Лос радиални гуми Те са тези, които са изградени с гумено покритие, но са подсилени с метални кабели. Тези кабели са монтирани успоредно, образувайки платно и минават отстрани на гумата под ъгъл от 90º спрямо централната обиколка на колелото. Или с други думи перпендикулярно на движението на автомобила.
Към това обикновено трябва да се добавят други подобни платна, но с кабелите, подредени диагонално. Какво им позволява да поддържат пенсиите при всякакви обстоятелства. Добавяйки всички слоеве, които можете да видите на изображението по-долу, получавате гума по-здрави, по-гъвкави и с по-малко съпротивление при търкаляне. Което подобрява икономията на гориво и безопасността на автомобила. Следователно повечето от тези, които ще видите на улицата, са от този тип.
Основни предимства на радиалните гуми
Resistance
Наличието на слоеве, съставени от кабели, им дава по-голяма устойчивост на пробиви и неравности по неравен терен. Въпреки че това съпротивление се забелязва преди всичко в протектора, тъй като там се намират тези слоеве. Страничните стени, от друга страна, имат по-малко армировка и са по-уязвими към проблеми като прищипване на гумата в бордюр. Нещо, което, ако се направи с достатъчно сила, счупва гумата и прави гумата безполезна.
По-малко изкривяване и съпротивление при търкаляне
Тази структура на корда позволява на гумата да запази формата си по-стабилна и да се деформира по-малко при търкаляне. В резултат на това съпротивлението при търкаляне намалява и следователно разходът на гориво намалява.
Независима лента и деформация на фланга
Както можете да видите на изображението има множество слоеве чиято най-очевидна функция е да увеличи устойчивостта и да ограничи деформацията. Но фактът, че има няколко слоя в протектора, има и друга много важна функция по други причини. благодарение на тях, деформацията на страничната стена на гумата и протектора са независими. Тоест не се деформират по един и същи начин.
Страничното огъване на колелото му осигурява добро амортизиране на неравности, дори при голямото тегло на автомобила и товара, който носи. Междувременно протекторът поддържа по-плоската си форма, за да постигне по-добър контакт със земята и следователно да запази цялото си сцепление.
в кривите, независимото поведение на протектора по отношение на страничните стени, дръжте го равно на пътя. Това позволява на гумата да работи добре при всякакви обстоятелства. Когато теренът е неблагоприятендизайн на радиална гума поддържа ги стабилни, да помогна поддържайте сцепление с по-добра и по-равномерна адаптация към препятствията на пътя.
Въпреки това, тази независима деформация се намалява от свръхналягане. колко повишено налягане сложи гумите, толкова по-малко ще се деформира страната му да попие тези неравности. Y, ако е твърде много, протекторът ще се извие намалявайки контактната повърхност и ставайки по-твърди. Затова е препоръчително правилно да регулирате налягането, за да избегнете проблеми при шофиране с тях. В следващите видео Казваме ви как да го направите:
Излишното налягане също ограничава деформацията на гумата поради страничните сили. Страничните части се деформират в силни завои само от инерцията на автомобила. Когато са по-подути, хълбоците им поддържат повече от това усукване. Това обстоятелство обаче никога не трябва да бъде причина за промяна на стойностите на налягането, посочени от производителя.
работещ охладител
Освен това стоманените кабели помагат за добро разпределение на топлината в гуми, което води до по-хладна работа и подобрен разход на гориво. гориво, поради по-малката му деформация при търкаляне. За разлика от диагоналните гуми, големите стоманени кабели имат минимален отрицателен ефект върху производителността.
Повече сцепление и по-малко износване
Друг важен аспект е, че стоманените колани на радиални гуми минимизирайте деформацията на протектора при завиване. В резултат на това се намалява износването. В допълнение, те поддържат здрав и равномерен отпечатък върху земята, дори когато спират аварийно. Момент, в който гумата е подложена на големи натоварвания. В резултат на това ефективността на протектора се увеличава значително.
Подсилени радиални гуми
За увеличаване на устойчивостта на a радиална гума, често се използват по-голям диаметър на стоманени кабели или по-голям брой такива (подсилени гуми). По същия начин дебелите стоманени кабели могат да помогнат за намаляване на пробиването и други често срещани проблеми с колелата. Въпреки че обичайната функция на тези подсилени гуми обикновено е да увеличат своя индекс на максимално натоварване. Препоръчваме ви да разгледате статията познавайте гумите си за да научите повече за този индекс.