مقياس درجة الحرارة هو مؤشر حيوي في القيادة
هل أنت؟ سخن المحرك؟ أم يبدو أن المحرك لا يسخن بدرجة كافية؟ في حالة ارتفاع درجة حرارة المحرك ، يمكن أن تكون الأعطال باهظة الثمن: من حشية الرأس المنفوخة إلى المحرك المضبوط. على العكس من ذلك ، إذا لم يصل المحرك إلى درجة حرارته ، فسوف يعاني من تآكل أكبر ويستهلك المزيد من الوقود والزيت. كيف ترى ال نظام تبريد السيارة ومن المهم جدا.
غالبا نحن لا نولي كل الاهتمام الذي يستحقه لنظام تبريد محركنا، ولكن إبقائها في حالة جيدة أمر ضروري حتى تستمر الآلية لأطول فترة ممكنة ، وتجنب التآكل المبكر أو السخونة الزائدة التي يمكن أن تؤدي إلى إصلاحات مكلفة في ورشة العمل. أدناه سوف نستعرض العناصر الرئيسية التي تشكل جزءًا من دائرة التبريد وخصائصها الرئيسية.
كيف يعمل نظام تبريد السيارة؟
تشغيل نظام تبريد السيارة بسيط للغاية. ال مضخة دائرة التبريد (مضخة المياه) ، الذي يحركه محرك السيارة ، ينشط دوران المبرد عبر مساره بالكامل بسرعة تتناسب مع سرعة المحرك نفسه. لهذا المضخة تمتص المبرد من قاع المبرد ويدفعها إلى المحرك عبر الفراغات بين غرفة الاحتراق وبطانات المكبس.
عندما تنتهي من جولتها الداخلية في الكتلة ، المبرد يخرج من أعلى رأس الاسطوانة ويعود إلى المبرد في الأعلى. عندما تصل إليها ، يجب أن تمر عبر جميع ألواح التبريد من أجل خفض درجة حرارتها بفضل حركة الهواء الذي يدخل من الشارع (أو من خلال المروحة الكهربائية في حالة توقف السيارة).
بفضل هذا الدوران ، يتم الحفاظ على الماء في درجات حرارة تتراوح بين 8 إلى 10 درجات مئوية عند المخرج و 80 أو 90 درجة عند المدخل. يتم التحكم في درجة الحرارة هذه بواسطة a صمام الالتفافية (المعروف باسم منظم الحرارة) التي تراقب ذلك لا توجد تغييرات مفاجئة درجة الحرارة داخل المحرك وبالتالي تنشأ الأعطال بسبب تمدد وانكماش المواد.
أجزاء نظام تبريد السيارة
يتكون مخطط نظام تبريد السيارة من العناصر التالية: أ radiadorل مروحةل ترموستاتل الوديعة، مضخة معززة لسائل التبريد (مضخة المياه) واحد كوريا لتحريك المضخة و الأكمام يحملون المبرد في المحرك. يجب أن تكون كل هذه المكونات في مكانها حتى يعمل نظام تبريد المحرك بشكل صحيح.
المبرد
المبرد هو على الأرجح الجزء الأكثر تميزًا في نظام تبريد السيارة. هو عادة في مقدمة السيارة ل استقبال الهواء ونحن ندور وبالتالي خفض درجة حرارة سائل التبريد الذي يدور بداخله. يجب علينا التحقق من حين لآخر أن المبرد لا يتسرب وفوق كل شيء أنه لا يتم إعاقة ذلك. تحتوي أجهزة الرادياتير على صفائح معدنية رفيعة جدًا يمكن أن تتسبب في عدم تشتيت المبرد للحرارة بشكل صحيح إذا تعرضت للتلف بسبب الصدمات الصغيرة أو انسدادها بالأوساخ ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة.
أما المشعات فقد تكون مسدودة من الداخل ، بسبب سائل التبريد في حالة سيئة (يجب تغييره كل سنتين) أو بسبب الأوساخ التي قد تكون في الدائرة. إذا كان المبرد مسدودًا ، فيمكن إجراء التنظيف في ورشة عمل متخصصة ، وهي مهمة أرخص من استبدال الرادياتير.
El يمكن أن يتراوح سعر مبرد السيارة بين 80 و 600 يورو اعتمادًا على الطراز تقريبًا.
الأكمام
الخراطيم هي جزء مهم آخر من نظام التبريد. هم مسؤولون عن حمل المبرد من المحرك إلى المبرد. عادة ما تكون مصنوعة من المطاط وتتلف بمرور السنين. ألقِ نظرة عليها وإذا لم تكن في حالة جيدة ، فاستبدلها بأخرى جديدة. إذا انفجر خرطوم ، فسوف نفقد كل سائل تبريد المحرك وسيتعين علينا التوقف إذا كنا لا نريد أن نتسبب في حدوث انهيار بسبب ارتفاع درجة الحرارة التي يمكن أن تكلفنا آلاف اليورو.
عادةً ما تكون خراطيم الرادياتير خاصة بكل طراز سيارة وتتراوح تكلفتها عادةً بين 10 و 30 يورو.
القنبلة المائية
مضخة الماء قلب نظام تبريد السيارة. إنها مسؤولة عن تدوير الماء في جميع أنحاء الدائرة. في كثير من الحالات ، يمكن أن تتلف المضخات وتفقد مادة التبريد ، لذلك يُنصح بالتحقق من عدم وجود تسربات. إذا حدث ذلك ، فسيتعين استبداله. عندما يتم تحريك مضخات المياه بواسطة توقيت الحزام من المستحسن قم بتغييرها مع كل تغيير حزام لتجنب الشرور الأكبر. إذا تم سحبها بواسطة الحزام الإضافي ، فلن نقوم بتغييرها حتى لا تظهر أعراض واضحة للمشاكل.
قد يكون الأمر كذلك أن شفرات المضخة تتدهور ، لدرجة أنها تبدو جيدة من الخارج ، لكنها في الواقع بالكاد تحرك أي مادة تبريد. هذا شائع جدًا في مضخات المياه ذات الريش البلاستيكية.
ل تكلفة مضخة مياه للسيارة ما بين 50 و 200 يورو.
منظم الحراره
ترموستات يتم التحكم فيه إلكترونيًا
El ترموستات هو عنصر حيوي آخر مهم. يجب أن تعمل المحركات عند درجة حرارة معينة وللتأكد من أن الماء في درجة الحرارة تلك يوجد منظم الحرارة. شرق يسد أو يفتح مرور الماء من كتلة المحرك إلى المبرد حسب الراحة.
إذا تدهور منظم الحرارة ، فإنه يبقى عادة في الوضع المفتوح. نلاحظ أن المحرك يواجه صعوبة في الوصول إلى درجة الحرارة وأن سرعة التباطؤ أعلى. سيعمل المحرك بشكل عام باردًا وسيكون استهلاك الوقود أعلى بشكل واضح ، بالإضافة إلى عدم الوصول إلى درجة حرارة الخدمة ، سيكون تآكل المحرك الداخلي أكبر أيضًا.
الكثير تكلفة ترموستات السيارة ما بين 10 و 300 يورو تقريبًا، اعتمادًا على ما إذا كانت تباع بمفردها أو تأتي مع جزء آخر من المحرك.
المروحة
المروحة هي الجزء المسؤول عن forzar تدفق الهواء إلى المبرد لتبديد الحرارة عندما لا تولد السيارة تيارًا كافيًا (في المدينة على سبيل المثال). تستخدم معظم السيارات مراوح كهربائية يتحكم فيها النظام الكهربائي للسيارة. ترتبط عادةً بمستشعر درجة الحرارة الذي ينشطها إذا تجاوزت درجة الحرارة حدودًا معينة.
من الشائع أن فشل المفتاح الحراري للمروحة ، مما يؤدي إلى عدم عمل المروحة وقد يكون المحرك كذلك سخان من ناحية أخرى ، إذا تم كسر أي من الشفرات عن طريق اقتحام جسم ما ، فلن يكون التبريد مناسبًا ، بصرف النظر عن توليد الضوضاء والاهتزازات ، وهو أمر أكثر شيوعًا في سيارات الدفع الرباعي.
في محبي اقتران لزجعلاوة على ذلك ، قد لا يكون تدفق الهواء كافيًا إذا كان اللب اللزج لا يعمل بشكل صحيح. قد يكون اكتشاف المشكلة هنا أكثر صعوبة بالعين المجردة ، لأن الشفرات قد تدور ، رغم أنها ليست كافية.
سائل المبرد
أخيرًا ، سيكون كل ما سبق عديم الفائدة بدون المبرد. هذا السائل هو الذي يدور خلال الدائرة ويساعد على تبديد الحرارة. ليس من المناسب استخدام الماءنظرًا لأنه يمكن أن يولد أكاسيدًا في الدائرة وله أيضًا قوة منخفضة للتجمد والتي في الطقس شديد البرودة يمكن أن تسبب أضرارًا جسيمة للمحرك.
للقيام بذلك ، استخدم مانع تجمد مناسب باتباع توصيات الشركة المصنعة للسيارة. فإنه من المستحسن قم بتغييره كل عامين تقريبًا لمنع التدهور والحفاظ على نظافة دائرة التبريد. تلك الخاصة بالعلامات التجارية كرافت, آيس برو, موتول y موتوركيت أمثلة جيدة. يمكن أن تساعدك المقالة التالية في معرفة أيهما يناسب سيارتك وأيهما يمكن مزجهما:
ساعة درجة الحرارة
للتحكم في نظام تبريد السيارة أثناء القيادة ، لدينا أداة واحدة فقط ، وهي ساعة درجة الحرارة. هذا عنصر لم يعد موجودًا في العديد من السيارات ، حيث تم استبداله بضوء أزرق يشير إلى أن المحرك بارد أو أحمر يشير إلى ارتفاع درجة الحرارة.
ساعة درجة الحرارة مفيدة لمعرفة ما إذا كان هناك خطأ ما في نظام التبريد. ومع ذلك ، إذا تم وضع علامة بشكل غير صحيح (أقل أو أكثر) ، فقد يكون ذلك بسبب مشكلة في الساعة نفسها أو في جهاز استشعار يرسل الإشارة. يمكن أن يكون أيضًا مشكلة جماعية.
يعد استبدال مستشعر درجة الحرارة أمرًا سهلاً وغير مكلف، كونه بديلًا يكلف عادةً حوالي 20 يورو. إذا كانت المشكلة في ساعة اللوحة ، فقد يكون الفشل أكثر تكلفة ، لأنه في بعض الأحيان قد ينطوي على تغيير لوحة الساعة بأكملها.
كيفية تنظيف نظام تبريد السيارة
نظام تبريد نظيف السيارة مهمة صيانة بسيطة للغاية ، بالإضافة إلى إزالة الأوساخ المتراكمة ، ستساعد المحرك على أداء أفضل. يمكن لأي شخص القيام بذلك دون الحاجة إلى استخدامه أدوات معقدة.
قبل البدء في هذه المهمة ، يجب أن نتأكد من أن لدينا سلسلة من العناصر. القفازات والنظارات الواقية، حاويات مختلفة بأغطية وبدون ، ومفكات براغي ومفاتيح مختلفة ، وفرشاة ناعمة ذات شعيرات ناعمة ، خرطوم مع بندقية أو ناشر دي أغوا ذ سائل مضاد للتجمد لإعادة ملء المبرد بمجرد انتهاء العملية.
الكثير خطوات يجب اتخاذها لتنظيف نظام التبريد:
- قبل أن نبدأ المهمة يجب علينا تأكد من أن محرك السيارة بارد تمامًا. إذا كان الجو حارًا ، فعند فتح الغطاء ، يمكن للسائل المضاد للتجمد أن يقفز إلى وجوهنا وبالتالي يحرقنا.
- افتح الغطاء وتثبيته بقضيب الأمان. بمجرد الكشف عن حجرة المحرك ، سنقوم بتنظيف المنطقة المحيطة بالرادياتير بالماء والصابون لإزالة الأوساخ والحشرات. ثم بالفرشاة سنقوم بتنظيف المبرد في اتجاه شبكاته (وإلا فقد تتضرر). بعد التنظيف ، نشطف المنطقة بالخرطوم والماء بدرجة حرارة الغرفة لإزالة البقايا الناتجة.
