Peugeot включва продуктовото си портфолио с индустриални модели и конвенционални автомобили. За да сегментира и двете подразделения, той използва различни деноминации за определени модели. The Пежо Рифтер е развлекателната и семейната версия на Партньор на Peugeot, леко индустриално превозно средство на фирмата. И двете представят подобен стил и характеристики, макар и с много различни подходи.
Историята на това MPV, превърнато от търговско превозно средство, е кратка и кратка. До това поколение Peugeot не разполагаше с превозно средство с тези характеристики в своята гама. Досега всички модели бяха събрани под шапката на семейството на Partner. За да датираме историята му малко по-добре, може да се каже така Peugeot Rifter е естественият наследник на Peugeot Partner Tepee от предишното поколение.
Пристигането му на пазара се случва през последното тримесечие на 2018 г. Тогава вече Stellantis Group пуска новата си гама от леки промишлени превозни средства и модели, произлизащи от тях предвид общия характер на споделеното развитие между фирмите на конгломерата и Toyota. Като такъв, Rifter има различни сдвоени модели в категорията, принадлежащи към марките на Opel, Citroën y Toyota. В началото на 2024 г. той претърпява основна актуализация, фокусирана върху естетически промени, технологични подобрения и механични иновации.
Технически характеристики на Peugeot Rifter
Една от най-забележителните и важни промени в тази нова партида превозни средства на Stellantis Group е заетостта на платформата EMP2. Тази най-съвременна структура е същата, която можем да видим в други превозни средства на мултинационалния конгломерат като Peugeot 3008, на Опел Грандланд или дори на DS7 Crossback. Той се отличава със своята адаптивност към различни модели и различни системи за задвижване.
Peugeot продава две каросерии с различни размери: Standard и Long.. Поради тази причина външните мерки се променят. Най-малкият модел показва размери, които достигат 4,4 метра дължина, 1,85 метра ширина и 1,79 метра височина с междуосие от 2,78 метра. Най-голямата версия се простира до 4,75 метра дължина, 1,85 метра ширина и 1,88 метра височина с междуосие от 2,97 метра.
Като се имат предвид вариациите в размера и междуосието, Rifter предлага капацитет за пет или седем пътника в двете каросерии, с индивидуални седалки. Що се отнася до товароносимостта, най-малкият модел обявява a обем на багажника с вместимост 597 литра. В превъзходния си формат Rifter Long предлага 850 литра минимален капацитет. Така или иначе, задните два реда могат да бъдат сгънати и премахнати от автомобила, превръщайки се в обикновен товарен автомобил.
Механична гама и скоростни кутии на Peugeot Rifter
Въпреки че платформата EMP2 позволява достъп до различни механични възли, В началото на 2022 г. Peugeot решава да елиминира голяма част от флота на Rifter, решение, което е коригирано след стартирането на последната актуализация в началото на 2024 г. По този начин семейният ван има два дизелови агрегата и 100% електрическа версия, която му позволява да показва етикета ZERO на DGT.
Единственият вариант Наличен 100% електрически се нарича Peugeot E-Rifter. Конфигурируем в стандартни и дълги размери, електрическият ван има преден двигател от 136 конски сили и 260 Нм въртящ момент двигател. Захранва се от литиево-йонна батерия с брутен капацитет от 50 kWh, което му позволява хомологира пробег от 345 километра в цикъла WLTP.
Дизеловата оферта винаги е една и съща BlueHDI блок с четири цилиндъра и 1.499 кубически сантиметра, което му позволява да предлага две различни нива на мощност: 100 и 130 коня. И двата агрегата са свързани с шестстепенна ръчна скоростна кутия, която е отговорна за изпращането на цялата сила на комплекта към предната ос. Няма алтернативи с автоматична скоростна кутия, дори и като опция.
Оборудване на Peugeot Rifter
Индустриалните превозни средства, превърнати в леки автомобили, имат много предимства за обитаемост, въпреки че качеството никога не е било една от силните им страни. Семейството MPV на Stellantis Group предлага превозни средства, които са много добре представени вътре. Приятен дизайн е съчетан с избор на материали, обичайни в сегмента. Прекомерното използване на твърди пластмаси намалява усещането за възприемано качество, въпреки че общият комфорт е много добър.
