Двутактовият двигател е почти двигател не можем да го намерим на пазара. Преди години с този тип двигатели са оборудвани много мотоциклети. Все още помня например Aprilia RS 250 или Cagiva Mito 125.
Този тип двигател е много по-просто отколкото четиритактов двигател и се характеризира с повече мощност за същия работен обем.
Двутактовият двигател има четирифазен цикъл, също като четиритактовия двигател. Фазите са всмукване, компресия, експлозия и изпускане. Въпреки това, този двигател се характеризира с изпълнете четирите фази само за два пъти.
При всяко завъртане на коляновия вал се получава експлозия, поради което той генерира а по-голяма мощност въпреки че, от друга страна, той трябва да консумира повече гориво от четиритактов двигател.
Вместо клапани, двутактов двигател има две светлини, където влиза сместа от въздух и гориво и също така се извършва смазването на този двигател. В зависимост от позицията на буталото, отворите са отворени или затворени.
Картерът изпълнява функцията на камера за предварително компресиране. Смазването става в картера, където горивото се смесва с 5% масло. По този лесен начин двутактовият двигател се смазва.
Що се отнася до работата, при двутактовия двигател буталото първо се премества към горната мъртва точка, оставяйки клапана отворен. всмукателен порткъдето влиза въздушно-горивната смес. В същото време сместа се компресира в горната част на буталото. Това е известно като фаза на всмукване-компресия.
Що се отнася до фазата на експлозия-изпускане, експлозията се извършва първо, след като буталото е компресирало сместа в горната мъртва точка. Благодарение на запалителната свещ се получава искрата, която предизвиква експлозията в цилиндъра. В този момент буталото се спуска, оставяйки клапана отворен. изпускателен порт, Откъде идват отработените газове?
Трансферният порт, където сместа въздух-гориво преминава от картера към цилиндъра, също остава отворен по това време. След като буталото е в долната мъртва точка, започнете цикъла отново на двигателя
Изпускателната тръба е a т. от голямо значение в двутактов двигател, тъй като в зависимост от дизайна си може пряко да повлияе на работата на този тип двигател. В друга статия ще подчертаем предимствата и недостатъците на двутактовия двигател.