- بمجرد تنظيف المبرد ، سننتقل إلى استنزاف المبرد الذي يحتوي عليه. للقيام بهذه المهمة ، سنرتدي قفازات ونفتح صمام الصرف. لإكمال هذه الخطوة بنجاح هو من المهم أن يتم جمع كل السائل في دلو أو وعاء لا يمكن سكبه لأنه شديد السمية على البيئة. عندما يتوقف الرادياتير عن التسرب ، سنغلق الصمام مرة أخرى.
- عندما يفرغ المبرد ويتم إغلاق غطاء صمام التصفية ، سنقوم بإعادة تعبئته بمساعدة خرطوم الماء. ثم سنقوم بإفراغه مرة أخرى و كرر النقطة الثالثة حتى يصبح الماء الناتج صافياً. على أي حال ، سيتم الحفاظ على نفس الإجراءات الأمنية وجمع المياه الناتجة في حاويات مغلقة.
- بمجرد أن يطرد المبرد الماء النظيف تمامًا ، سننتقل إلى افحص حالة غطاء المبردوخراطيم ومشابك. في حالة العثور على أي مشكلة ، يجب استبدالها بعناصر جديدة.
- عندما تحققنا من أن نظام التبريد أي تسرب لا مشاكل سنعود املأ المبرد مع المبرد الجديد.
- أخيرًا وليس آخرًا ، سيتعين علينا ذلك تخلص من النفايات تتولد أثناء تنظيف نظام تبريد السيارة. أكثر ما يُنصح به هو تسليم الحاويات بالسائل في نقطة إعادة التدوير أو ورشة عمل متخصصة لإرسالها إلى مدير نفايات معتمد.
كيف ينزف نظام تبريد السيارة
بمجرد قيامنا بتنظيف نظام التبريد بالكامل للسيارة وملء المبرد ، سننتقل إلى تطهيرها. للقيام بذلك ، مع غطاء المبرد المفتوح، سنبدأ المحرك لبضع ثوان.
من خلال هذه المناورة ، نبحث عن أي هواء قد يكون بالداخل ليخرج ، لأن المحرك سينقل كل السائل عبر الدائرة ، ليحدد المستوى الحقيقي بداخله. لاحقًا سنوقف السيارة ، ونتحقق من المستوى مرة أخرى (نرفعها إذا لزم الأمر) ونغلق الغطاء.
زيت في نظام تبريد السيارة
لو تقابلنا نفط في نظام تبريد سيارتنا قد نواجه مشكلة أو مشكلتين.
المشكلة الأولى التي يمكن أن تتسبب في دخول الزيت إلى الدائرة تتعلق بـ تأليب أو تشقق حشية الرأس. في حالة تدهور هذا العنصر ، يمكن إدخال الزيت في نظام التبريد ، مما يؤدي إلى تقليل خصائص هذا السائل.
لحلها ، يجب عليك تغيير حشية الرأس و نظام تبريد نظيف كما أوضحنا أعلاه. في هذه الحالة ، يجب أن تكون حريصًا جدًا في التنظيف ، لأن المبرد قد يكون مسدودًا في بعض الأجزاء ، مما يضطر إلى تغييره إذا لم يكن مناسبًا.
السبب الثاني يتعلق بامتداد كسر مبرد الزيت. هذا العنصر هو نوع من المبرد المائي والزيت الذي يدخل في المحرك وعندما ينكسر ، عادة ما يخلط الماء والزيت.
على أي حال ، الأنسب اذهب إلى ورشة عمل أو خدمة رسمية لمنع هذه المشكلة من الانتقال من تحليل منخفض التكلفة إلى تحليل عالي التكلفة.
الصور 2 و 12 - بيبي سيرانو ، سكوت.
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 84 - 204 حصان
- استهلاك 5 - 7 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2
wueeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaa wuea po xoa
لقد غيرت مؤخرًا أحزمة أودي a4 (عام 2000) وغيرت سائل التبريد. الآن المروحة مستمرة وبمجرد إعطاء جهة الاتصال ، فإنها تقفز ، إلى جانب أنها لا تبرد كما فعلت أو بنفس القوة. ماذا يمكن ان يحدث له
مرحبًا للجميع ، سؤالي هو التالي لدي كرايسلر جراند فويجر 4X4 3.8 أوت. ومن الوقت الذي أقوم فيه بصب المياه من زجاجة التوسعة ، يتعين علي إضافة مانع التجمد كل اثنين بمقدار ثلاثة أضعاف. السيارة لا ترتفع درجة حرارتها والمُشعاع دائمًا على مستواه. هل يمكن أن يكون من الحرارة؟
إذا كنت تستطيع مساعدتي ، فسأقدر ذلك كثيرًا. تحيه.،
إذا كان المبرد يحتوي على قابسه الخاص ، فقم بتغييره. ربما لم يعد يعمل. ومع وجود القليل من السخونة ، فإنه يسمح للماء بالمرور إلى جهاز التعافي وهذا هو السبب في انسكابه
لديّ بولو تين 1997 والماء لا يدور ، إنه ينفجر ، ماذا يمكن أن يكون؟
خوسيه صديق غطاء المشعاع لا يعمل. لقد تم تصنيعها للعمل عند ضغط معين ، الرقم موجود في الأعلى ، اكتشف ما هو المناسب لسيارتك. حظ
لدي ديزل بولو سنة 99 ، المحرك يسخن كثيرا ، ماذا يمكن أن يكون؟
قم بتغيير غطاء علبة التبريد ، يجب أن تكون قد انتهت صلاحيتها بالفعل.
مؤشر التبريد منخفض جدًا على الرغم من حقيقة أن المحرك ساخن عندما يكون عادةً في المركز ، والمستويات جيدة والصمامات أيضًا لا تفهم سبب استحقاقها في الوقت الحالي ، لكنني لا أثق
وأين منظم الحرارة؟
أود أيضًا معرفة ما إذا كان يتعين على المشجعين الموجودين في سيارتي العمل ، لأن لديّ شاحنة Grand Voyager ولكنها لا تحتوي على شحنة غاز لتكييف الهواء ولم أحاول القيام بذلك مطلقًا ، لذلك لا أعرف إذا كان هذا يساعد في تسخينه وأيضًا يعمل مروحة واحدة فقط ، لذلك لا أعرف ما إذا كان يجب أن يعمل الآخر أيضًا ، شكرًا
مساء الخير ، أنا أقوم بترميم سيارة من طراز 1945 وأخذت المبرد إلى شركة حتى يتمكنوا من تركها وكأنها جديدة.
لم أخرج السيارة من الشارع بعد ، لكنني لاحظت ارتفاع درجة الحرارة بشكل كبير وهذا يعطيني الشعور بأن الماء لا يدور عبر المبرد. أخشى أن كل من أصلح المبرد سكب عليه حشوًا يمنع الآن تدفق الماء. لأنه عندما يمر الماء عبر المضخة عند 90 درجة ، يكون الوجه الخارجي للرادياتير باردًا في الأعلى والأسفل.
نظرًا لأن السيارة قديمة جدًا ، فمن الصعب العثور على هذا المبرد.
هل تعرف أي طريقة لتنظيف المبرد؟ هل المنظفات التي تبيعها تزيل الصدأ ومخلفات الكلكيروس ، ولكن هل ستزيل الحشو الذي وضعها؟
شكرا لك على نصيحتك
من الجيد أنهم ينشئون صفحات مثل هذه ، على الأقل بالنسبة لي ، لأنني طالب متوسط ولديه قدرة كبيرة على التعلم !!!!!!
هل ما زالت السيارة الإلكترونية تعمل إذا لم يكن بها سائل تبريد؟ أقدر الرد السريع إذا لم يتم تشغيله ، فماذا يجب أن يكون؟
إذا كان أي شخص يعرف سبب قيام السيارة بتدفئتي قليلاً ، فإن درجة الحرارة ترتفع ولكن بعد ذلك تنخفض بسرعة كبيرة وتغلي التبريد
نفس الشيء حصل لي…. أي شخص يعرف ماذا يمكن أن يكون ؟؟؟ لدي GALAXY 2.0 I
نظام التبريد مهم كما لو كان الشخص عطشانًا ويجب دائمًا تناوله باستمرار.
ما هي أهمية نظام التبريد؟
weleeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa shit
يعتبر نظام التبريد في السيارة مهمًا لأنه لا يسمح للسيارة بالسخونة الزائدة وبالتالي حرق الزيت بشكل أسرع.
لدي مازدا 626 95 أوتوماتيكي ، وهي ساخنة. يعمل مناخ أفانيكو بشكل صحيح ولكن لا يتم تشغيل التيار الرئيسي عند زيادة درجة الحرارة ، فقط إذا قمت بفصله عن المستشعر فإنه يعمل.
أود أن أفترض أنه يمكن أن يكون هناك شيئان ، أحدهما يمكن أن تساعدني الحرارة أو المستشعر نفسه. تعمل السيارة بشكل صحيح عندما يتم فصل AVANICO عن المستشعر ، وتعمل عند درجة حرارة عادية منذ أن تستقبل الهواء بشكل ثابت ، ولكن أيضًا عندما يتحول المناخ إلى وظيفة عادية وبعد السفر لمسافة كيلومترات قليلة. وإعادتها إلى باركين وإيقاف المناخ ، تثور السيارة حتى عام 2000 ، وأعيد تشغيل المناخ مرة أخرى ويتم تطبيعه حتى أقوم بإيقاف تشغيل السيارة ، وعندما أقوم بتشغيله مرة أخرى بدون مناخ ، فإنه يعمل جيدًا في ظل التغيرات العادية
يوم سعيد يا صديقي ، لقد كتبت لك يوم 3 سبتمبر وتلقيت إجابتك. ما كان الفشل هو المستشعر الإلكتروني ، لم يكن لدي صمام IAC للحضور إليه. ولكن لدي الآن مشكلة أخرى: قبل أن تتسرب المياه وتمت إزالة المشكلة عن طريق تغيير الخراطيم ولكنني أدركت لاحقًا أنهم تخلصوا من كل مانع التجمد وكان ماءًا نقيًا ، ثم قمت بتطبيقه في 10 دقيقة. اتباع تعليماتهم بعد وضع مانع التجمد. بعد هذا ، ظهر تسرب على جانب علوي أيمن ، يبدو هذا الجزء من جانب المشعاع مثل مادة بلاستيكية موصولة ومحروقة بواسطة المشعاع نفسه. لقد أوصوا باستخدام سائل ولكنني لا أعرف ما إذا كان يمكنني استخدامه ، فهم يقولون إنه من أجل التسريبات الصغيرة ، ولكن ما قرأته
قد يكسرون المشعاع بالكامل. شكرا مقدما لمساعدتكم.
ما هي درجات الثرموستات لحقن العدو
هل لديك مشاكل مع سيارتك؟ اسألني ، سأجيب على جميع أسئلتك
البريد الإلكتروني: polyhedro50@hotmail.com
لدي موضة ... أضاء المصباح الذي يشير إلى وجود مشاكل في المحرك ... أخذناه للتحقق واتضح أنه كان هناك عطل في نظام تطهير الهواء في الخزان ... سؤالي هو: هل يمكن الاستمرار في استخدامه لمدة أسبوع حتى يرسلون الجزء المقابل؟ شكرا
مرحبًا ، لديّ نيسان ماكسيما 98 يسخن ، اتصل بي لتغيير الثيوستات ، مستشعر الحرارة ، نرمي المبرد لكنه يستمر في التسخين. الشيء الغريب هو أنه يمكنك تركه لمدة تصل إلى ساعتين ، ولكن فجأة تنطلق إبرة درجة الحرارة فجأة وترتفع حتى النهاية. بماذا تنصح تحياتي الصديق.
