Човешкото състояние прави човешки същества Да потърсим подкрепа в други подобни за да получите определени неща. The автомобилна индустрия, като се състои от хора, също има тези наклонности, дори ако преследваните цели са повече икономически, отколкото морални. съюзи те са стари колкото присъствието на човека на земята и същото важи и за тези, извършвани от автомобилни марки.
Като примери имаме споразумения за сътрудничество между марки или ако въпросът вече е по-съществен, можем да говорим сливания. В първия случай едно от споразуменията за сътрудничество, което имаше най-голямо въздействие, когато беше публикувано, беше това на Daimler AG (майка на Mercedes-Benz) и Алианса Renault-Nissan. Първоначално не изглеждаха да си пасват, но виждайки добрата работа, която новият Mercedes A-Class свърши с дизеловите двигатели на Renault и Infiniti с основата на A-Class за своя Q30, споразумението изглежда повече от успешно.
Като част от това споразумение за сътрудничество, изграждане на нов производствен завод в Агуаскалиентес (Мексико). Както е установено между страните, тази нова фабрика ще сглобява модели на Infiniti както и различни Mercedes-Benz. Въпреки това, като добро споразумение, страните го преразглеждат и изглежда, че ще има корекции в операциите на двете марки за производството на техните модели.
Тази ревизия на споразумението идва след това Nissan кажи това няма да използва платформата MFA2 на Mercedes-Benz за следващия малък модел на Infiniti. След това в Daimler AG се разстроиха, тъй като идеята беше да се създаде обща база за серия от модели. Въпреки че по-късно Карлос Гон се намеси в битката, за да каже, че в Nissan още проучват дали най-накрая да използват същата база което създава подписа на звездата.
Както и да е, Mercedes-Benz и Infiniti са готови да продължат да работят заедно като производството в Мексико може да ви донесе огромни ползи. Въпреки това и двете фирми са бдителни, за да не би ефектът на Тръмп да срине очакванията и печалбите им на американския пазар.
Източник – Daimler AG – Nissan
Сан Хосе Коста Рика
Купих нов NISSAN TIIDA в агенция Sabana със заем от банката в Коста Рика от 22 дни след покупката, имаше грешки и дефекти……. По тази причина поискайте смяна на автомобила или връщане на парите, на което нямам положителен отговор от агенцията...
1. Като клиент ми беше дадена книжка с информация за гаранцията и поддръжката, която не беше спазена, тъй като не спазих разпоредбите на страници W5, W 6, W7 и W8, като не смених автомобила.
2. На 22 дни скобата на предпазния колан на шофьора се откачи.
3. Посочете, че капачките са с различен цвят
4. На 60 дни капакът на въздушната възглавница в свирката се счупи.
5. След 70 дни ключът за запалване залепва, причинявайки неизправност, а светлините на таблото остават фиксирани.
6. На 120 дни вътрешната лампа на плафона се повреди, ключът е декодиран
7. На 150 дни има повреда със залепване на шофьорското стъкло.
8. След 160 дни го оставят в сервиза и го ремонтират и продължава да се поврежда
9. На 180 дни се засича много фин шум в скоростната кутия
10. На 210 дни прозорецът продължава да се поврежда и шумът в скоростната кутия е по-силен.
11. На 220 дни бутонът за отваряне на капачката на резервоара беше повреден.
12. На 240 дни непрекъснатият шум в скоростната кутия се докладва на сервиза
13. След 300 дни той беше оставен в работилницата и ролите на скоростната кутия бяха сменени.
14. Вече в работилницата ми казват, че е необходимо да смените комплекта интоксикация на цена от двеста седемдесет и пет хиляди колони, които плащам в брой за това 300 дни след покупката. след 8 дни престой в работилницата
15. След 302 дни отново влиза в сервиза.Ремонтът в кутията продължи само 2 дни в експлоатация, повреди на маршрут 27, маслото изтече и остана в неутрално положение, оставяйки ме гласуван със семейството ми.
16. След 365 дни се върнах в сервиза поради повреда, която ми представи ключът за запалване, в събота свирката спря да работи, светнаха вътрешната светлина и контролната лампа, сигналът дойде при мигане на въздуха на таблото чанта.
17. След 400 дни пак отказва шофьорското стъкло, залепва, не се качва и сваля, като настоява с бутоните успява да се справи с този проблем, който беше представен преди месеци.
18. На 410 дни скоростният лост се усеща и влиза малко трудно, има фин шум при около 90 километра в час, пак го закарват в сервиза и ми казват, че са синхронизиращите шайби.
19. След 415 дни проблемът с прозореца се появява отново и той вече не работи и устройството не работи за нас.
20. Централното заключване на вратите не работи.
21. След 455 дни скоростната кутия отново се повреди, генерира се силен шум и аз отново останах в неутрално положение. Останах с неизправна скоростна кутия. Трябваше да платя за трансфера на семейството ми от Route 32 и да платя за трансфера на платформата .на Ередиа
22. След 455 дни смениха скоростната кутия с нова, когато излезе от сервиза, излезе с друга батерия, а тази, която дойде с автомобила, беше повредена, издържа само година и половина. КАЗАХА МИ, ЧЕ ГАРАНЦИЯТА НЕ ПОКРИВА Трябваше да си купя нова,
23. На 500 дни имаш шум в предните колела като тропане.
24. На 510 дни има шум в кормилното управление, когато го завъртите, може да се дължи на демонтажа, който трябваше да се направи поради повреда на скоростната кутия. Ключът продължава да се проваля, ключът се декодира и не стартира
25. На 525 дни последното нещо, което липсва, изглежда има почукване при завъртане на посоката
26. На 660 дни прозорецът от страната на водача отново се повреди.
27. На 681 дни отново е блокиран поради повреда на стартера,
28. На 678 дни прозорците са заседнали.
29. На 690 дни сложих климатика и не работи
30. Има вибрация в предните колела-
31. Изгубих доверие в това превозно средство и искам смяна с ново или връщане на платените пари.
32. Марката NISSAN е ЯПОНСКА и Япония поддържа това, което произвеждат
Оставаме на ваше разположение за всякакви въпроси и ви благодарим за вашите ценни
Луис Фройлан Салазар
Телефон 6196 – 9932 Email: federacionheredia@hotmail.com