Нов скандал с почти стратосферни размери надвисва над европейския автомобилен сектор. Миналата седмица те разкриха ръководства, които от години управляват групите BMW, Daimler AG и Volkswagen (включително Audi и Porsche). Практиките, които провеждаха, бяха в разрез със свободната конкуренция, тъй като те се споразумяха за действия в толкова деликатни аспекти като развитие на дизеловата механика и методи за премахване на замърсяването. Тази история обаче може да доведе до други, за които не е много известно как ще завършат.
Един от тях е този между BMW и Daimler AG. И двете немски групи те работят заедно от много години и тяхното сътрудничество основно се фокусира върху областта на компонентите. Освен това те наскоро обявиха, че сътрудничеството им ще се разшири до разработването на мрежа от станции за зареждане на техните електрически автомобили, които трябва да заработят до 2020 г. Въпреки това всички работните места изглежда са замразени както съобщава германският вестник Süddeutsche Zeitung.
Ако помним (не е необходимо да се връщаме много назад във времето) скандалът говорене относно практиките на тайно договаряне между BMW, Daimler AG и Volkswagen Group е разкрит от последните двама. Първият не е казал, че тази уста е моя, но след като вината е призната от другите актьори, няма много защита за първия. Тази ситуация би била прехвърлена директно в споразумението за сътрудничество между BMW и Daimler AG.
Този ход се възприема като естествено отмъщение от страна на предаден партньор. BMW щеше да бъде видян изненадващо с вдигнат задник след разкриването на случая с корупцията и замразете тази програма за сътрудничество щеше да има неговата реакция. Логично икономическият пакет, който ще бъде за трите групи, ще бъде висок, но засега BMW се грижи да споделя повече данни с този партньор, и то повече, знаейки, че вече го е предал.
Засега отговорните за BMW и Daimler AG съобщиха това продължава развитието на мрежата от зарядни устройства за електрически автомобили, защото това не е работа, в която участват само те. За останалите точки, по които са работили, не са казали нищо, но както се казва "който мълчи, дава" и БМВ май дава всичко, което излиза в медиите.
Fuente – Diario Süddeutsche Zeitung