هذا المحرك هو هراء حقيقي أريد أن أكون ميكانيكيًا ولكن لا يمكنني حتى أن أمارس الجنس مع القرف ، يمكنني معرفة ما إذا كان محركًا سيئًا جميع الأجزاء المتحركة تافهة شكرًا
مرحبًا ، لديّ أنبوب أوبل ميريفا 1700 ديزل DTI صدمة أمامية ولكن عندما تحققت من عدم وجود أي فقد للسوائل أو أي شيء قررنا الانتقال إلى محطة الغاز التالية منذ أن بدا خفيفًا ولكن يبدو أن الرادياتير موجود في القاعدة. كان الماء والسيارة أكثر سخونة ، والآن لا تعمل السيارة وتجعل بعض القفزات الغريبة عند بدء تشغيلها ، أعتقد أنها قد تكون حشية رأس الأسطوانة (حشية الكاميرا) ، لكنني أود أن أعرف إذا لم يكن هناك أي قيمة دع السيارة تبدأ وستتضرر من ارتفاع درجة الحرارة ، شكرًا مقدمًا
لديّ شيفروليه ميريفا وموتور المروحة الكهربائي يريد أن يبدأ العمل ويتوقف أوتوماتيكياً وبالتالي يرفع درجة حراري ، أود أن أعرف ما يمكن أن يكون ، شكراً جزيلاً لكم.
مرحبًا ، لديّ Ford Villager. لقد غيرت للتو مضخة المياه بسبب تسرب ، لكنني لا أعرف ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح. عندما أفتح غطاء المحرك بعد فترة زمنية معينة من قيادته ، فإن الخراطيم التي يمر خلالها المبرد يشعر بالسخونة يمر ، هل هذا طبيعي؟ وسؤال آخر ، أين يوجد منظم الحرارة في هذا النوع من الشاحنات؟ في الواقع ، لا ترتفع درجة الحرارة وفقًا للمؤشر إلى أكثر من النصف
لدي لهجة hynudai ، لقد لاحظت أنه عندما أوقف سيارتي يبدأ خزان المبرد في الغليان ، لكن إبرة تسخين المحرك لا تشير إلى ارتفاع درجة حرارتها.
مرحبًا ، لديّ R-19 قبل أسبوع ، لقد غيرت الصمامين لأن الحزام كان مقطوعًا وانحني ، أخبرني الميكانيكي أنه وضع حشية جديدة وجميع الأختام الجديدة قبل أن نظام التبريد كان جيدًا الآن أجد ذلك خزان المياه به بقعة زيت تعمل الكهرباء بشكل جيد ، والزيت لا يهدر والماء لا يهدر سواء كان هناك زيت في الخزان ويتحول إلى اللون الأسود قم بإزالة الماء وملء النظام مرة أخرى ويحدث ذلك مرة أخرى. يود معرفة ما يحدث لأن الميكانيكي أخبرني أن ذلك سيحدث
مرحبًا ، جيد للجميع ، لدي مشكلة في SEAT leon 1.9 TDI 110 CV. أسلم شيء هو أنه يحتوي على نوع من فقدان الماء لأنني قمت بتغيير منظم الحرارة ، وتعمل المروحة بشكل صحيح ، وتحققت من خراطيم الدائرة بأكملها (فقط أعلاه) وما زالت تفقد الماء. وبالمناسبة! على لوحة القيادة ، حتى لو كانت الإبرة منخفضة تمامًا ، أي أن المحرك بارد تمامًا ، ويضيء مصباح مؤشر التسخين ، وأفتح غطاء مضخة الماء وأجد أن مستوى سائل التبريد منخفض. من فضلك آمل أن تعطيني بعض الحلول أو تخبرني ما قد تكون المشكلة
شكرا جزيلا لك قريبا.
لماذا كان يتم استخدام الماء فقط قبل ذلك لتبريد المحرك ، وفي الوقت الحاضر يوصى باستخدام سائل التبريد بالإضافة إلى المواد المضافة والمثبطات؟
أوه الشباب مرات تغيير OSEAAA HEELLOOOOOOO !!!!
مرحبًا ، لدي استفسار ، لقد عانت فياتي من ارتفاع درجة الحرارة بسبب أنبوب موجود على جانب واحد من المحرك ، إنه بلاستيكي وتصدع بعد ذلك ، قمت بتغيير الأنبوب ، وقمت بتطهير المبرد ، لقد فعلت كل ما يتعلق به و حتى مع ارتفاع مستوى درجة الحرارة ولا أعرف ماذا أفعل ، هل يمكنك مساعدتي. في الصباح يتم تشغيله مع وجود خطأ يختفي تدريجيًا ، ولا يمكنني العثور على الخطأ الآخر هو أن عملية ارتفاع درجة الحرارة بطيئة ، فماذا يمكن أن تكون؟ أقدر استجابتك الحكيمة والسريعة من خلال البريد الإلكتروني الخاص بي ، شكرًا
حشية الرأس تبلل شمعات الإشعال بالماء
مساء الخير ، لدي حفلة 2005 ، بسبب عملي ، لا أحرك سيارتي كثيرًا ، لأنه في بعض الأحيان أضطر إلى الخروج من المدينة للعمل ، وعندما أكون في المنزل ، نادرًا ما أخرج ، لذلك لقد قطعنا 29,000 كيلومتر فقط. منذ يناير 2010 ، كان لدي إشراف حقيقي ، لأنني لم أتحقق من المستويات ، وفي منتصف شهر مارس ، شعرت أن المحرك كان يصدر الكثير من الضوضاء ، كما لو أنه بدأ يصدر ضوضاء مثل المروحة ، قمت بفحص التجمد ، وقد انتهى بالفعل (تم كسر الخزان) ولم أدرك أن كل شيء قد تم إلقاؤه بعيدًا. أخذتها إلى ورشة فورد في 20 مارس ، وأمرتهم بفحص نظام التبريد ، لأن إبرة المؤشر كانت ترتفع ، وكان المحرك صاخبًا. يبدو أنه كان مجرد الوديعة التي تم تغييرها. لكن في 16 أبريل ، أحدث المحرك ضجيجًا مبالغًا فيه مرة أخرى ، فأخذته إلى الورشة ، وقالوا لي "إن هذه المركبات بها مروحة مزدوجة ، وواحدة موجودة بجوار المحرك ، وأنها تبدأ في العمل بتعليمات من الكمبيوتر ، وهو أمر طبيعي "، حسنًا ، لقد عدت غير مقتنع جدًا. لكنه لم يصدر أي ضوضاء مرة أخرى. لكن بالأمس في 26 واليوم 27 ، أحدثت الكثير من الضوضاء مرة أخرى ، المحرك ، كما لو كان بجهد ، بعد 15 دقيقة من استخدام السيارة ، لم يعد هذا يبدو جيدًا بالنسبة لي ، كما رأيت اليوم ارتفاع مقياس درجة الحرارة بضع مرات إلى المنطقة السوداء ، عند الوقوف ، وعند التحرك كما لو كانت تنزل. مستويات الزيت والمبرد جيدة. كانت سيارتي قبل هذه المشاكل هادئة للغاية ، لكنني الآن أشعر بالقلق. أنتظر توجيهاتك وأشكرك على اهتمامك.
لدي Audi a4 ، لقد أصبح الجو حارًا وكان لابد من تغيير جميع أجزاء مجموعة الطحن ، وتم تصحيح الرأس أو الحشية ، وتم اكتشاف أن تسرب المياه كان بسبب غطاء المبرد التالف. لكن الزيت يستمر في الاختلاط بالماء ولم يعودوا يعرفون السبب.
ما يمكن أن يكون؟ كيف تحل؟
الرجاء المساعدة على وجه السرعة !!!!!!!!!!!!
غراسياس.
لديّ طراز Grand Voyager 95 وهو يسخن عندما يكون في زحمة المرور لفترة من الوقت ويتوقف ، بعد 30 دقيقة من التوقف لتبريده ، يتم تشغيله مرة أخرى دون مشكلة ولكن بعد فترة يعود إلى العمل ، ما هو خاطئ - ظلم - يظلم؟
لدي الوديع
مجلد التبريد نأمل ما
تعال ساعدني في الحصول على 7
بالفعل xabelas يا نراه نراه!
أنت بالفعل غبي مادريست
مرحباً بالجميع ، صفحتك ممتعة ومفيدة للغاية. انا بحاجة الى مساعدتكم.
لديّ سيارة جيب شيروكي تغلق أحيانًا عندما أبطأ من السرعة للفرامل ، ومن ناحية أخرى أعتقد أن نظام التبريد لا يعمل بشكل صحيح لأن خزان المبرد البلاستيكي الإضافي الصغير يتضخم لينفجر بسائل التبريد المتدفق. أحتاج مساعدتك بشكل عاجل. انا اشكرك كثيرا. شكرا
في أي سنة خوان كارلوس؟ ما يوقفه يمكن أن يكون شيئًا ما في نظام التسارع ، أو خرطوم شفط فضفاض أو مكسور أو شيء يفعل ذلك أو يتسخ جسم الخانق بالكامل ، يجب أن تراه جيدًا ، والشيء الآخر ، تحقق من منظم الحرارة ، سيعطي بالتأكيد لك خطأ ويجعل الذبابة تسخن بحيث لا يكون الضرر أكبر ونتمنى لك التوفيق
مرحبًا ، لدي ماتيز 2009 وفي الليلة الماضية كانت تصل إلى غطاء تصريف أسفيستو وضربته بمقدمة سيارتي واليوم أرى أنه ليس لدي قطرة من التجمد وأرى المبرد عازمًا ، أضع الماء فيه لمعرفة ما إذا كان به تسرب وكل شيء يخرج تحت المبرد ماذا أفعل
أخ مع كل الاحترام لتلك الحالات إذا كان الانبعاج كبيرا قم بتغيير المبرد ووضع المبرد المشار إليه لأن إصلاحه قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته فمن الأفضل أن تكون في الجانب الآمن
لدي Crysler voyager 98 وهي ترفع درجة الحرارة إلى 100 كم / ساعة ، إذا كان منحدرًا صاعدًا أكثر. أي شخص يعرف ماذا يمكن أن يكون؟
عليك القيام بصيانة مجموعة التبريد بأكملها مع تغيير الخراطيم والثرموستات ، تأكد من أنك قد وضعت المبرد الصحيح وزيت المحرك حظًا سعيدًا
شكرًا جزيلاً لك ، لقد أحببت هذا المقال وآمل أن يكون مفيدًا لعمليات التكامل الميكانيكية الخاصة بي في 9 سبتمبر.
تحيات
مرحبًا جوانما تذكر أن ميزكال 50 و 50 مترًا عبارة عن نصف ماء ونصف مبرد إذا كان لديك دليل السيارة ، فقد أخبرك أن هناك حظًا سعيدًا يا أخي عناق
كيف تؤثر حقيقة احتواء ACPM على نسبة كبريت أكبر بنسبة 1.4٪ على نظام الوقود ومحرك الديزل؟ قل الخصائص التي يجب أن يكون الوقود (ACPM) يجب أن يكون فعالاً ولا يساهم في فشل المحرك.
أرغب في الحصول على دليل بكل ما يتعلق بنظام التبريد
لدي 2002 شيفروليه Steem Mod. يسخن عندما أقوم بجولات مستمرة من الواضح أنه ليس طبيعيًا ، في عدة مناسبات تم فحص جميع الخراطيم في حالة وجود أي تسرب ، تم تغيير المبرد مع الخزانات الأصلية. (إلى خزانات الألمنيوم) ، تم تغيير غطاء المبرد أيضًا ، والترموستات ، والمصباح ، والمشكلة مستمرة ، الآن الشيء الأكثر شيوعًا هو أن الخزان الإضافي يبدأ في الغليان باستمرار وعندما أطفئ السيارة يتم إفراغها تمامًا ، فأنا أغادر الجو بارد ، أتحقق من المبرد واتضح أنه بدون ماء تمامًا ، والخراطيم ساخنة تمامًا كما لو كانت ستنفجر ، فماذا أفعل ؟؟؟؟؟
بالتأكيد يا أخي ، إنها الكاميرات أو رأس الأسطوانة ، كما يقولون ، سيكون من الضروري تفكيك الكاميرات وتنظيفها بالفرشاة (إعادة تحديد) ووضع حشية جديدة ، حظًا سعيدًا ،،،،،
شيئًا فشيئًا ، لا أضرط حتى أجعله يريد ويواصل المشاركة
لدي سيارة اودي a4 2010 ومستوى التجمد منخفض.عندما أقوم برحلات طويلة جدا تنبعث من المحرك رائحة حرارة ولكن مع ذلك لا ترتفع درجة الحرارة عن 90 درجة وهذا يحدث له شكرا.
