В този последен пост от шоуто в Мадрид ще действаме като смесена торба, където поставяме всичко, което не е влязло досега, което не означава, че не е добро. Разбира се Не сме забравили и Seat Ibiza, истински протагонист на националната индустрия. Това е новостта на годината за средния потребител и има някои интересни функции, като напр теглото е намалено с 47 кг със същия двигател, което са всички предимства. Това е постигнато с използването на високоякостни стомани.
Гамата от двигатели в момента е почти проследена до тази на Ibiza, която се продаваше досега, но към тях ще се присъединят двигателите 1.4 TSI и 2.0 TDI. Също така се предвижда, макар и непотвърдено, че 1.9tdi със 105 к.с. ще бъде заменен от нов 1.6-литров двигател. Във всеки случай това не е сигурно, тъй като темата се говори от доста време и нищо не излиза.
Естетиката е привлекателна и печели много на живо, като цяло се усеща като много добре изглеждаща кола за сегмента, в който се бори. Въпреки това и дори да е новост, мисля, че в естетическата част ще бъде трудно в сравнение с Fiat Grande Punto, въпреки че мисля, че Ibiza е по-добро превозно средство. Друга новост е, че съвпада с пускането на версията с 3 врати, която не беше в Мадрид, бензиновият двигател 1.6 може да бъде оборудван със 7-степенна скоростна кутия DSG, и това само по себе си е аргумент за продажби, където се откроява от конкуренцията.
Вътре външният вид е качествен, макар и според покритията, защото светлите табла не изглеждат толкова добре, тъмните изглеждат по-добре. Най-фрапиращото обаче е колко е тясна отвътре. Изглежда, не знам как, сте по-близо до пътника, отколкото в други подобни автомобили. Това е така, защото колата е по-тясна от предишния моделдори и да е с инч. Няма оплаквания обаче по отношение на багажника и пространството за краката и вътрешната височина.
смяна на марки, Ford представи своя нов SUV, Kuga. Това е конкуренция на VW Tiguan и се намира в средния сегмент на пазара на 4 × 4. Това е модел с малко умения за яке, но като всички тези модели има естетика, която харесвате, добро пространство, използва се за преодоляване на пътища и сняг, а също и в тези най-нови модели, те не са толкова скъпи или харчат толкова много. Цената на Kuga е доста ниска (от €25.500 31.215 до €2.0 136) и се позиционира като добър вариант. Разбира се, "кожата" изглежда много добре. Двигателят е добре познатият XNUMX TDCI от Ford-PSA, двигател, който дава много добри резултати, със XNUMXcv.
Въпреки че не беше възможно да се гледа съвестно, тъй като бяха на въртяща се и затворена стойка, бяха показани и новите Фиести. Естетиката е много изящна, а по отношение на двигателите те ще имат основно същия обхват, който имаха досега, споделяйки шасито с Mazda 2, което е гаранция. Малко друго, което знаем в момента.
Що се отнася до Renault, той донесе нещо ново на изложението в Мадрид, допълнено от вече добре познатата гама. Новостта беше от една страна концепцията за това какво ще бъде Laguna coupé, където производственият модел няма да се различава много от концепцията.
Коментира се Той ще носи нов 6-литров дизелов V3 с мощност от 265 к.с., която в производствената версия ще бъде 235 к.с., както и 6-литров бензинов V240 с 3.5 к.с.
От друга страна беше показано Koleos, конкуренция сред другите от Kuga за които току-що говорихме в тази публикация. Това според мен обаче няма толкова грациозни линии като Ford Има по-мощни двигатели, 2-литров 150 и 173 к.с. дизел и 171 к.с. бензин, това е 2.5-литров двигател на Nissan.. цените вървят от €22900 33600 до €XNUMX XNUMX който е 2.0dci от 173 със задвижване на 4 колела и най-високото ниво на оборудване.
Доста ми хареса новостта на Skoda, новият Superb, който в основата си е Passat, този път от сегашното поколение, хайде в повече. Има двигатели до 260cv на бензин и добре познатия VW TDI на дизел, но най-интересното е, че сега е нещо по-привлекателно (в този случай не беше трудно да се преодолее...) Има няколко първокласни задни седалки, с огромно пространство за краката, и има много иновативна система за отваряне на багажника. Багажникът може да се отвори като с 4 врати или като с 5 с натискане на бутон. Така задното стъкло може да се накланя като врата или не в зависимост от ситуацията. Покритията са подобрени много в сравнение с предишния превъзходен, както и оборудването.
Накрая ви показвам щанда на Jaguar, където се открои новият XF. Трябва да призная, че когато видях първите данни, не бях впечатлен, но сега, след като го видяхте, ми се струва много привлекателна кола, въпреки че изглежда малко по-лоша в някои аспекти от немската конкуренция, тъй като е много тежък и двигателите му може да не са толкова напреднали. Въпреки това, Той има външна и особено вътрешна естетика, която е над германците. Скоростният лост, вече колело, излиза от таблото, когато включите запалването, а за да отворите жабката, трябва да доближите пръста си до сензор, който го засича, изглежда като научна фантастика, украсен с много атрактивен синкава светлина. Казват, че е революция в дизайна на марката, и разбира се, до XJ привлича вниманието целият интериор, много по-добре решен.
С това приключваме всичко свързано с панаира в Мадрид и като знаем, че сме оставили коли в процес на подготовка, но въпреки че се оплакваме от отсъствията, имаше какво да се види. Надявам се да ви е харесало.