Както обикновено във френската фирма, предлаганата технология е структурирана в различни нива на оборудване. От най-ниското до най-високото оборудване намираме: Allure Pack и GT. Това са много затворени пакети оборудване, които едва позволяват възможността за добавяне или изваждане на елементи. Естетически има известни разлики между покритията, главно във версията GT.
Що се отнася до оборудването, Peugeot Rifter се радва на собствените си технологии спрямо тези на всеки конвенционален туризъм. В списъка с елементи откриваме някои интересни опции като: двузонов климатроник, паркинг, камери за достъп и стартиране, мултимедийна система с 10-инчов сензорен екран, свързаност за мобилни устройства, цифрово арматурно табло, панорамен покрив и пълно оборудване асистенти за безопасност и шофиране.
Peugeot Rifter според Euro NCAP
През 2018 г., когато беше пуснат на пазара, Peugeot Rifter беше анализиран в известния Тест за безопасност на Euro NCAP, който получава оценка от четири звезди. Това е същият резултат, получен за всички производни модели, базирани на платформата EMP2. Резултатите по раздели са: 9,1 за защита на възрастни пътници, 8,1 за защита на деца пътници, 5,8 за уязвимост на пешеходци и 6,8 за асистенти за шофиране. Тези оценки остават валидни след актуализацията от 2024 г., тъй като няма промени в структурата на автомобила.
Пежо Рифтер на км 0 и втора употреба
Първото поколение на Peugeot Rifter навлезе на пазара с голяма сила, така че намирането на нулеви километри или полунови модели на пазара е лесно. В този момент развлекателният модел се възползва от дългия път, изминат от търговската му версия, Partner. През цялата си история френският модел се отличава със своята издръжливост и надеждност.. Всичко това му позволява да предлага амортизационна стойност от около 28%, което го поставя в общата средна стойност на категорията.
Ако разгледаме използвания и употребяван канал виждаме голямо разнообразие от модели. Разбира се всички модули отговарят на текущия модел. Цените започват от около 14.000 XNUMX евро за модели на две години, достъп до дизелови механици и над 100.000 0 изминати километра. Каналът Km 18.000 не предлага толкова много алтернативи, повишавайки минималните суми до цифри, близки до XNUMX XNUMX евро.
Съперници на Peugeot Rifter
Пазарът на промишлени MPV се разраства във всички форми и размери. Офертата се увеличи, въпреки че Rifter заема привилегировани позиции предвид дизайна и доброто състояние на продажбите му. Въпреки това съперничеството се засили през последните години. Отчасти поради пристигането на сродни версии на други марки като Vauxhall Combo Life, на Ситроен Берлинго о ел Toyota Pro Ace City. Към тези единици можем да добавим други в категорията, като напр Volkswagen Caddy, на Renault kangoo, на Дачия Докер, на Мерцедес цитан о ел Ford Tourneo Connect. Всички те са сходни по конфигурация, размери и цени.
Акцентирайте
- гъвкавост
- Охранително и технологично оборудване
- Мускулест и оригинален дизайн
Да подобря
- електрически модел цена
- Качество на някои покрития
- скучно шофиране
Peugeot Rifter цени
Изчезването на класическите компактни миниванове е причинено от възхода на други сегменти и от отличното съотношение цена-продукт на MPV автомобили, произлизащи от индустриалните. Стартовата цена на Peugeot Rifter е 30.294 XNUMX евро, без отстъпки и промоции. Тази сума съответства на модел със стандартна каросерия, покритие Allure и механика BlueHDI със 100 конски сили с ръчна скоростна кутия. Най-скъпият от семейството е електрическият модел с GT покритие и дълга каросерия. В този случай минималната продажна цена се повишава до 42.550 XNUMX евро, без оферти или промоции.
Галерия от изображения
Съдържанието на статията се придържа към нашите принципи на редакторска етика. За да съобщите за грешка, щракнете върху тук.