كيفية تحسين اشتعال ميكروباص ACPM في الطقس البارد
لدي محرك فيات 1500 عام 88 ، لقد قمت بتغيير أنبوب الماء والخراطيم من المبرد إلى المبرد ومن المبرد إلى أنبوب الماء الذي يذهب إلى المحرك. السيارة لا ترتفع درجة حرارتها ، لا يوجد بها تسريبات في المبرد ، المروحة الكهربائية تعمل بشكل جيد ، تطلق وتنطفئ في الوقت المناسب ، لكنها تستهلك كمية لا تصدق من الماء ، ما يمكن أن يحدث ، هل يمكن أن يكون المبرد هذا لا يعمل بشكل صحيح ؟؟؟ اين يذهب كل الماء؟ من فضلك قل لي ما يمكن أن يكون السبب ...
تقدير.
لسوء حظك ، يؤسفني أن أخبرك أن هناك تسربًا في حشية رأس الأسطوانة ، لذا يجب عليك تغييرها وكإرشادات ، خذ رأس الأسطوانة لإجراء تنظيف بالفرشاة واستبعاد تسرب جديد في المستقبل.
يمكنك التحقق مما إذا كان تسرب المياه كثيرًا ، يجب أن يحتوي الزيت على بعض الماء.
تحياتي
تحقق أخي من غطاء المبرد ، فربما يكون الحظ منتهي الصلاحية آه ويجب أن ترى عدد الأميال التي يحتوي عليها عناق
على الأرجح أنه يدخل داخل الأسطوانات ، قد يكون السبب هو حشية الرأس أو الرأس الملتوي ، ولهذا السبب لا يوجد تسرب مرئي ، يتحول الماء داخل المحرك إلى بخار ، تحية من تشيلي ، فيكتور سانشيز ، ميكانيكي فني سيارات (INACAP)
أود أن أعرف عدد لترات المبرد التي يستخدمها بنزين كانجو 2 1.6 ؛ 16 صمامات؟
شكرا جزيلا لك ، هذه المعلومات قيمة جدا ، أنا امرأة أتعلم قليلا عن سيارتي؟ بالمناسبة ، ماذا يحدث إذا ملأت المبرد إلى الأعلى؟ لا بد لي من إفراغ القليل أو لا يهم؟ أتمنى أن تجيبني ، شكراً
مرحبًا ، مونيكا ، صباح الخير ، انظري ، الشيء الأكثر موصى به هو أن تملأها إلى حيث تشير لأنه عندما ترتفع درجة حرارة السيارة قليلاً ، يرتفع المستوى ويمكن أن يتمدد الخزان ، وإلا فإن كل شيء على ما يرام ، احتفظ به في المستوى والمبرد موصى به ، حظ سعيد ، عناق من فنزويلا
بيجو 306 hdi 2.0 أجد أن خزان المياه به بقعة زيت والكهرباء تعمل بشكل جيد والزيت لا ينفد والماء لا يستهلك هناك زيت في الخزان ويتحول إلى اللون الأسود قم بإزالة الماء وملء النظام مرة أخرى ويحدث ذلك مرة أخرى ، أود أن أعرف ما يحدث لأن الميكانيكي أخبرني أنه سيحدث
بيجو 306 hdi 2.0 أجد أن خزان المياه به بقعة زيت والكهرباء تعمل بشكل جيد والزيت لا ينفد والماء لا يستهلك هناك زيت في الخزان ويتحول إلى اللون الأسود قم بإزالة الماء وملء النظام مرة أخرى ويحدث ذلك مرة أخرى ، أود أن أعرف ما يحدث لأن الميكانيكي أخبرني أنه سيحدث
ماذا عن موسكي ، أنظر ، أود أن أعرف ما إذا كانت 206 أم 307؟ سيارتك تمر بالديزل إلى نظام التبريد لا توجد طريقة لحدوث ذلك كما يقول الميكانيكي الخاص بك .. بطريقة ما أن الوقود يمر ، يخطر ببالي أنه بسبب حشية الكاميرا أو رأس الأسطوانة أوصي بذلك تأخذها إلى خدمة متخصصة في بيجو أو ميكانيكي يعرف مركبات الديزل ، آمل أن يتم حل كل شيء بأفضل طريقة
مرحبا لدي مشاكل مع مروحة سيارتي ، مساعدة
أوسوالدو ماذا يحدث لك؟ هل انتهت صلاحية الفحم بالفعل لتلك المروحة الكهربائية؟ ما هي السيارة التي لديك؟ وكم من الوقت لديك الكهربائي؟ عليك أن تبحث عن الخطأ بعناية.
أنه من الصحيح أنه يمكن أيضًا أن يكون مرحلًا له علاقة بتغيير سرعة الشفرة التي قد تكون معطلة وأنني قمت بفحصها ؛ المبرد ، الحرارة ، مضخة المياه. حشية الرأس ورأس الاسطوانة.
كيف تؤثر حقيقة احتواء ACPM على نسبة كبريت أكبر بنسبة 1.4٪ على نظام الوقود ومحرك الديزل؟ قل الخصائص التي يجب أن يكون الوقود (ACPM) يجب أن يكون فعالاً ولا يساهم في فشل المحرك.
انت تعلم اذهب الى الجحيم
أجب بشكل جيد دون الخيط اللعين الوقح
لقد فقدت الورشة بالفعل ههههههههههههههههههههههههههه
مرحبا. أفكر في إدخال مبادل حراري لوحة في دائرة المبرد ، عند مخرج المحرك ، قبل المبرد. أريد استخدامه لتسخين الماء من الخزان. التأثير الوحيد الذي يمكنني التفكير فيه هو أن المبرد يبرد قبل أن يدخل المبرد. لا يخطر ببالي أنه يمكن أن يكون له أي عواقب سلبية ، لكني أفضل أن أسأل عن رأيك قبل تنفيذ الاختراع. شكرا.
لماذا كان يتم استخدام الماء فقط قبل ذلك لتبريد المحرك ، وفي الوقت الحاضر يوصى باستخدام سائل التبريد بالإضافة إلى المواد المضافة والمثبطات؟
مرحبًا يا صديقي ، لدي ص 306 ديزل لدي مع الإلكترونات في السرعة الثانية عندما أقوم بتشغيل الهواء مما جعلني أحرق حشية رأس الأسطوانة مرتين والتي يجب أن أتحقق منها
مرحبًا ، لدي نيسان سيرينا mod 95 ... مشكلتها الرئيسية هي أن المحرك يسخن بسرعة كبيرة ... أود الحصول على آراء حول كيفية حل هذه المشكلة ... شكرًا
لديّ محرك مرسيدس OM 615 ، لا أجد العطل فيه ، لأنه يسخن كثيرًا ، نظرًا لأن المبرد مكشوف ، تعمل المضخة بشكل جيد ، أضع منظم الحرارة الجديد عليها ، بعد بدء تشغيل منظم الحرارة وفتحه تبدأ في التسخين حتى نقطة إلقاء الماء من خلال فوهة المبرد ، هل يمكن أيضًا أن تكون مضخة الحقن معطلة؟ نظرًا لأنها ترنح كثيرًا ، أشكركم على إعلامي rasrojovive@hotmail.com
مرحبًا ، أود أن أعرف عدد أختام الماء لمحرك بيجو 306 xn 1.4 عام 99.
تصبح على خير ، أحتاج إلى المساعدة ، لديّ سيارة جراند شيروكي موديل 1993 ، عندما أقوم بتشغيل الثلاجة ، فإنها تنفث القليل جدًا من الهواء ، فماذا أفعل؟
اسمي كريستيان ولدي Fiat Uno Fire 1.3 mod. 2005. أسافر 50 كم يوميًا وعندما أصل إلى وجهتي يضيء مؤشر خطأ الحقن على لوحة القيادة. تم توصيل الميكانيكي بجهاز ماسح ضوئي وأعطاه خطأ في جهاز استشعار درجة الحرارة. أولاً قام بتنظيف نظام التبريد بالكامل واستمر الفشل. في وقت لاحق قام بتغيير البصلة التي تستشعر درجة الحرارة ولكن بالأمس كان يعاني أيضًا من المشكلة. الشيء المثير للفضول: إنه يفعل ذلك فقط في طريق الخروج وليس في طريق العودة من عملي. أكثر فضولًا: في طريق الخروج ، أستخدم التدفئة ، وفي طريق العودة لا أفعل (حاولت اليوم السفر بدون تدفئة ولم أواجه أي مشاكل) هل نظام التدفئة مرتبط بالحقن؟ أين يمكن أن يكون الخطأ؟ من بالفعل شكرا جزيلا لك.
أود أن أعرف أين توجد أجهزة نزيف المياه لمحرك رينو لاغونا محرك vovlvo 2.0 موديل عام 1996 ، وذلك بفضل guillotechirino@hotmail.com
المروحة لا تعمل بشكل صحيح ، يبرد المحرك أكثر بهواء السباق عندما أطفئه حتى يعمل ، يجب أن أتركه لفترة من الوقت مع فتح shuit ولكن دون تشغيل المحرك ويستغرق الأمر كما لو لم يكن به ما يكفي من الطاقة والبطارية جديدة وعندما تتمكن من العمل ، فإنها تنتقل ببطء شديد فصاعدًا ، ولكن عندما تريد العمل ، لا يُرى أن شدة الطاقة تتغير ، كما هو الحال عندما يفرض محرك كهربائي نفسه.
لدي ضاغط mercedez e 200 يسخن عندما يتجاوز 200 كم في الساعة وإذا خفضته إلى أقل فإنه يعود إلى طبيعته
كم لترًا من مضاد التجمد يشكره مؤشر 2001
مشكلتي هي أنني عندما أسكب الماء في السيارة ، أرميها مرة أخرى ، في ورشة العمل أخبروني أنها من سدادات مشعب العادم وهم يكلفونني 120 يورو ، هل يمكن لأي شخص أن يخبرني ما إذا كانت الميزانية جيدة وما هي تلك القبعات؟
مرحبًا ، هل من الطبيعي أن يصبح التجمد ساخنًا جدًا ويتشقق الخزان؟
اليوم السعيد ليس عاديًا ... نظرًا لأنه يتم تسخينه لسبب ما ، سيكون من الجيد التحقق من نظام التبريد بالكامل ، والاعتناء بصمام التبريد الذي يجعل المراوح الكهربائية تتحرك ، وقد يكون الأمر كذلك ... كل شيء بسيط حظا سعيدا ويوم سعيد
سيارتي BMW لديها النظام الذي يجعلها ترفع أو تخفض هيكل السيارة ، والآن أنا كسول ، ماذا يمكن أن يكون….
مرحبًا السيارة غيرت حشية الرأس منذ شهرين ومضخة المياه لكنها ما زالت تسخن الماء لكن عمود الرفع لا يرتفع كالمعتاد ، لا يوجد به ترموستات والرادياتير جديد
مرحبًا قاموا بتنظيف الكابيسوتا ماذا تسميها أو الكاميرا كما أقول أنا أفحص الصمامات التي تنشط المروحة الكهربائية لنرى
سيارتي هي 626 من عام 94 ماتسوري
لديّ حريق فيات أونو 2005 قمنا بتصحيح الغطاء قمنا بتغيير الحلقات والمكبس ، واستمر تسخينه ، لقد طلبنا الكتلة للاختبار الهيدروليكي وليس لديهم أي شيء ، لكنه يستمر في التسخين
لديّ سيارة Suzuki Fun ولفترة من الوقت كان الهواء في درجة حرارة المحرك يدخل تحت لوحة القيادة ، ولا يستطيع ميكانيكي العثور على حل. هل يمكن أن تخبرني شيئًا عنها؟ شكرا
مساء الخير: عند وجود عطل في نظام تنقية الهواء بالخزان ... هل يمكن الاستمرار في استخدام السيارة؟
مرحبًا ، لدي شاحنة Voyager 97 ، لم تعد درجات الحرارة والأميال وعلامات البنزين ترتفع.
