Пътят, по който върви автомобилна индустрия върви неумолимо към електрификация. Всички марки работят неуморно, за да предложат най-добрата производителност и автономност на най-добра цена, но изглежда, че все още има някои фирми, които не са склонни да се поддадат. Те са между тях Ламборгини и Ферари защото вярват, че електрическата технология, приложена към супер спортните автомобили, които продават, има още много за подобряване.
Ако вземем предвид тези думи, можем да кажем, че пътят, по който са избрали Bentley и Porsche, е луд, но винаги има междинни точки. Според Automotive News, и двата подписа все още италиански те не са убедени че пътят, който трябва да следвате, е електрифицирането на техните модели но те са убедени, че в този момент най-доброто, което могат да направят, е да хибридизират своята гама и да работят за усъвършенстване на тази технология.
В Автомобилен салон във Франкфурт, Майкъл Лейтерс, главен технологичен директор в Ferrari, коментира, че един от отличителните белези на моделите на фирмата е звукът на двигателите им. По този начин, ако моделите им станат електрически, удоволствието от шофирането ще се промени и следователно ще загубят цялата си привлекателност за клиентите си. Поради тази причина Leiters смята, че им трябва повече време за производителност на новата механика предлагат същото удоволствие, което доставят тези, които имат в момента.
В случай на Lamborghini нещата вървят по същия начин. Според Стефано Доменикали, главен изпълнителен директор на марката, в момента не се мисли за разработване на електрически суперавтомобил. Доменикали обаче го признава хибридизацията ще влезе период от пет години. Тези думи потвърждават вече известното и не са нищо повече от пристигането на plug-in хибридна механика към новия Urus, SUV, който фирмата ще пусне след една година.
За сега, и двете фирми вярват в хибридизацията като логична стъпка и междинен за намаляване на консумацията, емисиите, поддържане на производителността и усещанията. Те обаче трябва да се съберат, така че електрическата технология да достигне до колите им и съперниците им да не им изядат земята. Въпреки че няма да се изненадаме, ако това е версията за публиката и нейните инженерни центрове вече тестват решения от този тип, на какво се обзалагате?
Източник – Automotive News