на традиционни седани, въпреки неудържимия възход на SUV, поддържат a легион от верни на определени пазари. Най-важните по обем на продажбите са Китай и САЩ. И в двете страни производителите са много заложени, тъй като целевата аудитория за тези продукти е много взискателна. Ето защо не е изненадващо, че много от тях са актуализирали своите каталози през последните две години.
Един от моделите с най-добър кеш в Съединените щати е Nissan Sentra. Този среден седан отчита много добри резултати на азиатската фирма и следователно присъства на Автомобилно изложение в Лос Анджелис. В допълнение, той също е добре приет в Китай, така че в това последно поколение той придоби глобален аспект. Поради тази причина вече можехме да го видим преди няколко месеца, откакто дебютира за Изтока в Шанхайско автошоу.
Nissan Sentra актуализира познатите черти на китайския Sylphy
Като се вземе предвид това съображение, можеше да се очаква, че Естетика на Nissan Sentra той не се различаваше много от брат си Шилфи. За да го адаптират към вкусовете на американския клиент, те са приложили фини, но успешни промени. По принцип те се фокусират върху добавянето на няколко фарове с нова интериорна конфигурация и LED технология. И двете фланкират Грил V-Motion за Nissan завършен в черно.
La страничен изглед се откроява за едно низходяща линия на покрива, въпреки че не допринася за модата на купето. Като диференциален елемент има нови лети джанти и а клин в "C" колона. От своя страна, интеграция на трети том Той е много сполучлив, с порта с правилни размери и прости форми. Тук тези, които заемат централно място, са оптичните групи, спойлерът или хромиран изпускателен отвор.
Малко промени в модерен и коректен качествен интериор
El интериор на nissan sentra Той е модерен и насочен към пълна свързаност. За да направи това, той има 7-инчов централен сензорен екран във версиите за достъп или 8 инча в най-пълните. Чрез него водачът и пътникът ще контролират инфоразвлекателна система или протоколи Apple CarPlay между другото. Взети заедно, те предлагат разумна настройка, разделяйки климатичния контрол на физически контроли.
Безопасността също е приоритет за Nissan, тъй като той оборудва Sentra с най-новите си постижения. Така няма да има Система Nissan Safety Shield 360 Стандартно за всички версии. Този асистент включва помощни средства като аварийна спирачка с разпознаване на пешеходци, предупреждение за мъртва зона o предупреждение за кръстосано движение. Освен това той добавя предупреждение за неволно напускане на лентата, асистент за дълги светлини или автоматична задна спирачка.
Ограничено механично предложение, макар и по американски вкус
Където Sentra се колебае, е в предлагането на механика. Първоначално клиентите ще могат да избират само блок от четирицилиндров бензинов с 2.0 литра работен обем. Мощността, която развива е 111 kW (150 к.с.) и 197 Nm максимален въртящ момент. За управлението си той разчита на автоматична скоростна кутия Xtronic, която изпраща усилието към предния мост. Този блок, макар и достатъчен, поема от предишния, ветеран 1.8-литров, който предлагаше по-дискретно представяне.
Засега по-мощни версии не се очакват или хибридна и дори електрическа технология. Американският пазар е консервативен в този тип модели, така че не обичат да правят експерименти. Все пак е а успешен продукт, който може да достигне до Европа с малко промени. Жалко, че SUV треската е заляла всичко.
Източник - Nissan