مرحبًا ، لدي مقعد باندا ماربيا 900 من عام 96 ، مشكلتي هي التالية ، عندما أبدأ في الترس الأول ، تبدأ السيارة في القفز ويضيء ضوء درجة الحرارة ، أقوم بالتشبث وأطلقها وتختفي ، ولكن عندما أضع الثاني أيضًا يفعل الشيء نفسه مرة أخرى ، على الطريق السريع في المركز الخامس عندما يمر 100 كم ، يبدأ في فعل الشيء نفسه ولكن في كثير من الأحيان ، يتعين علي تحرير المسرع قليلاً ، لأنه يبدو أن السيارة سوف تنفصل عن الكثير القفزات المفاجئة التي تحدثها ، سأكون ممتنًا إذا كنت تعرف سبب هذا الخطأ ، شكرًا جزيلاً لك
مرحبًا ، لدي مشكلة في سيارتي. إنها أوبترا متزامنة لعام 2008. يحدث أن المروحة لا تنشط عند تشغيلها. لقد حاولت فصل المصباح ويتم تنشيطه مباشرةً. إذا عدت إلى الوراء وقمت بتوصيله إلى اللمبة ، يتم إيقاف تشغيلها. لقد غيرتها مرتين ووضعتها بواحدة جديدة. إنها تعمل معي ، ولكن بعد يومين أو ثلاثة أيام ، تعود نفس المشكلة إذا كان شخص ما يعرف ما يمكنني فعله ، فأنا أقدر ذلك
مساء الخير ، أحتاج إلى بعضكم لمساعدتي. لديّ سيارة تويوتا ذكر عام 1994 والتي تواجهني بمشكلة في درجة الحرارة. المشكلة هي أنه عندما أعلق في زحمة السير ، تبدأ درجة الحرارة في الارتفاع إلى درجة أن يكاد يصل إلى الحد الأقصى ، لكن إذا سرعته حتى 1500 دورة في الدقيقة ، يبدأ في التباطؤ. لقد قمت بالفعل بتغيير المبرد ، والمضخة ، وفحصنا حشيات الكاميرا ، وغطاء المبرد المبرد ، وتمت إزالة منظم الحرارة وما زالت المشكلة مستمرة ، افتح أحدكم الذي يعرف عن تلك السيارة حتى تتمكن من مساعدتي وشكرا جزيلا كثير
تم فصل الخرطوم الذي يذهب إلى محرك نظام التبريد لمقعد قرطبة موديل 1997. مع أي غراء يمكنني لصقها لأنه يجب أن يتحمل درجات حرارة عالية
سيليكون درجة حرارة عالية ومشبك جيد !!!!!
مساء الخير ، أريد أن أعرف لماذا يرفع خزان مياه محرك D'max 4X4 مستواه ، لقد غيرت بالفعل غطاء المبرد وخفضته والآن يرتفع ببطء.
صباح الخير ، لديّ سيارة Ford Fiesta 2003 حيث يرتفع مقياس درجة الحرارة وينخفض. في أحد الأيام يعمل بشكل جيد ويوم آخر ترتفع درجة الحرارة. لقد غيرت مستشعر درجة الحرارة ، لكنه لا يزال هو نفسه الذي تنصحني به.
لدي مشكلة هي التالية
عندما يصبح الجو حارًا ، تصب الشاحنة سائل التبريد على أرضية السائق
إذا كنت تستطيع مساعدتي ، أشكرك.
الشاحنة هي كانجو 1.9 65cv
أود أن أعرف ما إذا كان من الممكن تسخين شاحنة ديزل ducato 98 1.9 بسبب فقاعة؟ في خزان المياه؟
مرحبا كيف حالك أردت أن أعرف ما إذا كان يمكنك مساعدتي في العثور على خطأ تكييف الهواء الخاص بي فيات باليو
مرحبًا لدي مقعد ibiza 1.9 tdi 90cv من عام 1999 ، المشكلة لدي هي أن درجة الحرارة تنخفض إلى 60 بمجرد أن أضع مكيف الهواء للتدفئة
هل يعرف أي شخص ما هي درجة الحرارة القصوى لكي يبدأ التيار الكهربائي في سيارة سوزوكي فيتارا 1997 بدراجات نارية بيجو وما هي درجة حرارة منظم الحرارة ، شكرًا للإجابة
لديّ Fiesta Power 2005 واختفت إبرة درجة الحرارة ، أي أنها لا تخبرني بتغيير المستشعر ويستمر كما يمكن أن يكون ...
يوم جيد! لدي هيونداي أكسنت عام 2003 محرك 1.3. الماء المبرد بعد فترة ، يصبح ساخنًا جدًا ، حتى يغلي ، ويعاد إلى خزان المبرد.
لقد غيرت أحزمة التوقيت ، والحرارة ، وغطاء خزان المبرد ، وما إلى ذلك. ويستمر الخطأ.
ماذا يمكن أن يكون الخطأ ؟؟؟ مساعدة عاجلة من فضلك !!!
أحتاج إلى معرفة كمية المياه التي يستخدمها جهاز الرادياتير Mini Cord 93؟ العاجلة
رحلة بمسافة 400000 كم لا تغير الماء أو المبرد أبدًا ، هل يجب أن أغيره؟ كم مرة
مرحبًا ، هل يمكن لأي شخص مساعدتي؟ لديّ شاحنة Voyager لعام 2003. وفجأة أصبح الجو حارًا ، لذلك توقفت وعندما رأيت أن المحرك لا يبرد ، طلبت خدمة شاحنة سحب. أخبروني أنها ليست المضخة ، إنه منظم الحرارة ، ذلك الجزء الذي يوجد فيه ، وإذا كان ذلك ممكنًا. فليكن هذا هو الخطأ الذي أحتاجه للعمل ، فأنا رجل توصيل ، شكرًا
مرحبًا ، يمكن لأي شخص مساعدتي في معرفة المشكلات المحتملة التي يمكن أن تكون في شاحنتي Suzuki.
بعض المساعدة ، لدي أوبل كورسا عام 94 وعندما أخرج فيه على بعد 3 كم ، يزعجني أكثر أو أقل ويتم تشغيل الفحص بقطع الطاقة ، لقد غيرت شمعات الإشعال ، وكابلات غطاء الموزع ، ونفس الشيء توقف شيء ما ، يجب أن أنتظر حوالي 5 دقائق وأعود إلى العبور حتى أنني فكرت في تغيير المضخة ولكن إذا كان الأمر سيئًا ، فلا يمكن أن يحدث هذا للبقاء في الجزء وبعد فترة من تشغيله مرة أخرى على ما أعتقد سوف أقوم بتغيير الفلتر لأنه قد يكون بهذه القذرة ويمنع عبور البنزين ومن المتوقع أن يكون ذلك وأدركت أن منظم الحرارة ليس كذلك.
إذا كان لدى أي شخص هذه التجربة ، فيرجى إخباري بكيفية إصلاحها.
أود أن أعرف ما إذا كانت جرة المبرد أعلى من مستواها ، يمكن أن يحدث شيء للمحرك ، يمكن أن يسخن أم ماذا؟ شكرا
مرحبًا للجميع ، لديّ FORD TORNEO CONNECT 18TDCI 90CV ، منذ عام 2006 ، المروحة لا تبدأ ، لكن مؤشر درجة الحرارة يعمل ، تعمل المروحة أيضًا ، لقد فحصتها باستخدام كبلتين مباشرتين إلى البطارية ... يمكن لأي شخص أن يجيب على شيء من شأنه أن يساعدني ، شكرًا لك ، تحياتي وأتمنى إجابتك
لدي شيفروليه أسترا 02 ECOTED 2.2 دقيقة أو قبل بدء تشغيل السيارة ، هل تبدأ المراوح بأقصى سرعة؟
مرحبًا ، لدي مشكلة أريد أن أعرف ما إذا كان ذلك طبيعيًا ، لدي نيسان قشقاي 2011 tekna ، في معظم الصباح أخرجهم وأسخنهم لمدة 5 إلى 10 دقائق ، ويبدأ في الصعود إلى المستوى 2 بعد الذهاب 20 كم ترتفع إلى حالتها الطبيعية في درجة الحرارة ، ثم أتركها متوقفة لمدة ساعتين أو أقل قليلاً ، وتعود درجة حرارتها إلى الصفر ، ويفترض أن تكون دافئة في الصباح ، ويجب أن تعود إلى حالتها الطبيعية ، الصحيح؟ او انا مخطئ . أنا في انتظار ردكم ، شكرا لك.
مرحبًا ، لدي r 19 mod 98 1.6 وأنا أخبرك أن السيارة ترفع درجة الحرارة أكثر أو أقل بعد 10 دقائق ، يعمل الكهربائي بشكل صحيح ولكن الماء يخرج من الحاوية حيث يتم شحن المبرد.
لدي نيسان ماكسيما سنة 91 في المحرك درجة حرارتها 95 درجة فقط مروحة واحدة تغلق فقط المحرك واحد الآخر لا يعمل الموجود في التكييف ، بعض الميكانيكيين يفتقرون إلى المبرد ولهذا السبب لا يعمل هذا صحيح سما من الشك من فضلك.
اكتشف خزان المشعاع الإضافي هو محرك نيسان NPU BUSETA ZD2009 لعام 30
لدي astra 2000 1.8 عندما أوقفه تنطفئ المروحة الكهربائية مما يؤدي إلى عدم انخفاض درجة الحرارة وانفجار الخراطيم
مرحبًا ... لديّ مروحة Zuzuki 2008 ... تعمل الكهرباء عندما تكون السيارة قيد التشغيل أو على اتصال ولكن عندما تكون مطفأة لا تعمل. .. قالوا لي أن الأمر على هذا النحو لكنه غريب بالنسبة لي. .. ما رأيك؟
لديّ Ford ecosport.2007 -motpr 1.6- عندما أقوم بتشغيل الجهاز بعد فترة من الوقت ترتفع درجة الحرارة إلى ثلاثة كورتر وتستمر في الارتفاع - تتسارع الماكينة وفي الوقت الحالي تنخفض درجة الحرارة إلى الوسط حيث يجب أن تكون - منخفضة مرة أخرى المحرك ... ترتفع درجة الحرارة مرة أخرى .... تم تغيير المضخة. تم تنظيف حاوية المبرد ، منظم الحرارة ، المبرد وتغيير حشية الرأس وكذلك تصحيح نفسها…. ما يمكن أن يكون…
أنتظر إجابة عن الرياضة البيئية ... تحياتي.
مرحبًا ، أود أن أعرف مكان تتابع المروحة الكهربائية Ford Orion 95 ، نظرًا لأن الكهرباء لا تقطع وتستمر في العمل ، فقد يكون التتابع أو أي شيء آخر ، شكرًا جزيلاً لك
من الطبيعي أن يكون ديزل بيجو 306
1.9 mod.96 المحرك به بقع زيت على المحرك
تحياتي لكيفية تغيير حشية غطاء الصمام من هيونداي توكسون 2008
مرحبًا بالجميع ، ما يحدث أنني أغسل محرك السيارة حتى ذلك الحين ، كل شيء على ما يرام بعد ساعة من تشغيل السيارة حتى يجف الداخل ، أدركت أن درجة الحرارة ارتفعت كثيرًا حتى وصلت إلى اللون الأحمر تقريبًا وكذلك المروحة لم أركض ، لا أعرف ماذا يحدث إذا أخطأت عند غسل السيارة ، على أي حال ، أي اقتراحات
مرحبًا ، لدي سيارة HYUNDAI TUCSON 4 × 4 لعام 2008 وقبل بضعة أيام ، بعد استخدام التدفئة ، تعمل المراوح الكهربائية وتظل تعمل باستمرار. مستوى سائل التبريد في الخزان طبيعي كما أن مقياس درجة الحرارة على لوحة العدادات طبيعي ... أقل بقليل من النصف!
لقد استشرت وأخبروني أنه قد تكون هناك فقاعة هواء في النظام ... لتسخين أقصى حد وتشغيله ، لكنني سمعت مؤخرًا بعض الأصوات المشابهة لـ "sopapeo" أو "zapateo" أعطاني الكثير من الخوف. ماذا ممكن ان تكون المشكلة؟؟
مرحبًا ، لقد غيرت زجاج الموزع الخاص بـ Scenic 2003. سؤالي هو ، هل يجب أن أنزف المبرد؟ شكرًا لك.
