如不到 239 欧元的 33.000CV Thema Platinum，这意味着此版本的折扣不低于 10.000 欧元。

价目表如下，虽然见过什么都见过，但用处不大。

蓝旗亚 Thema 3.0 CRD 金 190CV：38.250
蓝旗亚 Thema 3.0 CRD 铂金 190CV：40.450 欧元
蓝旗亚 Thema 3.0 CRD 白金 239CV：44.450 欧元
蓝旗亚 Thema 3.0 CRD Executive 239CV：47.300

如果我认为不成比例的差异 从 4.000 升到 190CV 需要 239 欧元. 有了最强大的变种，力量也不会缺乏，但大概，少了 50CV，190CV 的发动机可能会懒得搬动 Thema 2.000 多公斤的重量。它是同一台发动机，批准的消耗量是相同的。

蓝旗亚主题金：

七个安全气囊（包括驾驶员膝盖）
LED日间行车灯
双氙气大灯
坡道起步助手
主动式头枕
报警
无钥匙进入和启动
雨量传感器和灯
自动短长
前后停车传感器
停车摄像头
行人保护
胎压传感器
加热前排座椅
8,4 英寸彩屏，带 UConnect 系统
巡航控制
双区空调
电致变色后视镜
18“轮子
皮革内饰

蓝旗亚 Thema 白金：

佳明导航
电动后遮阳帘
通风前排座椅
加热后排座椅
加热方向盘
驾驶座内存
冷热杯垫
带驻车功能的后视镜
电动可调曲柄组和方向盘

蓝旗亚主题执行：

自适应巡航控制
盲点传感器
碰撞警告
两色内饰，采用 Poltrona Frau 皮革
20“轮子
阿尔卑斯506W音响系统

我们的判决

在驾驶 Lancia Thema 一周和 1.100 公里后，我们能够给出我们的评估。 Lancia Thema 是一款有趣的 E 级轿车，特别是对于 设备价格比. 有更好的竞争对手，但即使没有库存也出了名的贵。在我们看来 最平衡的修剪水平是 铂金，因为它散发着舒适感。遗憾的是，这种装饰至少没有自适应巡航控制。毫无疑问，是时候支付难以理解的附加费来访问来自 VM Motori 的 239CV 机械师了。

四名乘客将始终舒适地旅行，尽管由于轮拱导致行李箱不是很大，但行李可能会显得局促。他们也会有不同的感觉，因为 Lancia Thema 无论走到哪里都会引起人们的注意. 也许是因为它很少见，或者因为它的美国设计不同，但我们要转很多脖子。是的，我们必须考虑车库的尺寸，因为它不小。

对设备进行总体审查，我们发现了一些我们认为值得提及的小缺点。 UConnect 系统的语音控制“完全没用”，我尝试过几次以这种方式在 GPS 中输入目的地（而驾驶是唯一的方式），但这是不可能的，也不流畅。说到 GPS，它是一个系统 Garmin，效果很好，虽然计算时可能很慢 并重新计算路线。还应该注意的是，在自动切换远近光的高速公路上行驶时，有时远程灯会在不应该这样做的情况下亮起。

否则蓝旗亚主题 舒适地完成了 与我们的期望，尽管有些悲伤。由于模型的接收不佳而感到悲伤，该模型在困难时期在困难的部分中发挥作用。除了这些，没有任何解释，因为 作为产品，它很好，最重要的是“经济”。