التشغيل الأساسي لوحدة التحكم في المحرك (ECU)

لقد سمع معظم الناس عن وحدة التحكم الإلكترونية للسيارة. هذا الكمبيوتر الصغير الذي تحمله جميع المركبات الآلية الحديثة ، والذي يضمن أن كل شيء يعمل بشكل صحيح في أي ظرف من الظروف. بفضلها ، تعد المحركات آلة أكثر كفاءة وقابلة للتكيف مع الظروف المختلفة ، دون أن يضطر المستخدم إلى القلق بشأن أي شيء.

كما هو الحال في العديد من عناصر السيارة ، تعقيد وحدة التحكم الإلكترونية يختلف من نموذج إلى آخر. في حين أن الأبسط يتحكم فقط في كمية الوقود المحقون في غرف الاحتراق ، فإن البعض الآخر مسؤول أيضًا عن التقدم أو التأخير في الإشعال ، لحظة فتح الصمام ، والتحكم في ثورات ضاغط أو توربو...

وحدة التحكم الإلكترونية هي عقل المحرك

من أجل التحكم في كل هذه العناصر ، يجب أن تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية معلومات عن أجزاء مختلفة من المحرك وملحقاتها. بالنسبة لهم هم مستشعر تدفق الهواءمن منصب خنق، ذلك من ضغط توربوان من ضغط الزيت ودرجة الحرارةو العمود المرفقي، إلخ. في حالة اكتشاف أي قيمة نادرة ، تتم برمجة وحدة التحكم الإلكترونية على تصرف وفقًا لذلك.

على سبيل المثال، إذا اكتشف مستشعر العمود المرفقي أن المحرك يتحول إلى ما دون الحد الأدنى من الثورات. أعني ، ستغرق. يمكن أن تعطي وحدة التحكم الإلكترونية الأمر لحقن المزيد من الوقود لإخراجك من هذا الموقف ومقاومة المماطلة. في هذه الحالات ، يمكن أيضًا تأخير توقيت الإشعال وتأجيل الشرارة من المقابس. هذا يتجنب خطر التعرض للسع ربط قضبان.

إذا تلقت وحدة التحكم الإلكترونية أي إشعار بذلك شيء مهم في المحرك لا يعمل بشكل صحيح.سيرسل إشارة إلى بطاقة الأداء لتشغيل ضوء تحذير أعطال المحرك. بهذه الطريقة ، سيعرف المستخدم أن لديه مشكلة وسيكون قادرًا على التصرف وفقًا لذلك لمنع تفاقم الخطأ. في هذه الحالات ، قد تقوم وحدة التحكم الإلكترونية أيضًا بتنشيط ملف الوضع الآمن لتقليل تكسر المكونات. شيء يمكن ملاحظته في الانخفاض الحاد في الأداء.

إعادة برمجة أو تغيير وحدة التحكم الإلكترونية

إعادة الجدولة

تتميز بعض الوحدات بـ تكون قادرة على التعديل لتكييف سلوك المحرك مع الإصلاحات التي تم إجراؤها. يمكن أن تتراوح هذه من استبدال التوربو بآخر بقدرات أفضل ، إلى تغيير المبرد لأخرى تبدد الحرارة بشكل أفضل. يمكن أيضًا إعادة برمجتها ببساطة حتى يطالبوا بالمزيد للمكونات التي يحتوي عليها محرك المصنع.

ومع ذلك ، فإن تعديل وحدة التحكم الإلكترونية إنه سيف ذو حدين. إذا تم ضبطها بشكل خاطئ ، فقد يكون أداء السيارة أسوأ ، فقد لا تعمل على الإطلاق أو حتى تتعطل. لذلك عندما تعبث مع وحدة التحكم الإلكترونية ، عليك أن تكون متأكدًا تمامًا مما تفعله. إنه ليس عنصرًا تكون فيه طريقة التجربة والخطأ صالحة عادةً.

ضبط رقاقة

في بعض تحويلات السيارات ، لا تكفي إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية. لهذا السبب فإن ما يفعلونه هو تغييره مباشرة من أجله آخر مع القدرة على طلب المحرك ما يريدون. وهذا ما يسمى "التقطيع" أو ضبط رقاقة من المحرك بدلاً من إعادة برمجته. شيء كان يتم القيام به في جميع السيارات لأن وحدات التحكم الإلكترونية الخاصة بهم لم تكن قابلة لإعادة البرمجة. حاليًا ، يمكن تعديل جميع وحدات التحكم الإلكترونية تقريبًا في حدود.