ليلة سعيدة ، لدي جيب جراند شيروكي موديل 95 ، يرتفع مقياس درجة الحرارة عند تشغيلها إلى الحد الأقصى ، لكن السيارة باردة ولا تعيد الماء ، لقد غيرت درجة الحرارة الأعلى ولكن مع الجديد الجديد المشكلة مستمر ، ماذا يمكنني أن أفعل؟ شكرا
مرحبًا ، لديّ Mazda Demio وقمت بتغيير المبرد بسبب كسر رواسب الرادياتير السابق ... بعد ساعتين من التشغيل عندما وصلت إلى المنزل وكان المحرك متوقفًا ، أطلقت المبرد بضغط ، أقل من محرك. ماذا حدث وماذا أفعل؟
مرحبًا ، لديّ سيارة فيات بونتو 1994. لقد غيرت مضخة الماء ، الترموستات ، حشية رأس الأسطوانة ، لمبة درجة حرارة المبشرة والسيارة لا تزال ساخنة. قم بتدوير الماء إذا كان بإمكانك مساعدتي في حل هذه المشكلة ، شكرًا لك
مرحبًا ، أشير إلى ديزل بيجو 306 ، لقد لاحظت وجود زيت في مياه التبريد ، هل يمكنك إرشادي إلى حيث يمكن أن يكون أو في أي نقطة يمكن أن تتلوث مياه التبريد بالزيت
مرحبا مساء الخير؛ مشكلتي هي ما يلي ، لديّ محرك TDI 140 حصان آلي ، وأنا راضٍ جدًا عن أدائه بشكل عام ولكن لمدة يومين ، وأثناء توقفه عن العمل ، زادت الثورات بمقدار ثلاث نقاط عن المعتاد ، وهو ما قد يكون السبب. سأكون ممتنا لو شرحت لي أسباب المشكلة ، شكرا لك.
Tenfold حتى ptcrusier 2006 أحبه ولكن لدي مشكلة يصبح الجو حارًا جدًا وقمت بتغيير المبرد. Thermostat وأنا لا أعرف ماذا أفعل ، الرجاء المساعدة
مرحبًا ، سؤالي هو لديّ سيارة فيات أونو 1994 ولا أعرف ما إذا كان يجب علي تغيير مضخة المياه لأنها تتسرب من الأسفل ، فهل يمكن أن تكون حشية المضخة؟ وإذا كانت المضخة فكيف أعرف أنها معطلة؟ شكرًا لك
مرحباً ، لدي أوبل أسترا من العام 2002…. المشكلة التي لدي هي أنه في كل مرة أقوم بتشغيل مكيف الهواء بعد وقت تشغيل جيد لا يقل عن ساعتين أو أكثر ، يقوم بإلقاء الماء في السيارة أسفل مقصورة الركاب ... ما سبب هذا الخطأ؟ شخص ما إذا أجبتني ، سأشكرك ببضعة أنواع من البيرة الباردة جدًا ...
لدي 98 VOYAGER لقد قمت بالفعل بتغيير مستشعر درجة الحرارة في المصباح ومانع التجمد يسخن ماذا يمكنني أن أفعل؟
في بداية هذا العام ، واجهت مشاكل مع الاستهلاك المفرط لمضاد التجمد في المبرد الخاص بـ VOYAGER 2001 3.3 لتر الذي أدى إلى ارتفاع درجة الحرارة ، وتم إجراء الصيانة للرادياتير لتغيير مدخل الماء وبدا الترموستات كل شيء طبيعيًا ، في منتصف في العام ظهرت نفس المشكلة هذه المرة تم استبدال غطاء الرادياتير والغطاء المطاطي الموجود أسفل المحرك الذي تم ارتداؤه ، هذه المرة الاستهلاك المفرط لمضاد التجمد يقدم لي مرة أخرى ما هو الحل لمشكلتي؟ بماذا توصي
تحيات
مرحبًا ، لدي مشكلة في نظام التبريد الخاص بسيارتي التيما 2007. ضاغط الهواء لا ينطفئ حتى أقوم بإيقاف السيارة. هل يمكن لأي شخص مساعدتي؟ السيارة تعرضت لتصادم أمامي. أطلب المساعدة.
حسنًا ، تسخن سيارتي ، الرجاء مساعدتي ولكنها ترتفع درجة حرارتها عندما أقوم بتشغيل الهواء وبعد حوالي نصف ساعة من تشغيلها وعلى الطريق أيضًا بدون هواء ، ولا أعرف ماذا ستكون ، لقد أخبروني أن التهوية جيد لكن gveo معيب حتى لو سخنت مع ليلة ممطرة ، لا يجب أن أقوم بتسخين سيارتي ، إنها سيارة هيونداي أكسنت فيرنا والمبرد صغير جدًا ولا أعرف ما إذا كان ذلك يؤثر عليه لقد عشت في أرض حارة أنتظر على إجاباتك شكرا
لدي رينو كانجو ديزل ولديها الكثير من المياه المعادة
أهلا بالجميع. لديّ سيارة كيا ريو Lx 2007 ومؤخراً تولد الكثير من الضغط في المبرد وقد غيرت الخرطوم بالفعل ، وقمت بتقسيم المناطق ولكن لا يزال هذا يسبب لي مشكلة ، فماذا يمكن أن يكون؟
مرحبًا ، لديّ Ford Galaxy 2.0 ولدي مشكلة أن الماء في الحاوية يغلي ... لقد غيرت بالفعل غطاء الأسطوانة. القنبلة المائية. معظم الخراطيم وحتى أنني أضع مشعًا جديدًا عليها ... لم أعد أعرف ماذا أفعل وما زلت أعاني من المشكلة ... أتمنى أن تعطيني استجابة سريعة وحلًا ، شكرًا ... مع تحياتي
آمل أن تتمكن من مساعدتي. لدي سيارة جيتا 2005 وأواجه مشاكل في درجة حرارة السيارة مؤخرًا. لقد قمت بالفعل بتغيير الخراطيم والرادياتير ومؤخرًا كان التجمد يدخل رؤوس المحرك ، وأعتقد أنه تم إصلاحه جزئيًا. لكن الضوء الموجود على لوحة القيادة يشير إلى فقد التجمد وفي غضون أسبوع قمت بوضع لترًا فيه ولا يمكنني تحديد مكان التسرب ، هل يمكنك مساعدتي في معرفة مكان مشكلتي؟ تحية طيبة.
مرحبا ؛ الخرطوم العلوي لسيارتي أودي a4 2002 انفجر ؛ سؤالي هو ؛ لماذا تمارس ضغطا كبيرا لدرجة أنها كسرت؟ لم يكن لدي تسريبات من مادة مانعة للتجمد ولكني استخدمتها وفي كثير من الأحيان كان علي ملء الخزان وآمل أن تتمكن من مساعدتي
مرحبًا صباح الخير ، استفساري هو: لدي fiat stilo 2009 1.8 سأذهب إلى قلقي ، فيما يتعلق بتكييف الهواء في السيارة. حتى قبل بضعة أشهر ، كان الأمر مثاليًا ، ثم لاحظنا أنه لم يعد باردًا كما هو ، فقد اعتبره صديقي السابق أن يراه صديقًا أخبرنا أنه تم إصلاحه بالفعل أنه الغاز. بعد رحلة قمنا بها ، لاحظنا أنه عندما قمنا بتشغيل مكيف الهواء ، بدأت السيارة في التسخين ، وهكذا عدة مرات من تلك اللحظة وحتى الآن ، لم يعد مكيف الهواء مستخدمًا. سؤالي ماذا يمكن أن يحدث؟ شكرا بانتظار الاجابات ...
مرحبًا ، لدي نيسان سيرينا ولدي مشكلة في التدفئة ، تعمل ذراع سرعة المروحة بالنسبة لي فقط كحد أقصى ، هل يمكن لأي شخص أن يعطيني حلًا. شكرا.
أود أن أرى ديزل دائرة مياه سيينا 2003 ، لقد فقدت × أين المصابيح ، شكرًا
مرحبا يا أصدقاء. أستشيرهم لمعرفة ما إذا كان بإمكانهم إرشادي. لدي محرك فولفو لاجون. 1997 مع التحكم في المناخ. عند تشغيل مكيف الهواء ، كل شيء يعمل بشكل جيد ، فهو ينقطع بسبب البرودة ويعيد توصيل الضاغط ، إلى أن يتوقف الضاغط بعد فترة. يظل المحرك متسارعًا ، أي أنه يعطي انطباعًا بأن الكمبيوتر يفسر أن التيار المتردد يعمل ويسرع السيارة ، ولكن في الواقع لا يصطدم الضاغط ببكرته. أرى أن الإشارة تصل لكنها أضعف. يعمل كل من المبرد والمراوح الداخلية بشكل صحيح. أتخيل أنه يمكن أن يكون اتصالًا أو مرحلًا يتم تسخينه بعد فترة من الوقت ويقدم مقاومة تلامس أكبر لا تسمح للضاغط بضرب البكرة. هل يمكنك إرشادي من أين يأتي تيار الضاغط؟ شكرا لمساعدتك.
مرحبًا ... أطرح عليك سؤالًا وآمل أن يتمكن أحدهم من حل المشكلة ، لدي محرك بيجو 206 موديل 99 ، 1.6 ، لدي مشكلة أنه عندما أتصل بالسيارة تظهر درجة حرارة ، دعنا نقول 70 درجة ، أقود 4 أو 5 كتل وبها 80 درجة تقريبًا ، كل هذا بعد أن استخدمت السيارة من قبل ، هل من الطبيعي أن تقيس مثل هذا فجأة؟ هل بسبب درجة حرارة الماء؟ أو يقيس لمبة إبرة اندفاعة؟ ومشكلة أخرى مماثلة هي أنه على الطريق في بعض الأحيان تتجاوز درجة الحرارة 90 درجة ، وقد أخبرني بعض الميكانيكيين أنه يجب أن تسير على 80 درجة على الطريق ، وأخبرني آخرون أنه لا يفعل أي شيء من أجل أن تسير على 90 درجة ... أتمنى أن يعرف أحدهم كيف يجيب علي ...
لدي مرسيدس benz ml500 1993 بدأت في التسخين وفحصت المروحة وهي تعمل عندما تريد وبطيئة فماذا يمكن أن تكون المشكلة؟
لدي سيارة كيا كرنفال سيدونا 2008 ، بعد تشغيل المحرك ، في أي وقت يجب تشغيل المروحة؟
بالإضافة إلى ذلك ، لا تظهر الإبرة أي اختلاف على السبورة
شكرا على مساعدتك بارك الله فيك
مرحبًا ، لديّ فيتارا 1.9 ديزل ، لقد صنعت المحرك ، اتضح أنه جيد جدًا ، لكنه يستهلك الماء ، ما الذي يمكن أن يكون مشكلة ، شكرًا.
مرحبًا ، لديّ BMW Compact 316 Ti ... قبل بضعة أيام عندما كنت أقود المحرك ، ارتفعت درجة حرارته إلى المستوى الطبيعي ، وظهر ضوء مانع التجمد على لوحة القيادة وبعد فترة من الوقت كان مستوى التجمد طبيعيًا ... ماذا يمكن أن يكون ونعم أنه يمكن أن يسبب بعض المشاكل في المحرك .. شكرا
fiat uno del 88 ، المحرك 1300 ، بدأت المياه بالأمس في الخروج من غطاء وعاء الماء ، وتشغيل المروحة ، ولم يتم تشغيل مقياس الحرارة
.
مساء الخير أريد أن أعرف أين تذهب درجة حرارة موديل 2.5 من جران فيتارا 2004
مرحبا يوم سعيد. لدي سيارة Audi A.4 بسعة 2.4 و 6 سلندر من عام 1998 ولكن بمسافة 115.000 كم ومزودة بتكييف. المشكلة هي أنه عندما أقوم بتوصيل وحدة التبريد (المكثف) ، فإنها تحدث الكثير من ضجيج التروس. لها حل ؟. شكرا جزيلا،
مرحبا كيف حالك لدي كيا ريو 4 ولديها 9000 كيلومتر في السنة وقد لاحظت أنها تستهلك الكثير من المبرد فماذا ستكون؟ نظرًا لأنني لا أفهم أي شيء عن الميكانيكا ، فإن السيارة عمرها 4 أشهر.
