La електрификация на автомобилния сектор принуди производителите да променят плановете си. От няколко десетилетия всички работят в разработка на модулна платформа с което да се намалят разходите за проектиране и производство. Въпреки това последните бази, които са създали в много случаи не си заслужават масова електрификация което върви на скокове. Следователно, за такава нужда те трябваше да започнат с чист лист хартия...
BMW Group е една от най-много пари и усилия, които се влагат в тези нови платформи. За целта тя е мобилизирала няколко милиарда евро, с които да осигури на своите инженери необходимите средства. И резултатът изглежда е това, което са мислили от в скоро ще могат да развият своята междинна гама на същата база. Ще бъде повикан "Нов клас" и както те обясниха на последното си събрание на акционерите, той ще дебютира скоро.
Платформата "Neue Klasse" на BMW ще дебютира в Серия 3, която ще пристигне през 2025 г.
Беше преди няколко дни, когато BMW Group обяви икономическите резултати за първото тримесечие на тази 2022 г. На тази среща бяха обсъдени различни въпроси, като получения баланс, както и стъпките, които предприемат, за да електрифицират гамата си. И така Оливър Зипс предложи някои твърдения, които ще бележат бъдещето на марката. Става въпрос за стъпките, които предприемат, за да финализират разработването на тази платформа, както и нейното пристигане...
Според няколко медии, включително Automotive News Europe...
«Когато излезе на пазара, ще се съсредоточи върху сегмента на Серия 3 и в този момент пазарът ще се е развил до размер, при който е разумно да има само едно предаване на тази архитектура."
Малко след, говорител на Bayerische посочи тези думи за да добавите още информация.
„Neue Klasse започва с модели от средния сегмент на автомобилите, но разбира се има още какво да дойде“ „Neue Klasse е нашата гама от модели за бъдещето, от сегмента с голям обем до ексклузивни модели с висока производителност«
Ако всичко върви по план, следващото поколение на BMW Серия 3 ще излезе на пазара през 2025 г. И поне според изявленията на отговорните за Bayerische може да се произвежда в новата фабрика в Унгария. Въпреки това, въпреки че изглежда ясно, че средният седан на компанията ще бъде сто процента електрически, има хора, които посочват, че в тази база могат да се помещават и топлинни двигатели. Това не е потвърдено, но ще трябва да бъдем предпазливи.
Източник - BMW Group - BMW Group Q1 2022 - Automotive News
Повече информация за този модел
- Площади 5
- Potencia 150 - 374 к.с
- Потребление 1,3 - 7,8л/100км
- оценка 4,7