لدي سيارة رينو أنجلو ويتسرب المبرد من غطاء زجاجة التوسيع. دعنا نرى ما إذا كان بإمكان شخص ما مساعدتي ، لا أعرف ما إذا كان ذلك بسبب القابس الجيد
لدي سنة 2000 s430 mersedez لقد غيرت مضخة المياه لأنها كانت تصدر ضوضاء ولكن لتسخين السيارة ما هي المشكلة التي يمكن أن تواجهها
لدي 97 بنزين vosyaguer يغلي ماء التبريد بمجرد أن يصبح ساخنًا منذ فترة طويلة ، أضع الماء فيه فقط ، ويمكن أن يكون الغطاء ممتلئًا أو يستغرق الكثير من الماء أو شكرًا
شكرًا ، لقد أصلحته بالفعل ، إنه لتغيير مضخة المياه وفي تلك السيارات عليك أن تنزف النظام
كه غير المضخة أخبرني يا آدم؟
لقد قمت بتغيير المضخة لأنها بدت بالفعل وبعد أن أضعها عليها أصبحت ساخنة ولكنني نزفت النظام وتم إصلاحه ولكن سيارتك ليست هذه المشكلة ولكن يمكنك فصل الخرطوم الذي ينتقل من منظم الحرارة إلى المبرد وذلك الطريقة التي تدرك بها ما إذا كان منظم الحرارة يفتح جيدًا وإذا كانت المضخة تقوم بتهوية الماء إلى المبرد ، نعم افتح الماء من هذا الخرطوم بمجرد ارتفاع درجة حرارة السيارة ثم قم بإيقاف تشغيل السيارة قم بتوصيل الخرطوم وتأكد من توصيله جيدًا ثم قم بتشغيله على السيارة وتحقق من أن المروحة تعمل عند الحرارة لا تفصل الخرطوم عندما تكون السيارة ساخنة كن حذرا مع الماء الساخن
أعتقد أن مشكلتي تكمن في ضعف الدورة الدموية وأنه يحتوي على كل الماء تقريبًا بدلاً من المبرد ومن الممكن أن غطاء المبرد لم يعد يؤدي وظيفته؟
يمكنك فعل ما قاله لك إذا قمت بفتح الماء من الثرموستات واستبعدت أن تكون المضخة أو الثرموستات ثم قمت بتوصيل المبرد بالرادياتير وقم بتغطية جميع المقابس وتقبيله إذا ضغط المبرد قم بتشغيل المروحة إذا لم تكن تحقق بالفعل من القابس والمروحة
ليلة سعيدة يا أخي ، لدي شك كبير في gol2005 ، درجة الحرارة العادية ، حتى في قوائم الانتظار ، تشير إلى 90 درجة مئوية على الأكثر ، المشكلة هي أنه إذا قمت بإيقاف تشغيله ، يجب أن أنتظر حتى تنطفئ المروحة وعندما أقول انتظر أقول لك 5 دقائق على الأقل 10 دقائق ، هناك تفصيل آخر وهو أنه لا يستهلك الماء ولكن ليس على الإطلاق ، وهذا يحدث فقط عندما تصل درجة الحرارة إلى ما بين 80 و 90 درجة ، سأكون ممتنًا لو استطعت توجيه لي شكرا
املأ خزان المياه جيدًا ، افصل الخرطوم الذي ينتقل من الترموستات إلى الرادياتير من جانب واحد فقط إذا استطعت ، فمن الأفضل الجانب الذي يتصل بالرادياتير بعد فصله ، قم بتشغيل السيارة حتى تسخن وتبدأ لشرب الماء ، يتأكد الخرطوم الذي قمت بفصله من توصيل منظم الحرارة في المرة الأخرى ، قم بإيقاف تشغيل السيارة وتأمين الخرطوم جيدًا ، فأنت بحاجة إلى شخص لمساعدتك في توخي الحذر مع المراوح
مرحبًا مساء الخير ، لدي طراد PT ، بدأ في التسخين وأخبروني أن الماء كان يتسرب من خلال الرأس وقاموا بتصحيحه ، والآن عندما يعمل ، يطرد المحرك غاز التبريد كما لو كان خرطومًا تم كسرها ، لكن بالفعل قاموا بفحصها ولا شيء ، لم يبحثوا عنه لأنه يطرد غاز التبريد ، هل يمكن لأحد أن يخبرني ؟؟؟؟
في سيارة مرسيدس عداء 2007 ، أشعر بالإزعاج لأن دائرة المياه تنتفخ كثيرًا ، رأس الأسطوانة والثرموستات ومضخة المياه جديدة ، وتصل إلى ضغط معين وتعمل ؛ إنها ترمي لي فقط بمعدل 1,5 لتر من الماء كل 600 كم فماذا يمكن أن يحدث؟
مرحبًا أيها الأصدقاء ، أتمنى أن تتمكنوا من مساعدتي. لديّ سيارة ميتسوبيشي مونتيرو موديل 2002 تسخن أثناء التوقف أو في حركة المرور الكثيفة. لقد قمت بالفعل بتقطيع الرادياتير ، وتغيير المصابيح ، وصمام iac ، وتغيير غطاء المبرد ، وتغيير الشرارة المقابس والكابلات ، ومضخة المياه ، حيث كانت تسخنني حتى العظم ، اضطررت إلى تنظيف رأس الأسطوانة ، وتغيير الصمامات ، وحشية رأس الأسطوانة ، واستقرار الأسطوانات ، وفي النهاية استمرت المشكلة ، وأستمر في إنفاق المال ولا شيء يعمل على حل المشكلة ، يتم خفض درجة الحرارة فقط عن طريق تشغيل التدفئة ، لكنني لاحظت أنه عندما يكون الجو حارًا ، تنخفض الثورات كثيرًا لدرجة أنه عندما أضع التدفئة عليها ، فإنها تصل إلى ما يقرب من 100 دورة في الدقيقة وأن مكيف الهواء يلقي انها دافئة بدلا من مساعدة باردة من فضلك
مرحباً أيها الأصدقاء ، لدي مشكلة مع نفسي.
peugeot 307 mod 2006 gasoline لا يمكنني العثور على ترموستات بمصباح أصفر رقم الجزء 1338 E4 لأن البديل 1338 AO يقطع فوق 90 درجة ولا يتعرف عليه الكمبيوتر وتتجاوز درجة الحرارة 100 وقد أحرقت بالفعل المفصل مرتين ، هل يعرف أي شخص شيئًا عنها
مرحبًا ، لدي سيارة نيسان نافارا 2012 ، زيتية ، ميكانيكية ، اتضح أنها بدأت تواجه مشاكل مع درجة الحرارة (ارتفاع درجة الحرارة) ، تم تغيير منظم الحرارة ومضخة المياه ، لكن درجة الحرارة تستمر في الارتفاع من خزان المياه ، إلى الجميع أدى هذا إلى تفريغ الغاز أو سائل التبريد من مكيف الهواء ، لا أعرف ماذا أفعل بعد الآن لأن الكثير من الميكانيكيين رأوه وكلهم يقولون أشياء مختلفة ، من فضلك القليل من المساعدة ... شكرا لك
أعتقد أنه يمر بالهواء عبر خرطوم ، ولهذا السبب لا يدور الماء جيدًا ويسخن
لدي جالكسي 2.0. الشيء هو أنه منذ 5 أيام توقف المشجعون عن العمل ، وذهبت إلى الميكانيكي وقاموا بتغيير Bulvos وكانوا بخير مرة أخرى - حتى مع مزيد من القوة والضوضاء - مر يومين وتوقفوا عن العمل مرة أخرى! والتي قد تكون؟
انا اقدر مساعدتك
مرحبا هل يمكنك مساعدتي؟ لديّ سيارة شيفروليه أوبترا 2007 وكان يسرب الماء من الخزان البلاستيكي ، واعتقدت أنه غطاء فضفاض ولكنه ليس كذلك والخزان في حالة جيدة. في قائمة انتظار حركة المرور ، تحدث المشكلة ، وهي تنبعث من البخار عند طرد المبرد. لقد فحصوا بالفعل الخراطيم والرادياتير والخزان ، لكنها لا تزال كما هي. لا يمكنني استخدام المراوح أو التكييف لأن نفس الشيء يحدث ، ماذا يمكن أن يكون؟
شكرا جزيلا لكم على المساعدة
مرحبًا ، لدي عمري 99 وهو يلقي التجمد في نقطة الإنطلاق الخاصة بتكييف الهواء. ماذا علي أن أفعل.؟
مرحبًا ، لدي عمري 99 وهو يلقي التجمد في نقطة الإنطلاق الخاصة بتكييف الهواء. ماذا علي أن أفعل.؟
أنا أقدر اهتمامك ونصائحك
مساء الخير ، هل يمكنك أن ترشدني؟ لدي citroen xsara 1.9 td ، في الأسبوع الماضي ، قمت بتغيير خزان التمدد لأن نافذته كانت متصدعة وكان يصب كل الماء هناك ، اعتقدت أن المشكلة قد تم حلها ، حسنًا ، لا ، بغض النظر عن مقدار ملئها ، المستشعر يقفز كما لو كان يفرغ ويرمي عندما يسخن من خلال أنبوب شدته بالفعل. هل يعقل أنه يفتقر إلى التطهير ويؤثر الهواء داخل النظام على العملية؟ أزلت منظم الحرارة الذي كان نصفه حتى اشتريته ، لأنني تذكرت أنه كان يعاني من مشاكل في بيجو 504 ، الماء في الدائرة أصعب نوعًا ما لكنه لا يزال فارغًا. هل أردت تجاوز التدفئة؟ لم يعد لدي متغيرات وربما يمكن لشخص ما أن يرمي واحدًا آخر ، شكرًا جزيلاً لكم جميعًا مقدمًا
مرحبًا ، لدي 98 honda civic vtec ، أصبح coxe شديد السخونة ، وطلبوا مني أن أنظر إلى الخرطومين اللذين يحملان السائل إلى المحرك إذا سخن أحدهما فقط وعندما لا يسخن المحرك. من بين المعجبين يقفز ما الذي يمكن أن يخبرني به أحدهم عن سبب ذلك أو على الأقل توضيحه قليلاً
مرحبًا ، مساء الخير ، سأكون ممتنًا لو استطاع أحد مساعدتي ، لديّ رينو إكسبرس 1,9 غاز ، والمشكلة هي أنه في الليل تكون مضخة المياه ممتلئة وفي الصباح البارد تفرغ مضخة الماء وبمجرد أن تبدأ تبدأ في ملئها مرة أخرى من تلقاء نفسها ، ولا تتسرب السيارة في أي مكان ، فالمشكلة عندما أخذتها على طريق سريع طويل وكانت على الطريق السريع لمدة 10 دقائق متتالية ، تبدأ في التسخين ويأتي الدخان خارج لأنه نفد الماء ، لم يذهب الماء إلى الزيت ولا تسرب الخراطيم أو أي شيء ، لقد قمت بالفعل بتغيير غطاء مضخة الماء ولكنه لا يزال كما هو ، هل يمكن لأي شخص مساعدتي وإخباري بما يمكن أن يكون ، شكرًا يتقدم
صباح الخير ، هل يمكنك مساعدتي لأن لدي شيفي 2008 وهو يفحص درجة حراري ، لقد قمت بالفعل بتغيير المبرد ، والخراطيم ، ومضخة المياه ، ومن الواضح أن منظم الحرارة على ما يرام وفجأة أصبحت درجة الحرارة جديدة وأنا لا أفعل ذلك. لا أريد نقله بعد الآن لأنني لا أعرف ما هي المساعدة من فضلك
صباح الخير ، لديّ مونديو 98 وسأكون ممتنًا لو أطلعتني على ما يحدث لها. إنه يتسرب الماء من دائرة التبريد ، ولكن بطريقة خاصة للغاية. أبدأها ، لا تخسر ؛ أقوم بالدوران معه لمدة عشر أو خمس عشرة دقيقة ، وأوقفه ويستمر دون أن يفقد الماء. ومع ذلك ، عندما تبدأ ، أو تتوقف أو تدور لفترة طويلة ، عندما يتم إيقافها لا تفقد الماء أيضًا ، ولكن عندما تبرد انسكاب وعاء التمدد لدائرة التبريد ، أعتقد أنها مضخة الماء. ماذا تعتقد؟ شكراً جزيلاً لكم على حضورك معي وتحياتي.
لدي 93 تويوتا كامري أمريكية ، المشكلة هي أن الجو حار ولكن درجة الحرارة طبيعية ، لكنني لاحظت أنه عندما يسخن تنفد المياه من الخراطيم التي تذهب إلى المبرد ، لكنني كشفت غطاء المبرد وأعلم أنه يحتوي ماء لكني شد الخراطيم ولا يوجد ماء. شخص ما يمكن أن يخبرني ما هو الخطأ في ذلك ، أوه ، ليس لديه منظم حرارة ، لقد أخذوه بعيدًا ، شكرًا ، دعنا نرى ما إذا كان شخص ما قد اختبر هذا
مرحبًا ، لدي Siena Elx Fire 2010 1.4. حسنًا ، نظرًا لأننا في فصل الشتاء ، يكون الجو باردًا. أعيش في شمال Jujuy. قليلاً ، ولكن مرة واحدة ، انخفض كل الأوجا وضوء المحرك الأصفر ظهر ، والذي يمكن أن يكون قد قمت بفصل البطارية وفقد الضوء ، لكن العوجا يستمر على حاله ، شكرًا
مرحبًا جورجي ، لدي مشكلة في أودي A4 2.0 لعام 1998 ... بدأت في تحديد 3/4 تقريبًا إلى حيث يكون H على إبرة درجة الحرارة وتكييف الهواء ، أحب ، يخرج ساخنًا جدًا ، منظم الحرارة ، مضخة الماء وأجهزة استشعار درجة الحرارة ولا شيء ... لا أعرف ماذا أفعل غير ذلك ... أتمنى أن تتمكن من مساعدتي ، شكرًا !!!
فيات سكودو 2. JTD عام 2002. الماء يخرج من خلال غطاء الخزان هناك الكثير من الضغط ، كل يوم يجب أن أحل محل الماء ، المؤشر يميزه ، مروحة المشعاع لا تعمل أبدًا. إن العادم UM صحيح ، لا أعتقد أنه حشية رأس المحرك يعمل بشكل جيد للغاية. لقد غيرت الخزان والسدادة ولكن ما زلت على حالهما ، حدث هذا لي منذ أكثر من 6 أشهر.
هل يمكنك أن تعطيني حلاً شكرًا.
سؤال قرأت كل التعليقات واجاباتكم استثنائية. لدي دوكاتو 2010 ، يستهلك الماء ، لكنه لا يرفع درجة الحرارة ، ولا يفقده من خلال أي خرطوم ، لأنه لا توجد علامات في أي مكان. رآه الميكانيكيون ووضعوه في الكمبيوتر ، لكن لم يظهر شيء. سارت الامور بشكل جيد للغاية ، المحرك لا يظهر أي شيء غريب ، لكننا نخشى استخدامه إذا كان شيئًا خطيرًا.
أنا في انتظار الرد. شكرا
تحيات. لدي سيارة BMW 320i 2003 وقبل يومين بدأت في التسخين ولا أعرف ماذا أفعل ، أنا في انتظار إجاباتك ، شكرًا
لتغيير سدادات الكتلة لمحرك شفط ديزل تويوتا 3.0 وهو 4 ، أود أن أعرف ما إذا كان يجب خفض علبة التروس. أتمنى الإجابة شكرا جزيلا لك.
مرحبا! لدي شاحنة Faw brio 1.0 ولاحظت أن درجة الحرارة ترتفع كثيرًا ، ولا بد لي من تشغيل التهوية بالهواء الساخن لخفض درجة حرارة المحرك ، هل يمكن لأحد أن يخبرني لماذا يحدث ذلك؟
مرحبا تحياتي. لدي بنزين أوبل فيكترا 2002 ، والماء من وقت لآخر بخرطوم يمتد من منفذ منظم الحرارة إلى الأنبوب المعدني الذي يمر عبر المحرك إلى زجاجة التمدد. أخذتها إلى ورشة العمل وقاموا بتغيير المبرد والثرموستات لكنها لا تزال كما هي ، لماذا يمكن أن تكون كذلك؟
مرحبًا ، لدي سيارة رينو ميجان إسينيك 2003 وهي تتسرب الزيت من خلال فلتر الزيت لمعرفة ما إذا كان بإمكان شخص ما مساعدتي في ذلك لأن الميكانيكي لا يعرف سبب قيامه بذلك ، والحقيقة هي أنه عندما يدور لا يتسرب الزيت إذا أقود السيارة لمدة 30 دقيقة وأوقف المحرك بعد فترة من الوقت ، تقوم الحلقة المطاطية المستخدمة لضبط فلتر الزيت بتفجيره وإذا قمت بتشغيله مرة أخرى فإنه يدفعني للخروج ... ثم أوقف السيارة أضع الحشية جيدًا في الداخل مكانه المطاط ويمكنني القيادة مرة أخرى حتى أتوقف مرة أخرى وهكذا دواليك. الحقيقة هي أن الفلتر يتم ضبطه بقوة كبيرة ... إذا كان أي شخص يعرف أي شيء عن هذا ، فسأكون ممتنًا للغاية
كيف يمكنني تنظيف الجزء الخارجي من دفاية سيارتي أو دفاية المروحة المخفية أسفل لوحة العدادات بدون تفكيك كل شيء؟ أنا متأكد من أنه مشبع بالغبار وليس لديه السعة الكافية لتسخين الهواء الذي يمر من خلاله.
11:08
مرحبًا ، لدي faw n5 ... 1.0 بنزين ...
لقد غيرت مرشح البنزين ولم أحكم ربطه جيداً وكان كذلك.
خسارته. شدته مرة أخرى وكان الأمر على ما يرام ... لكن الآن
يظهر لي خطأ في لوحة القيادة ... السيارة تعمل بشكل جيد.
0 عيوب ... لكن ضوء العطل يخرج
...... كيف يمكنني. أخذ
لديّ ميريفا 2005 التي تستنزف سائل التبريد كل 40 كيلومترًا يفرغ الخزان العلوي تقريبًا ، الخزان ذو الغطاء الأصفر. سارت الامور بشكل جيد ، بدون تدفئة ، على الرغم من الحرارة التي قمت بها
أنا أقدر أي اقتراح منطقي.
لدي قروي عطارد 97 المشكلة هي أن المروحة تعمل عندما تصل أبوجا إلى الحرف رقم للعلامة التي يمكن أن تكون شكرًا مقدمًا
مرحبًا ، المقالة جيدة ، فقط أنه تم حذف مستشعر ETC ليتم ذكره ، وهو المسؤول ، من خلال اختلاف في الأوم ، عن الاتصال بكمبيوتر الحقن عند تشغيل المراوح وتغيير نبض الحقن ، هذه هي الأهمية أنسب لها تحياتي
مساء الخير!
لديّ سيارة TOYOTA CELICA GT موديل 91 ، لدي مشاكل في ذلك منذ أن ارتفعت درجة الحرارة قليلاً ، أزلت الترموستات وقللت المشكلة قليلاً لكنها لا تزال موجودة ، (أحد الخارجين في الداخل و VICEBERSA) ، مضخة الماء تعمل ولكن المبرد يمتص الماء ، أنا أملأه ودرجة الحرارة منخفضة قليلاً ، من فضلك مساعدتك
مرحبًا ، لدي Golf Caabriot. أود أن أعرف مكان مصابيح الضغط العالي والمنخفض للثلاجة. لم أجدها. لقد تحققت بالفعل من تتابع المصهر ولم يبدأ وعندما أقوم بتشغيل الثلاجة ، لا تبدأ المراوح.
مرحبًا ، لدي دايو ، أتمنى العام 98 ، كامل 16 صمامًا ، 1.5 محرك ، وعندما اشتريته جاء مع مروحة مباشرة ، لم يكن به ترموستات ، والهواء من السخان ينفجر بارد ودافئ ، لا يخرج هواء ساخن ، سيكون له علاقة بهذا ... المحرك في حالة ممتازة.
لدي اتفاق هوندا 2003 بمحرك 2.4 ، لا أعرف ما إذا كانت درجة الحرارة التي تتعامل معها على ما يرام ، لقد اقتربت من منتصف الطريق عندما وصلت إلى المنزل ، كنت أرغب في التحقق من التجمد والكشف عن المبرد وضغطت كثيرًا لا أعرف ما إذا كان هذا طبيعيًا لأن المحرك قد توقف للتو ، دعنا نرى ما إذا كان بإمكانك المساعدة ، لقد قمت بالفعل بتغيير منظم الحرارة وتوصيل المراوح لأنه قبل أن كانت درجة الحرارة أكثر من النصف.
لقد ارتفعت درجة حرارة سيارتي ، وقمنا بتغيير حشية الرأس لأنها من طراز V8 Gran Cherokee Limited 2006 4.7 ، لكننا ذهبنا لتجربتها ، لكنها ارتفعت درجة حرارتها مرة أخرى وتوقف المحرك. والأمر الأكثر فضولًا هو أن درجة الحرارة كانت طبيعية ، لكن الغليان كان خزان المياه على وشك الانفجار. ماذا يمكن أن يكون
مرحبًا ، لديّ سوزوكي بالينو عام 98 وهذا الجهاز لديه فحص ، تم عمل الماسح الضوئي وألقى مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ، وتم تغييره ولا شيء ، تم تغيير tps ، تم اختبار المستشعرات الأخرى ولا شيء ، لديه مباشرة المروحة أعني ، عند ملامستها تضيء ، فإنه يكلف الكثير للبدء في الصباح وعندما يكون الجو باردًا والشيء الآخر هو أنه يستهلك الكثير من الوقود ، فهو محرك 1.6 ولكنه يستهلك كما لو كان أكثر من ذلك بكثير محرك قوي. سأقدر تعليقاتك ومساعدتك لأنه حتى الآن لم يجد أحد الخطأ.
مرحبًا ، لديّ Ford Courier ، وقد أصبح الجو حارًا ، نظرت إلى منظم الحرارة وقمت بإزالته. طلبوا مني تنظيف الرادياتير ، فأخذته ونظفته ، وعندما أضعه ، كانت قطعة معدنية تصب الماء خلف منظم الحرارة وعلى جانب حزام التوقيت ... أود أن أعرف ما هو المعدن قطعة خلف منظم الحرارة يسمى
لأن شاحنتي شيفروليه إكوينوكس 2006 ترتفع في درجة الحرارة ولكن خزان المياه بارد جدًا
بالتأكيد لديك منظم الحرارة مضبوط (مغلق) قم بتغيير منظم الحرارة وإذا كنت لا تريد تغييره ، فاحذفه ولكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً حتى يسخن في الشتاء.
مساء الخير ، الرجاء المساعدة على وجه السرعة. لدي جراند شيروكي. وخزان المياه الإضافي يحتوي على شحم. هل سيكون شيئاً جدياً؟ يوصى باستخدامه. الرجاء المساعدة.
مرحبًا ، لدي مشكلة. لديّ سيارة فورد ايكو 2009 وأملأها بسائل التبريد ويذهب إلى المبادل الحراري Inter. عندما أقوم بتشغيله لأول مرة في الصباح ، أسمع في المقصورة كما لو كان هناك كان جرة مليئة بالسائل. لكن السيارة لا ترتفع درجة حرارتها ، فهل يعرف أحد لماذا يحدث ذلك؟
بدا المقال مفيدًا وبسيطًا للغاية وأنا ممتن جدًا له وسأتابعهم لمعرفة المزيد.
هناك العديد من الأشياء التي تسبب ارتفاع درجة حرارة المبرد:
1. سوء حالة المبرد ، الثقوب ، الثقوب ، الصدأ. نعم ، الأمر كذلك ، قم بتغيير أو تصنيع واحدة جديدة وقد تكون بملفات أكبر.
2. مضخة مياه ، صدئة ، حالة سيئة. يتغيرون.
3. الخراطيم في حالة سيئة ، يمكن أن ترتفع درجة حرارتها ، وتنكسر. يتغيرون
4. تسرب في الأنابيب والمفاصل. يؤدي هذا أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد ووعاء التمدد.
5. الثرموستات ، في حالة سيئة أو جيدة ودرجة الحرارة ترتفع ... في بعض الحالات ، يجب استبدال سيارات 4 × 4 ، لأنها تجعل درجة الحرارة ترتفع وتغلي المبرد.
كل هذا أخبرك به من تجربة جيب شيروكي 1987